Сообщений в теме: 2738

[sensey371]

Я на этой картинке тоже не могу разглядеть

[serg382]

Спасибо, теперь будем знать! (плюсики кончились )

[serg382]

(плюсики кончились )

Появились!
Да что же это творится то такое "Вы исчерпали лимит положительных оценок на сегодня" Но я злопамятный! Обязательно отплюсуюсь

Сообщение отредактировал serg382: 21 October 2014 - 01:02 PM

[serg382]

... Обязательно отплюсуюсь

Я это сделал!

[sensey371]

На выходных по плану замена масла и установка второго аккумулятора. Пора греться!

[Zverev]

тоже поставил Бинар, с японской свечкой, с управлением через модуль GSM - доволен, ничего не гнули, не подрезали, встал как родной, почти :-), тоже под расширительным бачком.

[Евген 051]

тоже поставил Бинар, с японской свечкой, с управлением через модуль GSM - доволен, ничего не гнули, не подрезали, встал как родной, почти :-), тоже под расширительным бачком.

Константин, где ставили Бинар?
В профиле не указан город!

[Zverev]

Профиль отредактирую. Владивосток, здесь и Бинар естественно ставил :-)

[Доктор Ж]

Добрый день. Огромное спасибо всем за участие и советы! Поставил Бинар у Стаса (Слепой Пью). Теперь наслаждаюсь!

[Василий Мытищи]

Где то чуть больше месяца назад звонил не без известному на сайте установщику.Тот отправил в отдел продаж.созвонился обозначили цену.Отправил зятя,он в Москве работает.Привез коробочку с Бинаром,японская свеча,дизель.Вот только, то ли зять что то напутал,то ли продаваны ушлые,не суть вопроса.Но цена чуть больше,якобы НДС в прошлой цене не значился.Но все ж меньше 20 000р.Вчера с товарищем решили поставить.Крутили,вертели и так и этак.А тут что,литье есть с торца где крепление кронштейна,а резьбы то и нет.Ладно,нарежем.Поставил шлангами к моторному отсеку,так меньше гнуть заводской кронштейн.Нижние лапки подогнули,сняли правый передний подкрылок(заодно и метал под подкрылком промазал)пару отверстий и Бинар практически стоит.По шлангам проблем не возникло,убрал нижний заводской и из комплекта собрали магистраль.До горячей части турбины чуть больше 2 см.На всякий случай из оцинковки согнул экранчик(вроде не вибрирует можно и асбестом потом проложить)хотя сегодня покатался не так и горячо.Кронштейн выхлопной попытался закрепить внизу на лонжероне,крепежный болт при затяжке обломился,рядом просверлил насквозь и шпилькой закрепил,получилось что гофра вообще не касается лонжерона.С тройником вышла проблема ,в Железяке на МКАДЕ на 3 этаже прикупили пластиковый тройничок 10-10 и 10(третий нужен 6 мм а нету) и к нему уголок 10 на 6(вот и получился с 10 переход на 6мм),вот и выход из положения и на 2 этаже в отделе гидравлики пол метра шланга 10мм.Тройник под грушу,выход шланга (10мм) и стыковка через уголок (10 на 6) с насосом(можно конечно штуцер на насосе подыскать что б на 10 мм был ,тогда шланг напрямую можно к насосу сразу подключить.)Ну а дальше жгут в салон разрыв провода на климат,а вот с подсоединением пульта чуть замешкались.Уж больно мелкий шрифт и плохо пропечатан в инструкции шрифт.Но вроде разобрались куда что.Потом пару тройку запусков на выгон воздуха из топливной магистрали и БИНАР пошел на взлет.Работает,гудит,тепло идет,бум эксплуатировать.Выставил таймер на утренние запуски.Вот только с фотками у меня что то никак.Может кто подскажет,а то с телефона в папку вставил а дальше не лезет,размер большой.

[Доктор Ж]

неделю назад поставил бинар у Стаса. Супер.

[Василий Мытищи]

Вот как то так

[Василий Мытищи]

А это те самые тройнички.Слева из Железяки справа от комплекта.Неее робята,что то никак я все фотки не вставлю.

И вопрос к спецам. Насосик не больно высоко поставил и вообще вроде как его лучше вертикально ставить? Но товарищ говорит и так неплохо работает,а надолго ли.Ух ты,аж две фотки влезли.

Может и экранчик влезет.

Ого так и все фотки пройдут.

Теперь сообщение короткое.Ну звиняйте

Немного не по порядку,как получается

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 24 October 2014 - 06:24 PM

[cigord]

Не делай отсебятины
Насос надо ставить вертикально
Уже до тебя все много раз бинар ставили с подробными отчетами и фотами
Просто смотри и повторяй

[Василий Мытищи]

В первом сообщение чуть напутал,шланги у меня наоборот,стоят ОТ моторного отсека,в сторону движения авто.Очепятка.Спасибо за ответ по насосу ,перевернуть то недолго,а вот поставить может все же пониже или наверху пойдет?

