Сообщений в теме: 5974

[fortovuy]

Поставил реставрированный натяжитель, а он все равно скачет-что может быть или это нормально.....https://www.youtube....e&v=hE1sNyKkQEk

[Кот Бегемот]

Поставил реставрированный натяжитель, а он все равно скачет-что может быть или это нормально.....https://www.youtube....e&v=hE1sNyKkQEk

Или полетела обгонная муфта генератора, или умер демпфер (сломался совсем, вытекло масло)

[fortovuy]

Демпфер точно целый, а вот обгонную стоит проверять. Нашел вот такую под замену родной(дешевле)-что скажите http://www.exist.ru/...&pcode= F5-1099

[avto111]

Поставил реставрированный натяжитель, а он все равно скачет-что может быть или это нормально.....https://www.youtube....e&v=hE1sNyKkQEk

Судя по амплитуде, похоже на ремень. Есть ощущение, что у него неравномерная толщина. 

[fortovuy]

Неужели такое возможно-ремень по виду в идеале-как это проверить-уже заказал новый(пора уже менять)-завтра проверю муфту.

[avto111]

Бывает, причин много. Брак, естественный износ, попадание масла и т. д. На видео видно, что ролик двигается не в такт вращению коленвала, а гораздо реже. По ощущениям со скоростью пробегания ремня. Для чистоты эксперимента можно закрасить см. 5 гладкой стороны ремня мелом и снять еще одно видео. Тогда будет видно частоту пробегания метки и частоту колебаний ролика.

[Кот Бегемот]

Судя по амплитуде, похоже на ремень. Есть ощущение, что у него неравномерная толщина. 

Сомнительно, Сереж....., у Шао, например, демпфер колбасило из-за брака поршня (демпфера), у меня - от обгонной муфты, у кого-то, не помню уже у кого, от разваливающегося шкива коленвала (демпферный резиновый слой рассыпаться стал из-за прохудившегося сальника коленвала), чаще встречаемая причина - вытекание масла из демпфера, по причине разрыва манжеты.. А, вот, с изменением толщины ремня я не сталкивался ни разу.

[VANTUZ]

Тоже как то прыгал ролик . Потом снял и в аме оказалась вода. Вспомнил что недавно мыл кершером переднюю часть мотора. Вода под высоким давлением залетела под резинку и из за этого стал прыгать. Масло в нем заменил.

[fortovuy]

Все уже в порядке! Доверяй, но проверяй! Поставил и во внутрь демпфера не заглянул,а маслица там практически не было-залил и все в норме!

[Кот Бегемот]

Все уже в порядке! Доверяй, но проверяй! Поставил и во внутрь демпфера не заглянул,а маслица там практически не было-залил и все в норме!

Вот! А сам говорил:

 

Демпфер точно целый.........

А мы тут всем малым хуралом ломаем голову! )))))))))))

[хант]

Да и большим тоже.Все ж в напряге.

[Denis58]

Всем день добрый!!!

Проблема стара и часто обсуждаема... КОЛБАСИТ ДЕМПФЕР натяжителя, причем колбасит очень прилично. Из посторонних звуков ВРОДЕ

какой-то подшипник как будто жует... И при выключении двигателя слышен краткий свист ремня, как будто

один из шкивов притормаживает... Демпфер естественно при этом становится огняный уже через ~1мин.

Подскажите плиз причины вибрации демпфера могут быть:

1) обгонная муфта ГЕНы - (менял в феврале(но все равно не исключено), и при подклинивании муфты звук явно идет от ГЕНы+перегорают лампы);

2) подклинивание одного из шкивов - (снимал ремень, вручную крутятся без подклиниваний и без посторонних звуков);

3) нет масла в демпфере - (масло заливал шприцом и прокачивал, натяжитель становился аж тугой).

