Сообщений в теме: 12878

[Vahmurka]

т.е. мертвый

[Новечок]

Заслонку то он открывает,но вот давление при перенадуве не стравливает (тоесть не уменьшается колличество вакуума на управляющий шток турбины),и как итог:сорванный шланг на впуске и потеря тяги.

А вот здесь по подробнее что означает: Заслонку то он открывает,но вот давление при перенадуве не стравливает (тоесть не уменьшается колличество вакуума на управляющий шток турбины). В чем причина?

это ни о чем не говорит. точность позиционирования и быстродействие уже критически недостаточны

И как лечить эту болячку подскажи как !

[Новечок]

т.е. мертвый

Скинь трубочку с модулятора и посмотришь как клапонок закроется на турбине, и подачи воздуха не будет.

[Новечок]

А масло из вентиляции картера, как на жигулях, летит на улицу. А оно у нас не такое дешёвое как на жигулях.

Грин Пис не будет тебя атаковать как нефтяную вышку, да я понимаю нарушение экологии, но когда движок сосет карторное масло это не айс. Посуди ведь пары масло вырабатываемые двигуном оседают в коллекторе, там под воздействием температуры каксуется и итог. Клапан коллектора в ЭКЗИСТЕ стоит не малых денег. Сгорание масло так же образуется на форсунках итог: 4-3 форсунка в основном плохо досягаема на выкручивание. Результат: ОД (офицальный дилер) обдерет тебя как липку.

[Vahmurka]

В чем причина?
И как лечить эту болячку подскажи как !

причина - грязь из атмосферы + продукты износа. лечится или переборкой или покупкой нового модулятора

[cigord]

Вчера ехал в пробке минут 40 на улице было +30 и температура ож выше 90-92 не поднималась
Домой доехал посмотрел под капот - вентиляторы кондея крутятся в пол силы
И даже этого хватило чтобы охладить ож
Если сделать запуск этих вентиляторов на 100% при +95 а не как в стоковой прошивке на +105 то думаю этого должно хватить

[gena586]

Грин Пис не будет тебя атаковать как нефтяную вышку, да я понимаю нарушение экологии, но когда движок сосет карторное масло это не айс. Посуди ведь пары масло вырабатываемые двигуном оседают в коллекторе, там под воздействием температуры каксуется и итог. Клапан коллектора в ЭКЗИСТЕ стоит не малых денег. Сгорание масло так же образуется на форсунках итог: 4-3 форсунка в основном плохо досягаема на выкручивание. Результат: ОД (офицальный дилер) обдерет тебя как липку.

Ты не совсем прав. Большая часть масла из картерных газов все-таки стекает по трубке в отверстие для масляного щупа, сгорает незначительное количество. Посмотри на клапан: он соединяется с картером, воздуховодом к впускному коллектору и отверстием масляного щупа. Относительно форсунок тоже не был бы столь категоричен. Вряд ли сгорающее масло влияет на их прикипание в ГБЦ. Там другие причины.

[Новечок]

Ты не совсем прав. Большая часть масла из картерных газов все-таки стекает по трубке в отверстие для масляного щупа, сгорает незначительное количество. Посмотри на клапан: он соединяется с картером, воздуховодом к впускному коллектору и отверстием масляного щупа. Относительно форсунок тоже не был бы столь категоричен. Вряд ли сгорающее масло влияет на их прикипание в ГБЦ. Там другие причины.

А теперь ВЫ посмотрите на патрубок который соединен с турбиной и если есть возможность отсоединить его и посмотреть как турбина на себя какую то часть масло которое не попало в масло отвод(ЩЮП) засасывает и лопатки коксуются, я уже эту картину наблюдал. Турбина и так смазывается в достатке, а когда подтекает а это есть болезнь турбины. То тут не чего не поделаешь.

[Kafka]

Вчера ехал в пробке минут 40 на улице было +30 и температура ож выше 90-92 не поднималась
Домой доехал посмотрел под капот - вентиляторы кондея крутятся в пол силы
И даже этого хватило чтобы охладить ож
Если сделать запуск этих вентиляторов на 100% при +95 а не как в стоковой прошивке на +105 то думаю этого должно хватить

а какая ячейка отвечает за эту температуру и мжно ли своми силами изменить температуру включения этих вентиляторов? Через галету

[Lepricon]

Вчера приобрел Kyron, механика, дизель, 2011 год 22 т. км пробег (знакомый мало ездил), пару недель читал форум в голове теперь жуткая каша....
1.) Хочу заглушить ЕГР но программно у нас в Великом Новгороде вряд ли кто-то сделает (Если только в Питер ехать - 200 км от нас и то не знаю у кого в Питере можно прошится прошивкой аналогичной той которую делает Vahmurka если кто знает спецов в Питере подскажите... ), и вот думаю над аппаратным удалением: поможет ли только отключение подводящего вакуума от ЕГР или обязательно ставить и заглушку? И можно ли поставить проставку вместо клапана по "рецепту" от Kukas без программного отключения ЕГР?
2.) Вопрос не в эту тему но чтобы не плодить : Стоит ли на моем пробеге и возрасте пытаться смазать форсунки и свечи накала или ждать естественной кончины? Что бы сделали на моем месте?
3.) Подвеска: хочу оставить родные аммортизаторы - поставить на зад пружины от Toyota Picnic добавить на шток шайб (что за шайбы? есть ли номер? вообщем где достать), перед от rex1 подойдут ли родные аммо? нужно ли мудрить с чашками .....

[Lepricon]

Что- форум не дает редактировать мой пост пришлось еще один написать.

P.S. Думаю смог бы и сам прошится (Программист по профессии) есть даже OBD шнурок, я так понял чтобы считать и записать прошивку из ЭБУ нужен не просто шнурок OBD а как минимум Galetto, а эта "котлета" я так понял
видит только свой шнурок, если не прав поправьте... За разумные деньги и купил бы Galetto кинтесь ссылкой где можно недорого купить...

[Vahmurka]

1) отключение подводящего вакуума поможет практически полностью, в паре с заглушкой надежней. проставку кукаса крайне желательно - машин меньше тупит на низах.
2) как повезет.

[Lepricon]

1) отключение подводящего вакуума поможет практически полностью, в паре с заглушкой надежней. проставку кукаса крайне желательно - машин меньше тупит на низах.
2) как повезет.

Проставку можно ставить и без программного отключения ЕГР, или будет сыпать ошибки ?

[cigord]

а какая ячейка отвечает за эту температуру и мжно ли своми силами изменить температуру включения этих вентиляторов? Через галету

там таблица значений
как сам проверю отпишусь

[Vahmurka]

Проставку можно ставить и без программного отключения ЕГР, или будет сыпать ошибки ?

если модулятор егр не будет электрически отключен, то никаких ошибок не будет. возможна скрытая P0400

[владимир к]

если модулятор егр не будет электрически отключен, то никаких ошибок не будет. возможна скрытая P0400

Ром, я в начале июня планирую в Москву заехать... как бы встретиться и негра програмно убить...планирую быть 3-го и 5-го числа

[Vahmurka]

не факт что буду в мск, но все возможно...

[владимир к]

не факт что буду в мск, но все возможно...

по ближе тогда созвонимся?

[Vahmurka]

непременно!

[shur]

не стоить доводить до такой температуры! бошка поплыть может
имхо, 97 - аларм и ахтунг

Роман реально тебя попросить изменить max.температуру вкл.вентиляторов.