Сообщений в теме: 2738

[Олег03]

Сори! Я пока ставлю HI и один кирпич, мне так сказал Слепой пью!
Так все же если оставлять на автомате и 22градуса , что может случится нехорошего!?

если климат установить на Auto:
как только котел нагреет ОЖ до +40, он включит климат, который в свою очередь определив что t ОЖ меньше +55 автоматически выставит обороты вентиля печки на минимум, затем как только t ОЖ перевалит за +55, климат врубит вентиль почти на полную. Эксперименты, что эффективней греть салон с +40 на малых при рециркуляции, или же с +55 на полных при заборе воздуха с улицы, но допустим при меньшем времени, я не проводил )

...Еще он мне сказал, что во избежании проседания акума, сколько Бинар греет по времени, столько потом нужно ездить на машине.

думаю потянет как примерный ориентир, но надо быть все равно внимательнее, я к примеру, прошлой зимой два раза высаживал аккум и прикуривался )
но у нас и морозило под -35, да еще частые и короткие "перебежки", аккум не успевал заряжаться

Сообщение отредактировал Олег03: 06 November 2013 - 10:08 AM

[Autolife]

нужно будет поэксперементировать )
а то каждый раз крутить ручки не айс

[Олег03]

нужно будет поэксперементировать )
а то каждый раз крутить ручки не айс

ты в пробке ручку КПП сколько раз дергаешь?! а тут ему лень один раз с вечера крутилку и пару кнопок нажать )))

[cigord]

У меня до работы ехать минут 10 а бинар минимум 20 минут пашет а в морозы его надо будет дольше гонять
Акумулятор уже щас видно что не восполняет заряд
Надо что то колхозить чтобы не разрядить акумулятор
Пока только в голову идет поставить в паралель второй акум
Акумулятор при заряде берет ток равный 1/20 от его емкости в среднем А если поставить два то заряжаться будет быстрее

[cigord]

А вообще бинар вещь класная !
Вчера было +5 утром вышел машина уже прогрета садиться и ехать аж приятно
Запускал бинар чтобы набрать статистку по его работе а то потом на морозах будет уже туго в нем копаться
А седня решил не заводить бинар - вроде не холодно еще
Утром сел в машину завел и как то не то
Движок тарахтит в салоне холодно стекла запотевшие и только проехав пару километров стало нормально как то
Короче его уже и при +5 уже стоит использовать просто изза комфорта

[Autolife]

ты в пробке ручку КПП сколько раз дергаешь?! а тут ему лень один раз с вечера крутилку и пару кнопок нажать )))

убедил. Жирую ))))

Акумулятор при заряде берет ток равный 1/20 от его емкости в среднем А если поставить два то заряжаться будет быстрее

если будет два, то второму тоже нужно заряжаться и тоже нужно время, сумарная емкость то увеличится!!! Ненужно ставить второй, лучше в середине зимы, просто акум взять домой и подзарядить!

[cigord]

Ты не прав !
Обьясняю как физик
Ток заряда акумулятора при одинаковом напряжении и температуре одинаков
Те запаралеленные акумы будут заряжаться одновременно с одинаковым током
А разряжаться будут в два раза слабее
Надо чтобы время прогрева бинаром соответствовала времени езды
Канешно все это очень грубо посчитанно ведь акумы разные бывают
Может у когото акум быстрозаряжаеться
Но вариант таскать акум домой на зарядку это не вариант

[Autolife]

спорить не буду, но в твоем объяснении чтото не то, и помоему ты не учел время заряда. емкость увеличивается а время заряда такоеже!?

[Autolife]

при этом ток генератора величина ограниченная, реле не даст возрасти току чтоб два акума зарядились за время зарядки одного.

[cigord]

генератор дает ток 140 ампер
те он может зарядить акум за 40 минут теоретически
но акум заряжаеться током 1/20 от емкости при 14.4 вольта те 5 ампер
если поднять напряжение с генератора то акум быстрее будет заряжаться
но это сделать сложно
да че говорить понаблюдай сам за напряжением на экране пультика
напруга после простоя до запуска бинара должна быть 12-13 вольт
у меня была 11.8

[Олег03]

Раз уж речь зашла об аккумуляторах и генераторах напомню некоторые факты:
1. Способность генераторной установки обеспечивать потребителей электроэнергией на различных режимах работы двигателя определяется его токоскоростной характеристикой (ТСХ) - зависимостью наибольшей силы тока, отдаваемого генератором, от частоты вращения ротора при постоянной величине напряжения на силовых выводах.
Это говорит о том что на ХХ мы имеем токоотдачу от генератора на уровне ~40% и только лишь при достижении определенных оборотах двига ~5000, мы получим номинальную токоотдачу генератора.
Т.е. зимой в пробке с включенными ближним светом, печкой, попогрееями, оттаивателями зеркал/стекол, музыкой и т.д. на зарядку аккумулятора может уже практически ничего не остаеться. При этом хорошо если генератор 140А, а не "сэкономленный" производителем на 115А, как уже неоднократно писали (дизель).

