Сообщений в теме: 437

[Tiger62]

Пробежал 2000.
Пепельница напрягает. Весь салон в пепле от тыканья бычком куда попало...
Динамика слабовата.
Очень жёсткая подвеска.
Жрёт много. По трассе средняя скорость 120-140, расход бензина составил 12 л.

1. Бросить курить (когда даже и курил, в машине не позволял себе, не люблю когда вонь в авто) 2. Насчет динамики, сами выбрали бензин 3. Поменяйте пружины на Николаевские 4. И опять выбрали сами бензиновый (если куда то еду, бака хватает на 900 км.)

[BlackRJ4]

пункт 3.1 Поменяйте после Ники пружины на нормальные )

[Tiger62]

пункт 3.1 Поменяйте после Ники пружины на нормальные )

На эту тему много сказок слышал

[BlackRJ4]

На эту тему много сказок слышал

А я не слышал, я видел в реальности Могу сказать раньше пружины лучше были.

[Lenin]

А я не слышал, я видел в реальности Могу сказать раньше пружины лучше были.

а что видел то? один комплект пружин от Ники, которые убивали на бездорожье 2 года. С убитыми амортизаторами и установленными проставками. и что самое главное, пружины в полном порядке после всего этого. задняя зона и та не сложилась. ее конечно поджали короткими амортизаторами и 30 мм проставками, но она выдержала.
так что можно сказать пружины от Николая прошли на отлично очень серьезный тест-драйв.

[Tiger62]

а что видел то? один комплект пружин от Ники, которые убивали на бездорожье 2 года. С убитыми амортизаторами и установленными проставками. и что самое главное, пружины в полном порядке после всего этого. задняя зона и та не сложилась. ее конечно поджали короткими амортизаторами и 30 мм проставками, но она выдержала.
так что можно сказать пружины от Николая прошли на отлично очень серьезный тест-драйв.

Вот и я, по стариковски, доверяю тем кого знаю (((( И если сказал вождь "люминий" - значит "люминий, кто не согласен пусть таскает "чугуний" А если серьезно, я видел эти фото, и с Владимиром полностью согласен. И то что сделали потом я бы себе так не сделал.

[BlackRJ4]

а что видел то?

сложенные пружины с пробегом 1000 км.
Я же сказал что РАНЬШЕ были лучше! Вот те которым 2 года ЭТО они лучше.

Вот и я, по стариковски, доверяю тем кого знаю (((( И если сказал вождь "люминий" - значит "люминий, кто не согласен пусть таскает "чугуний" А если серьезно, я видел эти фото, и с Владимиром полностью согласен. И то что сделали потом я бы себе так не сделал.

Сделали так как просили) И при чем здесь доверие...
факты на лицо и не более. КОнечно вы бы не стали так себе делать, вы туда не ездите.

На красном форуме у нас появился один крендель с супер пупер пружинами аж за 20 рупий комплект. Народ поставил, поехали в Монголию и все пружины лопнули.

[ВладиМирЪ]

Пробег 4000.
Достаёт динамика. Не ездил ещё ни на одной настолько тормознутой машине. Обгон даже траХтора является проблемой... :(
Пепельница всё так же достаёт... Обтыкал бычками весь пластик вокруг неё!!!!!!!!!!!!! Повесил жестяную баночку от пива обрезанную на дефлектор вентиляции. Для авто за лям - это уж слишком.

Ещё недостаток: руль только вверх-вниз регулируется. Но не отодвигается и не придвигается. Мне неудобно. Привык ездить "полулёжа", рулевое колесо слишком далеко.

Когда в горку меня свободно обошёл мицубиси аутлендер и при этом я потушил очередной бычок о пластик в нескольких сантиметрах от пепельницы, начал подумывать о смене авто...

Сообщение отредактировал ВладиМирЪ: 28 August 2012 - 10:13 PM

[Tiger62]

Ещё недостаток: руль только вверх-вниз регулируется. Но не отодвигается и не придвигается. Мне неудобно. Привык ездить "полулёжа", рулевое колесо слишком далеко.

Когда в горку меня свободно обошёл мицубиси аутлендер и при этом я потушил очередной бычок о пластик в нескольких сантиметрах от пепельницы, начал подумывать о смене авто...

На внедорожнике не поездишь полулежа, ни на одном, совсем другая посадка. Про динамику - да с бензиновым двигателем надо было брать МКПП, или, дизель с АКПП. Я на своем дизеле на 5 передачи еду на обгон, в основном в горку, так легче обходить, у всех снижается скорость, вот в это время и делаешь рывок. А насчет курения я уже писал, даже когда курил, (извиняюсь за тавтологию)ни когда не курил в авто.

[ВладиМирЪ]

Насчёт пружин, ребята, не делайте глупостей. Конструкторы проводят расчёт ходовой части для обеспечения устойчивости на дороге, включая и расчёт высоты и жёсткости пружин. Ваше вмешательство прямо ведёт к ухудшению устойчивости автотранспортного средства на дороге, снижает безопасность движения, повышает риск ДТП.
Не жалко жизнь? Хотите остаться калеками? Есть кому за вами ухаживать, утки из-под "растения" выносить? Меняйте пружины.

[Tiger62]

Насчёт пружин, ребята, не делайте глупостей. Конструкторы проводят расчёт ходовой части для обеспечения устойчивости на дороге, включая и расчёт высоты и жёсткости пружин. Ваше вмешательство прямо ведёт к ухудшению устойчивости автотранспортного средства на дороге, снижает безопасность движения, повышает риск ДТП.
Не жалко жизнь? Хотите остаться калеками? Есть кому за вами ухаживать, утки из-под "растения" выносить? Меняйте пружины.