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 24 October 2014 - 06:41 PM

[СлепойПью]

Где то чуть больше месяца назад звонил не без известному на сайте установщику.Тот отправил в отдел продаж.созвонился обозначили цену.Отправил зятя,он в Москве работает.Привез коробочку с Бинаром,японская свеча,дизель.Вот только, то ли зять что то напутал,то ли продаваны ушлые,не суть вопроса.Но цена чуть больше,якобы НДС в прошлой цене не значился.Но все ж меньше 20 000р.Вчера с товарищем решили поставить.Крутили,вертели и так и этак.А тут что,литье есть с торца где крепление кронштейна,а резьбы то и нет.Ладно,нарежем.Поставил шлангами к моторному отсеку,так меньше гнуть заводской кронштейн.Нижние лапки подогнули,сняли правый передний подкрылок(заодно и метал под подкрылком промазал)пару отверстий и Бинар практически стоит.По шлангам проблем не возникло,убрал нижний заводской и из комплекта собрали магистраль.До горячей части турбины чуть больше 2 см.На всякий случай из оцинковки согнул экранчик(вроде не вибрирует можно и асбестом потом проложить)хотя сегодня покатался не так и горячо.Кронштейн выхлопной попытался закрепить внизу на лонжероне,крепежный болт при затяжке обломился,рядом просверлил насквозь и шпилькой закрепил,получилось что гофра вообще не касается лонжерона.С тройником вышла проблема ,в Железяке на МКАДЕ на 3 этаже прикупили пластиковый тройничок 10-10 и 10(третий нужен 6 мм а нету) и к нему уголок 10 на 6(вот и получился с 10 переход на 6мм),вот и выход из положения и на 2 этаже в отделе гидравлики пол метра шланга 10мм.Тройник под грушу,выход шланга (10мм) и стыковка через уголок (10 на 6) с насосом(можно конечно штуцер на насосе подыскать что б на 10 мм был ,тогда шланг напрямую можно к насосу сразу подключить.)Ну а дальше жгут в салон разрыв провода на климат,а вот с подсоединением пульта чуть замешкались.Уж больно мелкий шрифт и плохо пропечатан в инструкции шрифт.Но вроде разобрались куда что.Потом пару тройку запусков на выгон воздуха из топливной магистрали и БИНАР пошел на взлет.Работает,гудит,тепло идет,бум эксплуатировать.Выставил таймер на утренние запуски.Вот только с фотками у меня что то никак.Может кто подскажет,а то с телефона в папку вставил а дальше не лезет,размер большой.

Конечно отправил ,ибо продавать это как раз его, отдела продаж предназначение.
Цена в настоящий момент 18500, может продаваны и подняли уже слегка, это в их юрисдикции, я просто так комплекты не продаю, только с установкой.

Резьбы нет, ибо винты сами её режут, может Вас это поразило, но к примеру у Вебасто ВСЕ колодцы без резьбы , это нормально.

Про насос уже написали .... Внимательней читайте инструкцию,- мелочей много, обжигаются очень
многие.
Низковато у Вас котёл стоит - есть вероятность коробления крышки нагнетателя от тепла турбины.

Да ребят, для клуба я делаю скидку, посему если звоните, то сразу говорите что с Кайрон Клана, ибо к примеру сегодня, у меня 178 звонков и к концу дня я уже плохо помнил какой сегодня день и как меня зовут

Всем тепла !

Сообщение отредактировал СлепойПью: 24 October 2014 - 10:00 PM

[шао]

Вчера приехал в 2 дня поставил машину в 4 жена говорит у тебя под машиной лужа.да не это не моя,но на метр переставил ,через пару часов снова лужа,мля ,а вот это точно моя,погнал в гараж .лазил смотрел -нашел Бинар,шланг сверху что на помпе,раскидал точно -ослаб хомут ,затянул ,заодно и все притянул,толи ослабли толи перепад температур свое дело сделал но вроде бы все нормально под машиной сухо не поленитесь просмотрите все

[cigord]

У меня тоже один шланг чуть потек через месяц
Тоже протянул по новой хомуты и уже год сухо


Я на всякий случай повесил между бинаром и турбиной теплоизолирующую шторку из негорючего материалла

[шао]

Да не Гарик это как я понял от лукавого, у меня сверху лежит войлок 2см,с октября по апрель,да же если представить что все фигово .давно бы задымил или как Гастелло сгорел бы

[СлепойПью]

Шланги в комплекте, увы невысокого качества, со временем теряют эластичность и соединения слабнут.
Завод в курсе, ищут замену.