2. Емкость аккумулятора зависит от температуры окружающей среды, т.е. зимой очень сильно снижается его емкость. К примеру емкость в стоке 90Ач, снижение t на один градус дает потерю в емкости примерно на ~1%, итого имеем при t -20C емкость батареи примерно ~50Ач. Если при этом учесть что аккум не новый, и к примеру в городском цикле он не успевает зарядиться, то дай бог, чтобы его остаточная емкость была хотя бы 40Ач.

Поэтому при применении нашего котла и особом стремлении к комфорту, необходимо всегда помнить об аккумуляторе и его зарядке )

[cigord]

У меня время проезда 10 минут
За это время никакой акумулятор не успевает восполнить заряд
Если дорога занимала бы 30 минут то этой проблемы бы не было вообще
Народ с такой проблемой сталкивался и решение пока пишут ставить второй акум для бинара и периодически его таскать домой на зарядку
Короче нет пока хорошего решения это проблемы

[Matador]

Вчера у нас немного похоладало, решил запустить авто с помощью Бинара, да и в целом, начинать уже им пользоваться. Выставил ему запуск в 19.00 на 20 минут и довольный пошел на работу. А вот когда пришел, вместо прогретого двигателя увидел холодный... Бинар показывал ошибку 13 ("превышено количество попыток запуска", что-то в этом роде). После этого, последовало еще две попытки запустить Бинар вручную, но закончились неудачей и той же самой ошибкой. Махнув рукой, я стал запускать двигатель вручную (2 свечи накаливания у меня не работают). Запустил двигатель, прогрел и поехал, при этом решив попытать счастье с Бинаром еще разок. И о чудо - на ходу Бинар заработал! Поставил машину в гараж, задал время запуска в 08.10 на 20 минут работы. Утром пришел в гараж, итог - Бинар работает, двигатель теплый, в салоне тепло, я довольный и всем хорошо )))

[cigord]

Подскажите куда лучше подцепить массу бинара
Когда ставил там и не нашел подходящее место на кузове куда ее прикрутить и прикрутил ее к движку
А на движке масса толи откручивается или контакт плохо и в результате у меня показания вольт на бинаре скачут до 9
хотя на акуме напряжение нормальное

[Олег03]

Подскажите куда лучше подцепить массу бинара
Когда ставил там и не нашел подходящее место на кузове куда ее прикрутить и прикрутил ее к движку
А на движке масса толи откручивается или контакт плохо и в результате у меня показания вольт на бинаре скачут до 9
хотя на акуме напряжение нормальное

на кронштейне расширительного бачка есть пара отверстий
а вообще лучше конечно проверить все силовые провода, зачистить и протянуть контакты генератор<>аккум<>стартер и массы

[Grodmi]

Тут в конце лета запустил профилактически бинар и заметил, что идут пузырьки воздуха в трубке топлива. Думаю ну ладно...долго стоял, топливо отключали.... и тд.
Сейчас тоже идут пузырьки. Ну думаю воздух сосет. Пошел по трубопроводу, эти пузырьки появляются ровно после насоса. До насоса все чисто. Если есть возможность, кто-нибудь посмотрите у себя. Ломать насос зря не хочется. Да и работает без вопросов он.

[Олег03]

Тут в конце лета запустил профилактически бинар и заметил, что идут пузырьки воздуха в трубке топлива. Думаю ну ладно...долго стоял, топливо отключали.... и тд.
Сейчас тоже идут пузырьки. Ну думаю воздух сосет. Пошел по трубопроводу, эти пузырьки появляются ровно после насоса. До насоса все чисто. Если есть возможность, кто-нибудь посмотрите у себя. Ломать насос зря не хочется. Да и работает без вопросов он.

1. Исключить подсос воздуха
2. Мелкие пузыри вроде бы допустимы, особенность плунжерного насоса, главное смонтировать насос так что-бы не возникало скопление пузырей

[Autolife]

какое количество времени выставляете на прогрев?
У меня стоит 40 минут, как правило прихожу к машине за 5 минут до конца прогрева, завожу прогрев еще идет, в салоне уже тепло. Сейчас еще не холодно, а зимой какое время ставить?

Сообщение отредактировал Autolife: 11 November 2013 - 09:23 AM

[Олег03]

какое количество времени выставляете на прогрев?
У меня стоит 40 минут, как правило прихожу к машине за 5 минут до конца прогрева, завожу прогрев еще идет, в салоне уже тепло. Сейчас еще не холодно, а зимой какое время ставить?

для меня примерный ориентир, каждый градус ниже ноля, +1 минута
например -30C, значит греть не меньше 30 минут
а то что сейчас греешь 40минут, опять же, жируешь! )

[Autolife]

Слепой-Пью сказал что лучше ставить не меньше 40 минут, он меньше засирается, и успевает прогорать внутри