Вот поэтому и меняют на пружины от Niki

[ВладиМирЪ]

На внедорожнике не поездишь полулежа, ни на одном, совсем другая посадка. Про динамику - да с бензиновым двигателем надо было брать МКПП, или, дизель с АКПП. Я на своем дизеле на 5 передачи еду на обгон, в основном в горку, так легче обходить, у всех снижается скорость, вот в это время и делаешь рывок. А насчет курения я уже писал, даже когда курил, (извиняюсь за тавтологию)ни когда не курил в авто.

Поездишь, если так удобно.
Насчёт динамики дизеля гложат меня смутные сомнения... Хотелось бы потягаться с дизельным кайроном. Это бы расставило всё на свои места. Поищу, сравним.

Вот поэтому и меняют на пружины от Niki

Я не ведаю, кто такой Niki и провёл ли он официальные испытания Кайрона со своими пружинами, получил ли от S.Y. на их производство и установку на Кайроны?

А "Дяди Васи" в любом гаражном кооперативе найдутся. Но чего-то я сомневаюсь, что конструкторы Кайрона тупее Niki?

[Tiger62]

Я не ведаю, кто такой Niki и провёл ли он официальные испытания Кайрона со своими пружинами, получил ли от S.Y. на их производство и установку на Кайроны?

Вот по этой ссылочки, время показало результат,http://kyron-clan.ru...одвески-кайрон/

[au80]

Поездишь, если так удобно.
Насчёт динамики дизеля гложат меня смутные сомнения... Хотелось бы потягаться с дизельным кайроном. Это бы расставило всё на свои места. Поищу, сравним.

Доброго времени суток...)))
Не смог удержаться, улыбнуло))))
Тягаться бензину на автомате, с дизелем.... не стоит, а то сильно расстроитесь..., без обид, но это факт, для наглядности можно сравнить крутящий момент, на дизеле в стоке он 310 н.м.....
А если дизель чипованный, то растройство будет еще сильнее.....

[Рокфор]

Доброго времени суток...)))
Не смог удержаться, улыбнуло))))
Тягаться бензину на автомате, с дизелем.... не стоит, а то сильно расстроитесь..., без обид, но это факт, для наглядности можно сравнить крутящий момент, на дизеле в стоке он 310 н.м.....
А если дизель чипованный, то растройство будет еще сильнее.....

Скоро уже, что лучше дизель или бензин во всех темах будут обсуждать. Ну что Вы ей-Богу занимаетесь фигдей. Надо Вождю пожаловаться пусть меры примет...

[au80]

Скоро уже, что лучше дизель или бензин во всех темах будут обсуждать. Ну что Вы ей-Богу занимаетесь фигдей. Надо Вождю пожаловаться пусть меры примет...

А я не говорю лучше, я говорю быстрее......
А лучше, или не лучше , я даже не пытаюсь спорить, личное дело каждого)))))

[Kolganoff]

Тягаться бензину на автомате, с дизелем.... не стоит, а то сильно расстроитесь...,

Ерунды не говорите насчет сильного расстройства. Если и будет расстройство, то на пол-корпуса. Уже есть целая тема по этому поводу с графиками и анализом. Вопрос в том, что для кайрона - что дизель, что бензин - изначально гамняные движки по тяге. Не по Сеньке так сказать...

[au80]

Ерунды не говорите насчет сильного расстройства. Если и будет расстройство, то на пол-корпуса. Уже есть целая тема по этому поводу с графиками и анализом. Вопрос в том, что для кайрона - что дизель, что бензин - изначально гамняные движки по тяге. Не по Сеньке так сказать...

Я ерунду не говорю, провернно с тремя владельцами бензиновых кайронов с АКПП...., может быть и догонит на расстояниях , где мне не хватит тахометра, а на коротких расстояниях, я даже спорить и доказывать не собираюсь...

[Kukas]

Ерунды не говорите насчет сильного расстройства. Если и будет расстройство, то на пол-корпуса. Уже есть целая тема по этому поводу с графиками и анализом. Вопрос в том, что для кайрона - что дизель, что бензин - изначально гамняные движки по тяге. Не по Сеньке так сказать...

С места до 60-70 дизель сделает бензинку по любому, так же при обгонах на дизеле ускорится проще и быстрее и как правильно заметил "товарищ из зала" момент в 310н\м по более чем на бензине.
Но есть маленькое но весомое НО!!! эксплуатация дизеля дороже бензина.

Сообщение отредактировал Kukas: 29 August 2012 - 01:35 PM

[Xopxe]

Пробег 4000.
Достаёт динамика. Не ездил ещё ни на одной настолько тормознутой машине. Обгон даже траХтора является проблемой... :(
Пепельница всё так же достаёт... Обтыкал бычками весь пластик вокруг неё!!!!!!!!!!!!! Повесил жестяную баночку от пива обрезанную на дефлектор вентиляции. Для авто за лям - это уж слишком.

Ещё недостаток: руль только вверх-вниз регулируется. Но не отодвигается и не придвигается. Мне неудобно. Привык ездить "полулёжа", рулевое колесо слишком далеко.

Когда в горку меня свободно обошёл мицубиси аутлендер и при этом я потушил очередной бычок о пластик в нескольких сантиметрах от пепельницы, начал подумывать о смене авто...

ИМХО, не стоит расстраиваться. 1) В Патфандере к примеру нет ни пепельницы, ни прикуривателя, а он подороже; 2) Да, регулировка бы не помешала; 3) 3-х литровый аутлендер обошел на подъеме - а чего же Вы хотели, есть еще много машин, которые обойдут двухтонный жип с легковым моторчиком, но они обычно дороже значительно. Не в этом счастие обладания Кайроном, а в его цена/качество свойстве. Я своего люблю (хотя штатная рамка для магнитолы ужасна просто).