Сообщений в теме: 4494

[холмогорец]

Спасибо что ответили. Но это я уже читал.  Там как раз тоже самое что и во всем интернете, одни предположения. А настоящего ответа нет, хотел бы узнать кто ремонтировал каким же моментом затягивать ?

Вот еще информация.   http://forum.dizelis...dex.php?topic=1

[Кузбас]

Спасибо Вам за помощь , Но я про это писал что в листовке написано с начало 20 Нм потом доворот 45 г. но не больше 60 Нм . Это брет какой то. Не больше может быть и 35 Нм. Ссылка не открывается. Но хотелось бы услышать мнение кто сам ремонтировал форсы , сколько они тянут в Нм. Почитав эту ветку столько специалистов кто сам делает тут, думал может кто из личного опыта подскажет.  так же видел на бумажке что нужно 45 Нм (для делфи) , но подходит ли оно нам, так как на разные машины разные параметры. 

[холмогорец]

Спасибо Вам за помощь , Но я про это писал что в листовке написано с начало 20 Нм потом доворот 45 г. но не больше 60 Нм . Это брет какой то. Не больше может быть и 35 Нм. Ссылка не открывается. Но хотелось бы услышать мнение кто сам ремонтировал форсы , сколько они тянут в Нм. Почитав эту ветку столько специалистов кто сам делает тут, думал может кто из личного опыта подскажет.  так же видел на бумажке что нужно 45 Нм (для делфи) , но подходит ли оно нам, так как на разные машины разные параметры. 

Набери в яндексе " момент затяжки форсунки делфи при сборке " и читай. Я за 200т\км два раза менял клапана и перед разборкой царапал метку на корпусе и при сборке совмещал метки. Все работает хорошо .

[Кузбас]

Да я набирал и читал много и не раз. Конкретного мнения не шашел. Тут же в этой теме куча спецов была раньше кто сам лично по многу раз перебирал форсы. Вот я и спросил может есть личные наработки , кто то может конкретно знает нюанс. Или сай сдулся уже ?

Так же читал что перетяжка так же как и не дотянуть очень влияет на работу форсунки. 

Сообщение отредактировал Кузбас: 20 September 2022 - 04:26 PM

[wingle1961]

50 HM Резьбу мажем анаэробным фиксатором резьбы . Белым или синим. не красным. Цвет означает цвет  содержимого флакона а не цвет упаковки- флакона -тубы или еще чего ни будь

[Кузбас]

Спасибо, все понял. 

Если не нанести герметик чем может откликнуться ?

Сообщение отредактировал Кузбас: 20 September 2022 - 08:24 PM

[wingle1961]

может и будет течь через резьбу накидной гайки

[холмогорец]

Спасибо, все понял. 

Если не нанести герметик чем может откликнуться ?

Писали что может воздух подсасывать .Думаю что это предположение так как доказательств не представлено , но для самоуспокоения можно и герметик применить.

[шао]

Писали что может воздух подсасывать .Думаю что это предположение так как доказательств не представлено , но для самоуспокоения можно и герметик применить.

ну если в форсу подать воздух то солярка в колодце за пузырит,,а это показатель ,что форса тянет воздух,вы вначале испытайте на себе

[холмогорец]

ну если в форсу подать воздух то солярка в колодце за пузырит,,а это показатель ,что форса тянет воздух,вы вначале испытайте на себе

Этого я не отрицаю , просто говорил что никто этого не показывал ( лично я этого не видел ). А в теории это вполне вероятно , по мануалу наверно есть про герметик но я этого не видел. При следующей замене клапанов применю герметик и посмотрю будут ли улучшения. Спасибо за совет.

[wingle1961]

Не герметик а фиксатор резьбы.

[шао]

Этого я не отрицаю , просто говорил что никто этого не показывал ( лично я этого не видел ). А в теории это вполне вероятно , по мануалу наверно есть про герметик но я этого не видел. При следующей замене клапанов применю герметик и посмотрю будут ли улучшения. Спасибо за совет.

я делал

[Кузбас]

может и будет течь через резьбу накидной гайки

 

 

Писали что может воздух подсасывать .Думаю что это предположение так как доказательств не представлено , но для самоуспокоения можно и герметик применить.

Все получилось довольно интересно. 

Машина при заводке подтраивала, при тесте на слив все показывали около 3 - 4 мл. Решил перебрать по порядку. Снял 4 , была смазана, перебрал но смазал обычным герметиком при затяжке, потом почитав решил все-же смазать резьбовым герметиком , так как ещё не устанавливал. Разобрал почистил от обычного герметика , смазал резьбовым, затягивал 20 Нм плюс делал доворот 45 г, это оказалась около 47 Нм, как раз как рекомендуют. Установил не подсоединяя разъема и открученной гайкой трубки прогнал до выхода солярки. Начал заводить иии фиг там, даже не схватывает. ну думаю где то завис клапан. С троса УАЗик толкнул , завелся быстро но работали только 3 цилиндра , доехал до гаража заглушил и опять не завести. Одел шприцы и прокрутил стартел сек 5 , 4 я которую перебрал почти полный шприц. Ага значит тут собака. снял перебрал, оказалось я тормознул. Наверное проблема что я с ночной смены был. поэтому поставил клапан при сборке в другую сторону грибком к распылителю      . Эх. Ну перебрал поставил завелась с пол тыка. Сейчас слава Богу все нормально. 

Еще показалось ненормально что при раскрутки форсы она очень легко раскрутилась.  .

[Gena644]

А что в подписи бензин?

[Кузбас]

Не знаю  , Где изменяется ?

[Gena644]

Не знаю  , Где изменяется ?

щёлкни аватарку и в правом верхнем углу-редактировать профиль

[Кузбас]

Да ещё, может кто подскажет, если у форсоф адаптация записана в мозги то ее можно как то скинуть, 

[wingle1961]

уже завел . все само перенастроилось.  Забудь про адаптацию.  Сбросит в ноль невозможно. Записать новые коды можно . А они у тебя есть? Что писать будешь?

[Dredw75]

Добрый день. Кайрон 2009 года дизель 2.0 пробег 178000. На холостых не дёргается, при начале движения вибрация, особенно под нагрузкой. Смастерил тестировщика на обратку. Правильно понимаю ,что вторая и четвертая форсунки не работают?

Прикрепленные изображения

• 

[Dredw75]

Вторая и четвертая