Сообщений в теме: 2738

[Gorec]

Ха-ха-ха! Чуть не спросил:Gorec, сколько времени прогревается двигатель? Я уже в зиме...!
У меня бензин. БИНАРОВ на бензин пока не прислали-и-и-и-и-и-и-и! Жду сигнала от Станислава. За тебя рад!

Спасибо! Точно, я ж забыл, что он еще ждет котлы на бензинку, их же только в июле начали выпускать..

У Стаса - шестигоршковый дизель от БМВ. Говорит при умеренных морозах 40мин по умолчанию вполне хватает, чтобы стекла оттаяли и движок легко запустился. Еще посоветовал вообще меньше 40мин не ставить при любых морозах, чтобы котел полноценно успевал прогреваться и выжигать всякую шнягу.

[СлепойПью]

Андрей, день добрый !
Небольшие дополнения к фото.

То что ты обозвал помпой, на самом деле - топливный насос, помпа (жидкостный насос), стоит рядом с котлом.

Вообще, появление компактов заставило изменить подход к монтажу на большинстве авто, не исключение и Кай.
Котёл приходится подымать выше - он стал шире, а рядом турбина,
по фото может показаться, что Бинар лежит на турбине, однако это не так - расстояние приличное,
к примеру на L200 оно значительно меньше.

Не совсем удачно расположенная трубка низкого давления кондея, заставляет наклонять бинар в сторону мотора,
ну и то что нагнетатель расположнен на Бинаре именно с этой стороны, а не с обратной, заставляет ставить котёл "наоборот" - то есть патрубками вперёд,
старые котлы ставились патрубками к моторному щиту - шлангов было на порядок меньше.
В целом установка получается техничной, в кузове авто добавилось всего 3 лишних отверстия, крепление выхлопа к раме не в счёт.

Бензиновые Бинары обещают уже на следующе неделе, вероятно к концу.

Сообщение отредактировал СлепойПью: 21 September 2012 - 01:39 PM

[Mozgoved]

Я немного опередил Андрея.
Был вчера у Стаса - очень доволен! Утром загнал машину, в три часа уже позвонили, что все готово. Поставил полный комплект с управлением через GSM.
Звук запускающегося котла - это что-то сексуальное однозначно! Не то что истеричные визги каких-то там Вебасто.. ))))
Плюсую Станиславу с удовольствием, спасибо!



Более подробные фото со снятием кожуха смогу сделать только после выходных, если кому интересно.
Сенсей, тебя ждут! ))

Очень интересны более подробные фото. Особенно нужна фотография установочной пластины и ее крепление к кузову.
Вчера долго крутил Бинар "по месту" но до такого положения не додумался. В основном наклонял в сторону крыла под трубку кондея.
А что это за реле климата?

[Shash]

Олег, приветствую!

На дизельных Кайронах, врезка тройником в прямую магистраль ниже "груши" - без вариантов.
Работает очень хорошо и надёжно, дизельных мы за зиму около 50 поставили - все работали как молотки.

Стас,а есть какие-то рекомендации по врезке "ниже груши"?

Поставил тройник сантиметров на 15 ниже этой самой груши. Проверили - все работает. Но потом выяснилось, что после того как машина постояла, В трубке от тройника до топливного насоса сухо (она прозрачная - видно), то есть соляра похоже потихоньку стекла обратно. Насос перед запуском пощелкал полминуты примерно, но этого не хватает, чтобы пошло топливо, да и то, что плунжер насосный воздух гоняет, наверное не очень хорошо.

[Gorec]

Очень интересны более подробные фото. Особенно нужна фотография установочной пластины и ее крепление к кузову.
Вчера долго крутил Бинар "по месту" но до такого положения не додумался. В основном наклонял в сторону крыла под трубку кондея.
А что это за реле климата?

Не вопрос, сделаю на этой неделе.
Реле климата - релюшка, через которую штатная климатическая установка подключается к Бинару. При достижении ОЖ 40*С - климат включается и нагревает салон до значений установленных при последнем выключении двигателя.

Стас, спасибо за замечания. От радости перепутал! ))

Сообщение отредактировал Gorec: 24 September 2012 - 08:45 AM

[Mozgoved]

Стас,а есть какие-то рекомендации по врезке "ниже груши"?

Поставил тройник сантиметров на 15 ниже этой самой груши. Проверили - все работает. Но потом выяснилось, что после того как машина постояла, В трубке от тройника до топливного насоса сухо (она прозрачная - видно), то есть соляра похоже потихоньку стекла обратно. Насос перед запуском пощелкал полминуты примерно, но этого не хватает, чтобы пошло топливо, да и то, что плунжер насосный воздух гоняет, наверное не очень хорошо.

может имеет место подсос воздуха в магистраль - от того и соляра в бак стекает. Ведь не может же ТНВД каждый раз прокачивать пустую магистраль от бака до отстойника.

[Shash]

может имеет место подсос воздуха в магистраль - от того и соляра в бак стекает. Ведь не может же ТНВД каждый раз прокачивать пустую магистраль от бака до отстойника.

Первое, что в голову приходит. Да вроде посмотрел-проверил еще раз все. При этом авто заводится без проблем, с полтыка что называется. Но для движка на запуск наверное что-то в фильтре-отстойнике есть, а потом уже накачивает.

Похоже придется таки трубку до бака тянуть. В связи с чем присоединяюсь к твоему вопросу из соседней ветки по поводу

" третий штуцер, тот который заглушен - он используется для подключения заводского предпускового подогревателя. Возможно ли его использовать для Бинара? Как его расковырять? Доходит ли он до дна бензобака?"

Ну и насос топливный надо наверное под днищем ставить, раз он на выталкивание работает.

