Сообщений в теме: 2738

[Matador]

Бгггг, если б начали со стакана, боюсь магнитолу мы после Бинара не поставили

а после её установки сил и времени на стаканы уже не было... ))) но в другой раз я буду не против ;)

[Petrov_kamensk]

А потемнение заливки похоже связано с резинкой, тк у меня тоже темнеет в этой части.

[Олег03]

А больше неоткуда, нам нагнетатель масло не создает, значит два вараинта
всасывание через впуск,
попадание несгоревшего ДТ при остановке котла без продувки розжиге, или работе.

Алексей, я правильно понимаю что для того что-бы в дуйку не попадало "масло" необходимо поменять прокладку под крышкой воздушной камеры?

[Petrov_kamensk]

врялди прокладка тут играет роль, горелка ведь с обратной стороны имеет канал для подачи воздуха через который всё и попадает в воздушную камеру и полость нагнетателя воздуха, если получается обратный ток дымовых газов при остановке нагнетателя воздуха.

А розжиг нормально происходит ?
И в крышке воздушной камеры сухо ?

[Олег03]

А розжиг нормально происходит ?

К сожалению не сильно силен в дизельной версии Бинара, т.е. не могу оценить нормальность розжига.
Единственное что отметил, между запуском дуйки и щелканьем насоса прошло много времени. Помню я был удивлен, т.к. у моего бензинового насос начинает щелкать гораздо быстрее.
Списал на то что для дизеля, требуется прогрев дольше, скорее всего сеточки.

И в крышке воздушной камеры сухо ?

"Масло" было здесь по стрелке. Также в "масле" была прокладка, на ощупь она как будто бы "промасленная" была.

Сообщение отредактировал Олег03: 02 February 2015 - 04:39 PM

[Sergej]

Всем привет. Пульт управления всегда спешит, т.е. вечером ставлю московское время примерно минус 10 минут, чтобы утром включился вовремя. Днём, либо за сутки ставить бессмысленно, т.к. хер угадаешь, когда он утром включится. В большие морозы работает непонятно - один раз отстал часа на 2, пришлось с утра запускать кнопкой и немного подождать с выездом. Кто-нибудь сталкивался? Насколько я понимаю, он работает от аккума. Да, всё это с поправкой: - 10 с.

Сообщение отредактировал Sergej: 08 February 2015 - 08:50 PM

[Matador]

Всем привет. Пульт управления всегда спешит, т.е. вечером ставлю московское время примерно минус 10 минут, чтобы утром включился вовремя. Днём, либо за сутки ставить бессмысленно, т.к. хер угадаешь, когда он утром включится. В большие морозы работает непонятно - один раз отстал часа на 2, пришлось с утра запускать кнопкой и немного подождать с выездом. Кто-нибудь сталкивался? Насколько я понимаю, он работает от аккума. Да, всё это с поправкой: - 10 с.

А если поправку сделать поменьше, чтобы не отставал?

[Sergej]

А если поправку сделать поменьше, чтобы не отставал?

Тогда вечером надо выставлять московское время минус 12-20 минут. Он всегда спешит. За 2 дня, пока на выходных стоял, на 1 час 15 минут вперёд ушел. Поправка та же: - 10 с.

Сообщение отредактировал Sergej: 09 February 2015 - 07:49 AM

[Autolife]

Думается мне это косяк электроники, если при минус 10 коррекции они так убегают, нужно идти в ремонт или менять блок. У меня стоит -2 так вперед часы за неделю две только убегают на пять минут максимум

[СлепойПью]

Всем привет. Пульт управления всегда спешит, т.е. вечером ставлю московское время примерно минус 10 минут, чтобы утром включился вовремя. Днём, либо за сутки ставить бессмысленно, т.к. хер угадаешь, когда он утром включится. В большие морозы работает непонятно - один раз отстал часа на 2, пришлось с утра запускать кнопкой и немного подождать с выездом. Кто-нибудь сталкивался? Насколько я понимаю, он работает от аккума. Да, всё это с поправкой: - 10 с.

Время гашения пульта какое ?

[Олег03]

...

Стас, приветствую!
Будь добр глянь историю этой проблемки с "маслом". У тебя есть соображения откуда оно взялось?

[СлепойПью]

Стас, приветствую!
Будь добр глянь историю этой проблемки с "маслом". У тебя есть соображения откуда оно взялось?

Маслу там взяться неоткуда.
Каким образом туда могла попасть соляра тоже не ясно.
Чисто теоретически если при движении авто в выхлоп задувает , то возможно попадание капель соляры в указанную полость.
Это при выключенном Бинаре естественно.

[шао]

27т и это лето,что к зиме будет ,совсем охренели

[СлепойПью]

27т и это лето,что к зиме будет ,совсем охренели

Есть некий негатив конечно...

Помнится я свой Бинар когда то за 13500 брал...

 

Однако это крайняя цена на этот сезон, если никаких сюрпризов со стороны властей больше не будет конечно.

[шао]

этой власти верить нельзя еще ни то выкинут

[serg382]

27т и это лето,что к зиме будет ,совсем охренели

Где такие цены? 

Зашел туда где брал свой: Бинар 5Д Компакт - 22 т.р., а со свечкой Бинар 5Д Компакт GP - 25 т.р. (есть и за 24,5 т.р.). 

Сообщение отредактировал serg382: 04 August 2015 - 01:54 PM

[шао]

на оф сайте

[serg382]

на оф сайте

Зашел... Посмотрел... И офигел! 

[Executer]

Маслу там взяться неоткуда.
Каким образом туда могла попасть соляра тоже не ясно.
Чисто теоретически если при движении авто в выхлоп задувает , то возможно попадание капель соляры в указанную полость.
Это при выключенном Бинаре естественно.

 

А может афтар в солярку маслице добавляет? Могло оно отложиться/накопиться?

[Petrov_kamensk]

Цена конечно вызывает недоумение как так то, но компоненты которые не выпускают в РФ приходится покупать, а не выпускают у нас очень много чего. 

 

В воздушном тракте не должно быть ни каких масел при работе там избыточное давление выносит всё в горелку, но стоит только остановить нагнетатель воздуха или полностью обесточить изделие как потоки распространяются произвольным образом.

Например когда котел работает на максимуме а АКБ полностью разряжен, попытка пуска двигателя приводит к сбросу процессора, если температура успевает подняться выше 75 а без циркуляции это очень быстро происходит, 

то происходит следующее котел работает, но розжиг не происходит и нет вентиляции камеры сгорания.

 

IKI уведомлен и при следующие редакции ПО будет внесено дополнение, для исключения этого.