Сообщений в теме: 4494

[Putnik]

Если форсунка вынималась со своего места и вставляется туда же, то прописывать после ремонта ничего ненадо. Хоть все 4 форсунки, лиж бы каждая на своё место.

[шао]

Если форсунка вынималась со своего места и вставляется туда же, то прописывать после ремонта ничего ненадо. Хоть все 4 форсунки, лиж бы каждая на своё место.

умная мысля -поддерживаю на все 100

[Александр1982]

дело в том что в сервис центре сделали диагностику показало что 3я форса льет,после чего я поменял клапан,и распылитель,клему не снимал,после установки наездил 300 км,...эффекта нет..также дымит и троит!

[шао]

Шао у тебя быстрый прогресс,то боялся в свою лезть,то уже готов бизнюс на снятии форс делать

Я уже 3 раза в колодцах был,делаем на совесть и как для себя,почему бы и нет

У меня 3-я форсунка после 60 000 пробега вышла сама, со штатным съемником. Остальные не пробовал.
Не буди лихо пока тихо

Не соглашусь,ЛИХО будет когда не полезет,снятие головы сверление итд и это десятки тысяч.Может для кого то мелочь,для меня катастрофа,хочется в 10000р обойтись,как то так

[северный]

Снял сегодня четвертую форсунку хоть и с трудом ,почти неделю ходил в гараж грел двигун и лил жидкий ключ в колодец форсунки.

вот серега жидкого ключа дасть, так же займусь.

[северный]

кто нить фото замены обратного клапана выложил бы

[Katana]

дело в том что в сервис центре сделали диагностику показало что 3я форса льет,после чего я поменял клапан,и распылитель,клему не снимал,после установки наездил 300 км,...эффекта нет..также дымит и троит!

После ремонта, т.е. замена распыла или клапана, на стенде форсунке прописывается новый код.
Вот его то и надо прописать в мозги. Если Вы просто сняли, помазали, поставили на свое место,
прописывать ничего не надо.

[Driver]

не у всех но всё же бывают за..ы с ошибками разъёма форсы.Т.Е. Прежде чем скинуть с форсы разъём попробуйте снять с АКБ клейму,сделали ,поставили ,завели.Полезли во вторую форсу скинули с акб клейму,если есть бортовой вы ошибку скинете, если нет?машина будет и может троить,учитесь на чужих ошибках тем более если вы живете на Новой земле от ОД,или вы соседи Северного

Сергей,если не трудно в личку про разъемы форсунок ,что за глюки.

[Msk-199]

Если форсунка вынималась со своего места и вставляется туда же, то прописывать после ремонта ничего ненадо. Хоть все 4 форсунки, лиж бы каждая на своё место.

Дык человек же пишет, что клапан менял, если снять и поставить в тоже место ясен пень прописывать ничего не нужно.

[bsisoft]

хоть душа успокоилась

Да уж...
Теперь не страшно лезть за форсунками, но страшно представить, что там у меня творится

Спасибо за видео - снято отменно!!!

[шао]

Да уж...
Теперь не страшно лезть за форсунками, но страшно представить, что там у меня творится

Спасибо за видео - снято отменно!!!

всегда рад.лишь бы помогло.если страшно,ты не бери с собой палку а просто улыбнись,тому кто сидит в колодце и держит форсунку

[Driver]

Хотел сегодня заказать топливные трубки одну на первый и одну на четвертый цилиндры,в экзисте стали спрашивать какой мотор т.е Евро 4 или какой то еще.А я потерялся,ну не знаю.Скажите плиз какой номер у трубок по каталогу чтобы заказ сделать.Кайрон дизель два литра год выпуска 08 и в чем прикол с трубками евро не евро если кто в курсе просветите.

[c264]

когда узнаем результат самопроизвольного снятия форсунки, освобожденной от крепления. процесс не представляется. Давно на москвиче 2141 свеча вылетела -помяла капот и разбила крышку коммутатора.

[Delphi]

у Вас евро3 кайрон.

[шао]

вот серега жидкого ключа дасть, так же займусь.

чего то у тебя там всё встало.продолжения нет

[северный]

чего то у тебя там всё встало.продолжения нет

так писал же. рисковать не буду щас ребенка в школу возить ,жена на последнем месяце. заводитсявсе на ура, работает. не чахнет тфу тфу тфу. вот жидкого ключа надо раздобыть. по магазинам глнул, чет нифига нет.

[puh]

когда узнаем результат самопроизвольного снятия форсунки, освобожденной от крепления. процесс не представляется. Давно на москвиче 2141 свеча вылетела -помяла капот и разбила крышку коммутатора.

Пробег за полтинник,после того как сгорела свеча накаливания прошлой зимой,решил выкрутить все и смазать.Честно,еле выкрутил.Знакомый (у него Актион Спорт)говорил:нахрен тебе все выкручивать,смени сгоревшую и в путь.Так вот ,вытащил все свечи ,смазал и поставил сейчас отворачиваются легким прикосновением..А знакомый этой зимой при замене свечи её обломал.В этом сезоне решил тоже сделать с форсами.Три форсы вытащил банально :ослаблял болт лапки на 5мм и на х/х газовал - все три выскочили без проблем,кроме 4-ой.Эту сволочь заливал ВЭДешкой,хайгировским очистителем,гонял без прижимной лапки под 160 км/ч по трассе,а ей хоть бы что.В новогодние праздники купил на рынке в Кунцево съемник для форсунок комон-рейл(мерседесовский)с обратным молотком за 3800 для моделей двигателя 610-613.Вчера весь день пробовал вытащить - безрезультатно.Скажу честно ,все эти съемники ,полный фуфел,мне пришлось на наждаке минут 40 подгонять его под колодец,чтоб только встал под форсунку.Так что наш мотор никакого отношения к мерседесовскому 611 не имеет никакого отношения!В итоге,пришлось новый удлинитель под молоток мастрячить и сам молоток в весе увеличивать с 2кг до 5кг.И все равно все попытки не увенчались успехом,хотя подвижки есть.Если раньше залитый вэдешкой колодец бурлил,то теперь она фонтанирует этой вэдешкой,значит газы резвее прорываются,т.е форса двигается.А вообще конечно странно,почему на пробеге 54 тыс форсу хрен вытащиш,думается мне узкоглазые специально что-то сконструировали не так.

[шао]

как мне нравятся ваши истории.кто ещё напишет.прям по кайфу.жизнь бурлит бъет фонтаном.бой без правил кто кого.но я во всех вас верю мы добъем эту 4 форсу

[dim]

Понадобится сдрючу бошку,не вижу особой проблемы.На снятой бошке вынимается без проблем.

[Msk-199]

Понадобится сдрючу бошку,не вижу особой проблемы.На снятой бошке вынимается без проблем.

Только сколько это займет времени и средств, лучще уж смазать вовремя.
Дык кто то писал выше, что на снятой башке пресом с обратной стороны давили всё бестолку всёравно высверливать пришлось.