Сообщений в теме: 1947

[Василий Мытищи]

Вот именно ОНО и 10 тысяч у меня и не отработало.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 20 December 2017 - 09:40 PM

[Choh]

Может фильтрик забился атмосферный быстро? Я его продувал уже один раз за пол года.

[Серый кот]

Ничто так не защищает модулятор, как фильтр от скутера или жигулей. Я в прогиб трубочки ещё силиконовой смазки налил.

[Vahmurka]

лучше от жигулей - у него проходимость выше. довольно критичный параметр.

[Буржуй]

Stenzhorn OEM #6655403897 6655403797 с турбонаддувом электромагнитный клапан для SsangYong D20 D27 Kyron Rodius stavic
http://s.aliexpress.com/QRFRjQzA
(from AliExpress Android)

Заказал у них модулятор-пришел бу Пибург- помыт мылом( даже не высушен был), весь поцарапанный, коцанный. Открыл спор -вернули деньги. Поставил на авто-затуп до 2000, талько после них появляется подхват. В общем кому повезет.

[Горын73]

Народ, можно уточнить куда ставить фильтра вазовские?

Я так понял ставят:

- на выход с модулятора турбины

- на выход с клапана управляения хабов

- в магистраль от хабов после тройника к клапану управления ими

-...

еще куда запердолить?

 

И еще вопрос, может ли клапанный модулятор умереть внезапно и совсем, что ехать нельзя будет? 

(На юга собираюсь, купить в запас или нет...)

Сообщение отредактировал Горын73: 23 April 2018 - 02:59 PM

[холмогорец]

Вот здесь посмотри.  

[Горын73]

Вот здесь посмотри.  

Здесь чисто про магистраль хабов, а я спросил про ВСЕ места куда следует установить фильтра.

Да и про внезапную смерть клапанного модулятора вопрос остается открытым.

[холмогорец]

Здесь чисто про магистраль хабов, а я спросил про ВСЕ места куда следует установить фильтра.

Да и про внезапную смерть клапанного модулятора вопрос остается открытым.

Этих мест как раз достаточно.На счет модулятора: попробуй отключи его и попробуй ехать, потом расскажешь как едет.

[Тундрыч]

Здесь чисто про магистраль хабов, а я спросил про ВСЕ места куда следует установить фильтра.

Да и про внезапную смерть клапанного модулятора вопрос остается открытым.

 

Он внезапно не летит, машин начинает попёрдывать покрякивать но едет, могут чеки выпрыгивать. Фильтры на все трубки нахлобуч хуже не будет.

[kashtan]

Народ, можно уточнить куда ставить фильтра вазовские?
Я так понял ставят:
- на выход с модулятора турбины
- на выход с клапана управляения хабов
- в магистраль от хабов после тройника к клапану управления ими
-...
еще куда запердолить?

И еще вопрос, может ли клапанный модулятор умереть внезапно и совсем, что ехать нельзя будет?
(На юга собираюсь, купить в запас или нет...)

два на хабы, один на модулятор, родной отламываешь и на трубку вешаешь.

[Tramontana]

Подскажите, может ли модулятор турбины работать в вертикальном положении? если да, вход и выход вакуума должны располагаться вверху или внизу?

 

Перенёс модулятор ближе к турбине, какое-то время было все хорошо, с недавних пор началось дерганье при 80км/ч и при резком ускорении в горку выскакивает чек.

 

Поменял модулятор на своей же старый, проблема не прошла.

[wizard]

Подскажите, может ли модулятор турбины работать в вертикальном положении? если да, вход и выход вакуума должны располагаться вверху или внизу?

 

Он на евро4 вертикально на переборке и стоит, трубки снизу

[Tramontana]

Он на евро4 вертикально на переборке и стоит, трубки снизу

т.е. шток всегда задран? я думал лучше если трубки вверху, а шток опущен.

[avto111]

Он на евро4 вертикально на переборке и стоит, трубки снизу

Евро 3, 2010г. С завода стоял на переборке, разъём сверху, трубки снизу.

[Tramontana]

Поменял на третий модулятор (взял у друга), тестирую, пока тьфу-тьфу-тьфу, модулятор поставил трубками вниз, оказывается кайроновские модуляторы без крепежа шли))) привет резинки и хомуты)

[psihoz123]

Не забывайте фильтра на модуляторпх менять.я вон неделю мучился с турбинным думал турбина а оказалось фильтрик засран

[Горын73]

Я свой модулятор чистил, хотел фильтр присобачить, но мне родной паролон понравился.

Промыл его и продул, собрал на место. Он мелкозернистый, не думаю что жигулевский за 20р даст лучший результат, хотя...

Сообщение отредактировал Горын73: 16 May 2018 - 07:04 PM

[jenua]

Недавно стало явно выражаться такое дело:

- когда трогаешься или медленно едешь на 1 передаче и начинаешь посильнее давить тапку машина ведет себя как овощ, потом слышен цмокающий звук (бывает двойной), толчок и кирюша начинает нормально ехать;

- с коробкой все в порядке, пробовал переходить на ручной режим машина во время толчка не переключает скорость (едет на 1);

- вакуумную магистраль продувал;

- модуляторы подпихивал, правда не новые, но восстановленные, сейчас стоит PIERBURG отъездил год около 15т.км.;

- такая ситуация возникает не постоянно, бывает через раз, через два;

 

где покопать? покупать новый модулятор или еще чего посмотреть?

 

пробег 63т.км турбина вроде не должна глючить начать....

[Серый кот]

ЕГР отгушен? У меня пропадала тяга бывало, воздушную заслонку убрал, прошло. ЕВРО4.