Сообщений в теме: 12878

[Kukas]

Да у немцев за то что капот сам откроешь, а не в сервисе, сразу оштрафуют. Вот и приходиться производителю любить своих клиентов незаметно.

 

+! Не совсем так, а точнее совсем не так. Просто у НИХ другой менталитет, им в уши дуют, с детства, про экологию и про вообще..........  

Но вот что мне у них нравится, так это автосервис-самообслуживание. Приезжаешь, платишь 40евро и на 2 часа в твоём распоряжении яма или подъёмник, отсос для масла, куча мелкого оборудования и сотрудник готовый тебе всё нужное подсказать, а делаешь всё сам. А вот в обычном сервисе всё сделают за тебя но это будет стоить уже от 180 евро, за то же время.

[nihsurk]

+! Не совсем так, а точнее совсем не так. Просто у НИХ другой менталитет, им в уши дуют, с детства, про экологию и про вообще..........

Но вот что мне у них нравится, так это автосервис-самообслуживание. Приезжаешь, платишь 40евро и на 2 часа в твоём распоряжении яма или подъёмник, отсос для масла, куча мелкого оборудования и сотрудник готовый тебе всё нужное подсказать, а делаешь всё сам. А вот в обычном сервисе всё сделают за тебя но это будет стоить уже от 180 евро, за то же время.

А на трассе сломался и жди эвакуатор, самому нельзя капот открывать, вот такой законитет

Сообщение отредактировал nihsurk: 21 September 2015 - 07:50 PM

[Kukas]

А на трассе сломался и жди эвакуатор, самому нельзя капот открывать, вот такой законитет

 

Нельзя только на автобане, на обычных дорогах можно. Только нужно съехать максимально в право и выставить знак.

 

P.S. В Германии на автобанах теоретически скорость не ограничена, а практически это 250км\час. По этому даже приняв в право и остановившись с "аварийкой" нельзя быть уверенным в собственной безопасности.

Сообщение отредактировал Kukas: 21 September 2015 - 08:00 PM

[x-soft]

+! Не совсем так, а точнее совсем не так. Просто у НИХ другой менталитет, им в уши дуют, с детства, про экологию и про вообще..........

Но вот что мне у них нравится, так это автосервис-самообслуживание. Приезжаешь, платишь 40евро и на 2 часа в твоём распоряжении яма или подъёмник, отсос для масла, куча мелкого оборудования и сотрудник готовый тебе всё нужное подсказать, а делаешь всё сам. А вот в обычном сервисе всё сделают за тебя но это будет стоить уже от 180 евро, за то же время.

у нас в городе есть такая услуга =) 

250р в час подъёмник, 50р час любой инструмент.. поездка за запчастями 150р , на ночь оставить в боксе за 100р ) 

[хант]

Значит такая услуга будет приходить в других местах(кризис)

[Тюменец 56]

А у меня в гараже все бесплатно.

[хант]

А у меня в гараже все бесплатно.

Не может быть?

[Настойчивый]

Как быстро исключить из работы модулятор системы егр.
Все очень просто товарищи!

 

Блин, а я глушил ЕГР (проставка + заглушка), но заглушил патрубок, который шёл на сам ЕГР. Или нет разницы?

[Kukas]

Блин, а я глушил ЕГР (проставка + заглушка), но заглушил патрубок, который шёл на сам ЕГР. Или нет разницы?

 

Какой именно патрубок? Заглушка, моя по крайней мере, ставится непосредственно на выпускной коллектор и весь металлолом связанный с ЕГР летит в топку!

[nihsurk]

Блин, а я глушил ЕГР (проставка + заглушка), но заглушил патрубок, который шёл на сам ЕГР. Или нет разницы?

Да пофиг, главное чтоб не летело физически.

[Kukas]

Да пофиг, главное чтоб не летело физически.

Без лишнего металлолома расход ниже! Машинка легче!

[nihsurk]

Без лишнего металлолома расход ниже! Машинка легче!

+ А, ну да, забыл что легче становится )))))))))))))))))))))))

[хант]

Какой именно патрубок? Заглушка, моя по крайней мере, ставится непосредственно на выпускной коллектор и весь металлолом связанный с ЕГР летит в топку!

Дмитрий, а в топке сгорит, может лучьше в домну.

[Настойчивый]

Блин, не правильно сформулировал. Имел ввиду модулятор ЕГР. Т.е. заглушил после удаления ЕГР трубку модулятора от него к ЕГР. А только потом увидел запись Вахмурки, что глушил он трубку вакуума, подходящую к модулятору. Переделывать я не стал. Так понимаю, что разницы нет где глушить модулятор- на входе или на выходе. По крайней мере уже 2 месяца езжу так. Если не прав- поправьте!
А проставку и заглушку самого ЕГР точили по вашим чертежам знакомые по месту . На первом этапе заглушил после ресивера чугунного. Чуть позже думаю 'на корню' придушу.

[Kukas]

Блин, не правильно сформулировал. Имел ввиду модулятор ЕГР. Т.е. заглушил после удаления ЕГР трубку модулятора от него к ЕГР. А только потом увидел запись Вахмурки, что глушил он трубку вакуума, подходящую к модулятору. Переделывать я не стал. Так понимаю, что разницы нет где глушить модулятор- на входе или на выходе. По крайней мере уже 2 месяца езжу так. Если не прав- поправьте!
А проставку и заглушку самого ЕГР точили по вашим чертежам знакомые по месту . На первом этапе заглушил после ресивера чугунного. Чуть позже думаю 'на корню' придушу.

 

Привет. Глушить нужно трубочку ПОДАЮЩУЮ вакуум к модулятору. Винт м6 справляется с задачей "на ура!.   Если ЕГР программно не удалён, то фишку(разъём) с модулятора не снимаем, а так модулятор будет у Вас про запас, например вместо турбинного. Тем более при вашем способе глушения, модулятор может начать издавать посторонние звуки, что не есть хорошо. Удачи!

[Псих]

вакумные трубки с модуляторов от тройника снимаются и вместо раздваивающихся делается из них одна-на модулятор турбины...модулятор егр идет в запас а в его фишку вставляется любая маленькая лампочка от машины для обмана мозгов...труба к егр глушится как удобнее..у меня вместо прокладки на чугунке егр стоит сплошная из алюминия толщиной 0.5мм

вот и все

[Mordjot]

......стоит сплошная из алюминия толщиной 0.5мм
вот и все

0,5 мм? интересно посмотреть на такую толстую заглушку))))))))
Я аж не поленился линейку в руки взял, чтоб посмотреть как выглядит полмилиметра))))))

Сообщение отредактировал Mordjot: 21 October 2015 - 07:53 AM

[Kukas]

вакумные трубки с модуляторов от тройника снимаются и вместо раздваивающихся делается из них одна-на модулятор турбины...модулятор егр идет в запас а в его фишку вставляется любая маленькая лампочка от машины для обмана мозгов...труба к егр глушится как удобнее..у меня вместо прокладки на чугунке егр стоит сплошная из алюминия толщиной 0.5мм

вот и все

 

А не проще вообще весь этот чугун выбросить в помойку? За одно доступ к ремням\роликам удобнее.

[леонид леонидович]

А не проще вообще весь этот чугун выбросить в помойку? За одно доступ к ремням\роликам удобнее.

Дима,они дойдут до этого,только намного позже,напоминает ситуацию с подрезкой подвесного.

[Kukas]

Дима,они дойдут до этого,только намного позже,напоминает ситуацию с подрезкой подвесного.

 

Привет Леонид. До подрезки подвесного я и сам ещё не дошёл   У меня вибраций и так нету.