[СлепойПью]

Стас,а есть какие-то рекомендации по врезке "ниже груши"?

Поставил тройник сантиметров на 15 ниже этой самой груши. Проверили - все работает. Но потом выяснилось, что после того как машина постояла, В трубке от тройника до топливного насоса сухо (она прозрачная - видно), то есть соляра похоже потихоньку стекла обратно. Насос перед запуском пощелкал полминуты примерно, но этого не хватает, чтобы пошло топливо, да и то, что плунжер насосный воздух гоняет, наверное не очень хорошо.

Такое может быть в следующих случаях:

1. При монтаже тройника, а так же при обвязке всасывающей части насоса, были допущены неплотности.
К примеру незатянутые, или же наоборот - перетянутые хомуты.

2.Негерметичность запорного клапана насоса, в этом случае топливо уйдёт и из магистрали после насоса, это очень большая редкость кстати, я с таким насосом столкнулся лишь раз.

Если всё смонтировано правильно, такого эффекта быть не должно,- проверено не на одном десятке машин.

Сообщение отредактировал СлепойПью: 24 September 2012 - 06:11 PM

[Mozgoved]

А нет ли фото или шаблона изгиба установочной пластины под "Компакт"?
Куда обычно вешаете топливный насос насос после тройника?
Есть ли смысл опускать тройник в самый низ магистрали или можно прям под грушу?

[holodok]

Я свой Бинар 5Д запитал от тетьего штуцера топливозаборника бака, насос под днищем в раме, на расстоянии пол метра от бака. Всё работает с прошлой зимы, ни одной ошибки не было, всегда запуск с первого раза. Расположен котёл как у всех рядом с турбиной. Ставил сам, за 3 вечера после работы управился.Там то и ставить нечего в удовольствие как конструктор собираешь. Больше всего времени ушло на топливную магистраль.

[Олег03]

Предупреждение!
Обладателям старых модификаций Бинаров (т.е. не версий "Компакт"), при установке где штуцеры ОЖ котла стоят вверх, проверяйте затяжку хомутов, не допускайте пролива ОЖ, т.к. при ее стекании под крышку котла, возникает риск залива платы с чипами-термодатчиками, следствие -> коррозия, что может грозить постоянными ошибками "02" и "03", что у меня происходит до сих пор, хотя я и очищал эту плату (((
по всей видимости буду заказывать термодатчики новой модификации, подробности и инструкция по замене здесь

[Mozgoved]

Я свой Бинар 5Д запитал от тетьего штуцера топливозаборника бака,

а что со штуцером сделал? просверлил, расковырял, отрезал?

[holodok]

а что со штуцером сделал? просверлил, расковырял, отрезал?

Просверлил штуцер длинным сверлом и к нему через кусочек шланга подсоединился.

[Mozgoved]

Просверлил штуцер длинным сверлом и к нему через кусочек шланга подсоединился.

а топливозаборник снимал или прям на баке сверлил?

[holodok]

Бак снял, топливозаборник снял.

[Shash]

Снять придется, поскольку внутри только короткий штуцер торчит, на него трубку одел и пропустил
в пластиковый заборник через просверленное отверстие, чтобы со дна бака грязь не собирать.

 IMG_20120928_110942.jpg   66.54К   127 Количество загрузок:  IMG_20120928_111048.jpg   68.63К   147 Количество загрузок:  IMG_20120928_113704.jpg   57.82К   122 Количество загрузок:

[Mozgoved]

Ну вот и я созрел до небольшого фотоотчета( пока поставил только железки, а до электрики пока руки не дошли):
Все началось с сюрприза от завода - в одном из креплений забыли нарезать резьбу. Метчика под рукой не оказалось - залепил холодной сваркой и вкрутил в нее саморез.



Далее долго прикладывал и подгибал крепеж - в итоге всего 1 доп отверстие в крыле











Но такое расположение помпы показалось менее технологичным и помпу развернул







Шланги перекрестил по рекомендации инструкции завода - при боковом наклоне ППП выход должен быть из более высокого патрубка.

Доверившись СлепойПью - врезался в топливную магистраль тройником под гушей, тройник пришлось доработать "соляростойкой" изолентой - в комплекте тройник 8х5х8 мм, а нам нужен 10х5х10 мм





Топливный насос повесил на моторный щит на штатное крепление видимо от сцепления,которого у меня нет









Как будет время - доделаю проводку - добавлю фото.

[Mozgoved]

Долить пришлось 1 литр концентрата антифриза, 1 литр дист воды(до начала установки уровень был чуть меньше минимума) теперь по максимуму. Пока стоит не уходит, подтеков нет.
Из печки дует горячий воздух - надеюсь воздушных пробок нет.
Температура крышки воздуходуйки(от турбины) примерно 60-70 градусов после интенсивной городской езды, но наверное наклею на нее кусок фольгированной теплоизоляции - лишним не будет.

[pusja]

Долить пришлось 1 литр концентрата антифриза, 1 литр дист воды(до начала установки уровень был чуть меньше минимума) теперь по максимуму. Пока стоит не уходит, подтеков нет.
Из печки дует горячий воздух - надеюсь воздушных пробок нет.
Температура крышки воздуходуйки(от турбины) примерно 60-70 градусов после интенсивной городской езды, но наверное наклею на нее кусок фольгированной теплоизоляции - лишним не будет.

Добрый день. А не подскажете как происходит покупка с завода? Проблемы есть с доставкой? Оплата? Можно в личку?

[Executer]

А вот интересно - задействовать штатный топливный насос бака не получиться? Никто не задумывался? Подачей питания тем же проводом, что идёт на бинаровский насос...