Сообщений в теме: 2738

[Executer]

Было такое. Это пропеллер воздуходувки стал задевать за корпус. Съездил к ув. Стасу, всё вылечили за 30 минут.

А у меня наоборот - стал петь после самостоятельной проточки пластиковой крышки из-за задевания и заклинивания.

Раньше так не пел точно. Сейчас как ТУ-134 на исполнительном... "Свисток" короче. Зато на 5 этаже слышу, что вышел на рабочий режим. 

[sensey371]

 

Раньше так не пел точно. Сейчас как ТУ-134 на исполнительном... "Свисток" короче. Зато на 5 этаже слышу, что вышел на рабочий режим. 

Хорошее сравнение! В Питере они ещё летают. Я тоже слышал на седьмом этаже. Но в один день не услышал ...

[gena586]

Хорошее сравнение! В Питере они ещё летают. Я тоже слышал на седьмом этаже. Но в один день не услышал ...

Хороший слух.

Я на слух не жалуюсь, но с 4-го этажа в тихом дворе не слышу. До машины, правда, метров 50, не под окном стоит, а в стороне. А когда в режиме поддержания температуры оно шуршит, так тольо метров с 7-8 рядом можно что-то отчетливо услышать.

[sensey371]

Хороший слух.

Я на слух не жалуюсь, но с 4-го этажа в тихом дворе не слышу. До машины, правда, метров 50, не под окном стоит, а в стороне. А когда в режиме поддержания температуры оно шуршит, так тольо метров с 7-8 рядом можно что-то отчетливо услышать.

Не наш случай.

[engmaxxx]

Всем привет. На пульте появились две палочки слева от нулей при запуске... Че за трабла?

[sensey371]

Всем привет. На пульте появились две палочки слева от нулей при запуске... Че за трабла?

А потом что нибудь показывает? После запуска?

Сообщение отредактировал sensey371: 09 November 2017 - 08:50 PM

[gena586]

Возможно, это индикация текущего режима?

[Petrov_kamensk]

Всем привет. На пульте появились две палочки слева от нулей при запуске... Че за трабла?

 

так || - Ждущий, температура то какая ?

[Executer]

Всем привет. На пульте появились две палочки слева от нулей при запуске... Че за трабла?

О! Знакомая картина! Я подумал, что это буква "Н". А ведь действительно и у меня были те самые две палки. Передёрни  разъёмы на  Бинаре пару раз - болезнь контактов. У меня помогло.

Сообщение отредактировал Executer: 10 November 2017 - 01:13 PM

[engmaxxx]

Короче сдал агрегат вчера на профилактику/обслуживание спецам по Вебасте, к Стасу не получается по времени. В общем сняли Бинар, разобрали нагнетатель - внутри была какая-то коричневая липкая субстанция, которая мешала нормально работать маховику. Из-за этого была ошибка по превышению количества запусков и гул. Горелка, свеча, помпа, предохранители - все в порядке, нагара сильного нет, решили только сеточку поменять, и все отмыть/продуть. Еду сегодня забирать авто, надеюсь все будет ок

[sensey371]

 разобрали нагнетатель - внутри была какая-то коричневая липкая субстанция, которая мешала нормально работать маховику.

Было точно так же. Происхождение субстанции определить не смогли ...

[engmaxxx]

Ну что, эпопея с ППП закончилась удачно. Вчера, когда приехал забирать машину, и сделали пробный запуск после сборки, выскочила ошибка Н03. Поехали в Планету железяк за датчиками, а там такую продукцию и аппарат даже не знают... Заказали датчики у людей, сегодня поменяли (откусили старые, припаяли новые), и вуаля! Бинар довольно загудел, отработал цикл на 20 мин, продулся, и мы вместе, облегчив немного карманы, поехали домой. Надеюсь, этой зимой все будет ок

[nap333]

Подскажите , на топливном баке есть штатный штуцер , для подключения топливопровода подогревателя?

[Олег03]

Подскажите , на топливном баке есть штатный штуцер , для подключения топливопровода подогревателя?

Для дизеля же под грушей/или в обратку врезаются

[nap333]

Для дизеля же под грушей/или в обратку врезаются

Через тройник - это понятно, хотелось бы по правильному. Где-то попадалось , что вроде трубка с заглушкой на топливоприёмнике есть, но не помню где читал. Не хочется в пустую бак снимать.

[Василий Мытищи]

Ну как бы по "правильному" может и не совсем верно. Обычно тройник под грушей ,я лично, считаю более верным. Зимой когда соляру чуть прихватило именно прокачка грушей позволила насосику тот кисель в подогреватель протолкнуть и запустить его. По вопросу штуцера на баке, имелись случаи необходимости удлинения трубки в самом баке, когда соляры мало он не доставал. А у кого то и штуцера не было. Но это практика единичная, не более 10 машин, как у большинства надо к спецам обратиться.

[шао]

Через тройник - это понятно, хотелось бы по правильному. Где-то попадалось , что вроде трубка с заглушкой на топливоприёмнике есть, но не помню где читал. Не хочется в пустую бак снимать.

по правильному это каждый раз снимать бак если что то пойдет не так-вот и спрашивается оно тебе надо по фен-шую?  или по человечески

заметь насос от груши будет качать ну см 70-трубка из бака метра 3

Сообщение отредактировал шао: 23 November 2017 - 09:33 AM

[Олег03]

Подскажите , на топливном баке есть штатный штуцер , для подключения топливопровода подогревателя?

На бензинке не было отдельного штуцера. Для Бинара сверлил "стакан" 
 

 

Сообщение отредактировал Олег03: 23 November 2017 - 09:39 AM

[nap333]

Груши нет давно ,вместо неё насос подкачки , кажется от Д-25 с обратными клапанами. Врезать после него?

[Василий Мытищи]

Все же лучше ДО,после, клапана насоса какое никакое сопротивление будут создавать.Сосет то по-любому из бака.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 23 November 2017 - 06:23 PM