Сообщений в теме: 4494

[Denis58]

Сейчас звонил спецам - 1000руб замена клапана + проверка на стенде...   вполне приемлемо, записали на следующую неделю, а пока ждем

[avto111]

менял у себя клапана на 2 форсах ..без компресоров и ванн .....

Попробуй найти микроскоп или мощную лупу с увеличением 30х, много интересного увидишь. Особенно актуально заглянуть внутрь распылителя, где отверстия. Основная грязь там. Правильно перебраная форсунка троить не должна.   

[basik]

троила из за воздуха ..продавило и всё норм стало ))) не сомневаюсь что там много интересного)) я вставлял трубочку от балончика в распылитель ..нажимаешь и смотрел на распыл всели работаю ..если память не изменяет пять точек распыла было все ровненько дули

[хант]

Сейчас звонил спецам - 1000руб замена клапана + проверка на стенде...   вполне приемлемо, записали на следующую неделю, а пока ждем

1000Р замена клапана, а достать поставить, или всего за тысячу.

[Denis58]

1000Р замена клапана, а достать поставить, или всего за тысячу.

1000 за всё

[хант]

1000 за всё

Ну это совсем даром.

[Тюменец 56]

У вас совсем даром и не следует этим пренебрегать этим, все же спецы(наверное).У нас в 3 раза дороже.

[хант]

У вас совсем даром и не следует этим пренебрегать этим, все же спецы(наверное).У нас в 3 раза дороже.

Да у Вас вообще всё дорого.

[avto111]

троила из за воздуха ..продавило и всё норм стало ))) не сомневаюсь что там много интересного)) я вставлял трубочку от балончика в распылитель ..нажимаешь и смотрел на распыл всели работаю ..если память не изменяет пять точек распыла было все ровненько дули

Очиститель из балончика дает не такой распыл как солярка при рабочем давлении. Я когда в свои заглянул через микроскоп, то увидел, что отверстия перекрыты коксом поримерно на треть. А с балончика распыл визуально был в норме. И отверстий там не 5 а 6. 

[Тюменец 56]

С каким увеличением смотрел?Спец микроскоп?

[wingle1961]

Очиститель из балончика дает не такой распыл как солярка при рабочем давлении. Я когда в свои заглянул через микроскоп, то увидел, что отверстия перекрыты коксом поримерно на треть. А с балончика распыл визуально был в норме. И отверстий там не 5 а 6. 

Чудеса да и только.

[avto111]

С каким увеличением смотрел?Спец микроскоп?

Нет, не спец. Детская игрушка . Если внутрь распылителя подсветить светодиодом, то можно просмотреть отверстия на всю длину. Можно детально разглядеть седло иглы. А сколько грязи там остается даже от чистых рук, это что то. Работать лучше в резиновых перчатках. Вобщем много интересного.И теперь знаю, что на ранних стадиях кончины клапана, его можно реанимировать. 

[aviator47]

Нет, не спец. Детская игрушка . Если внутрь распылителя подсветить светодиодом, то можно просмотреть отверстия на всю длину. Можно детально разглядеть седло иглы. А сколько грязи там остается даже от чистых рук, это что то. Работать лучше в резиновых перчатках. Вобщем много интересного.И теперь знаю, что на ранних стадиях кончины клапана, его можно реанимировать.

Сережа,привет! Давно не заходил в Технику, т.к. не было проблем и последние полтора года все казалось и крутилось вполне сносно. Сейчас вот припекло. Подскажи,пожалуйста,как реанимировать контакты на 2-й форсунке? Я просто не знаю,как вытаскивается контактная пара из верхней части форсунки. Силой давить вниз что-то побоялся.
И еще. Если мультитроникс пишет неисправен драйвер форсунки 1 ,то смотреть надо ту, что около радиатора,или 4-ю? Запутался , везде по-разному.
Спасибо заранее.

[avto111]

Привет Андрей. Электромагнит с контактами сидит в корпусе на резиновом уплотнении. Я вынимаю вот таким , которые на разжим. Упор в корпус форсунки и в изолятор контактов. Сначала страгиваю с места, потом на изолятор кладу небольшой подходящий предмет и проталкиваю дальше. При сборке резинку смазываю капелькой масла и пальцем ставлю на место. Очень важно, перед установкой спозиционировать положение контактов. После сборки их повернуть практически невозможно. 1я форсунка это та, что у радиатора. По поводу какую прозванивать не подскажу, не сталкивался.  Этот вопрос лучше задать Роме Вахмурке. А ты сейчас где, в Москве или в Питере?

[хант]

Очиститель из балончика дает не такой распыл как солярка при рабочем давлении. Я когда в свои заглянул через микроскоп, то увидел, что отверстия перекрыты коксом поримерно на треть. А с балончика распыл визуально был в норме. И отверстий там не 5 а 6.

Сергей а ты уверен, что шесть отверстий.У меня пять.

[avto111]

Сергей а ты уверен, что шесть отверстий.У меня пять.

Уверен на 100500 процентов. Прямо сейчас держу в руках форсунку евро 3. Отверстий 6.

[хант]

 Сколько перебирал, и брызгал вэдешкой, распыл был всегда из пяти отверстий.

[avto111]

Сижу, держу в руках 5 форсунок евро 3 с окончанием номера 021, 221- отверстий 6.   Скорее всего одно было забито или невнимательно считал. 

[Тюменец 56]

Отверстий в форсе 6, у тебя одна забита.Напиши как клапан можно реанимировать. Я пытался, но смотрел через лупу, а ты наверное что то важное увидел.

[avto111]

Отверстий в форсе 6, у тебя одна забита.Напиши как клапан можно реанимировать. Я пытался, но смотрел через лупу, а ты наверное что то важное увидел.

Я знаю, что 6. Это хант сомневается. Что бы разглядеть седло клапана нужно увеличение в 20 - 30 раз, т. е. микроскоп. Выше давал ссылку на такой как у меня. Там в клапане есть запорная фаска, шириной 0 целых Х сотых. Точно смогу сказать не раньше понедельника. Вся эта конструкция покрыта алмазоподобной керамикой. Она твердая настолько, что ничего ее не берет, кроме алмаза. В процессе работы на этой кромке образуются выбоинки размером в микроны и форса начинает лить. Потом в каком то месте давлением солярки промывает канал, похожий на речную промоину в миниатюре. На ранней стадии, пока покрытие не промыло до метала клапан можно притереть. Но это в том случае если промоина не вышла за границу штока клапана. В общем смысл заключается в выравнивании кромки керамики и предотвращении ускоренного износа. Притирать нужно алмазной пастой с зерном 2/3 микрона и только в ручную. Паста гои и пр. тут бесполезны. Если нет опыта в таких вещах, то лучше и не начинать. 

Сообщение отредактировал avto111: 27 June 2015 - 06:46 PM