Масло заливал так: на снятом натяжителе поднимал манжету и шприцом загонял масло (моторное 5W40), ставил натяжитель на место и головкой на 19

делал несколько качков демпфером, при этом лишнее масло выдавило, надел ремень (масло не доливал).

4) ремень - ремень свиду как новый, ни трещин ни других дефектов нет, я проехал на нем 40 тыщ, скока до меня ХЗ. НО масло попадало, когда прокачивал демпфер

Из-за растягивания ремня может прыгать демпфер???

Еще делал профилактику ролику натяжителя, и немного смазал втулки кронштейна (кронштейн не модернизированный).

 

Прошу совета по каждому пункту, как проверить то или иное... так как езда в настоящее время просто не выносима...

[Denis58]

ап!!!

после работы полезу под капот, если есть советы - буду признателен!!!

[шао]

99% натяжитель а именно гидрач ,менял ремень поставил 2250 стало лучше но не то, потом   переделал натяжитель  и снова не то,купил новый гидрик но он гад не работал ,Паша поставил старый,все прошло,ньюансов много,сама площадка может быть разбита как и резьба ,болт сам болтается, сам болт может и не плохой(резьба) а вот резьба в блоке уже (дупло),дело в том что сам гидрач должен сжиматься намного сильней,наш же падла работает почти без натяга  в самом верху,,я играл шайбами подкладывая в разные места меняя угол самого гидрика(доигрался сломал болт)нижний на 13,иди в маг и покупай  жигулевский из металла а не наш из порошка,(поверь высверливать эту падлу это еще тот гимор) а выкручивая и вгоняя обратно  все ведет к обломышу

ну на ремень кидается бумага ветошь и качается гидрик потом масло убирается ,все протирается и гидрик чистый

масло заливается на  месте уже  на самом двигуне ,а не на снятом

в самом натяжителе  аллюминевые втулки разбиваются  и от этого могут греметь  при чем 0.1 десятки хватит вынести мозг ,что у тебя сейчас и происходит

[kirmagistr]

Коллеги а сам демпфер кто нибудь пробывал реанимировать а то у меня он вытек весь

[Кот Бегемот]

Коллеги а сам демпфер кто нибудь пробывал реанимировать а то у меня он вытек весь

Не ремонтопригодны они! Если ездил без масла не сильно долго, то можно еще попробовать залить. Но, если без масла внутренности задрал, то - безполезняк!

А почему вытек? В чем причина? Это ж не просто так масло выдавливает из него!

[Denis58]

Вобщем вчера залез под капот с 100% уверенностью что кончита моему натяжителю или демпферу...

но сначало решил еще раз покрутить все шкивы и   обнаружил что пушной зверь пришел вновь обгонной муфте ГЕНы...

пол года назад я менял ее, но досталась она мне без переднего пыльника, поэтому пыльник пришлось колхозить от старой муфты на супер клей,

вот он то у меня и отвалился, а дальше водичка и пыль сделали свое дело муфта просто поймала клин, ГЕНа в ней отдельно не крутится.

Правда есть вопрос, если муфта заклинившая, почему демпфер так сильно скачит??? натянулся бы натяжитель в одном положении и не

вибрировал бы, допустим как с обычной муфтой??? понятно что ресурс ремня и всего остального будет меньше, но откуда вбрации???  

Вобщем сегодня закажу муфту, ту которую ставил нигде нет (ZNP28637) , буду заказывать INA 535013410, но есть еще вот

такая INA 535007710 но не пойму подойдет она на наше авто или нет (там цена повкуснее) - НИКТО НЕ СТАВИЛ???

 

 

[gerasim]

Коллеги а сам демпфер кто нибудь пробывал реанимировать а то у меня он вытек весь

Думал над этим вопросом, но реанимировать старый сложно и не имеет смысла. Вообще изначально деталь имеет слишком маленькую поверхность трения и как следствие обречена на малый ресурс, с другой стороны на кайронах корейской сборки выхаживали более 150 тыс. У меня на а/м Набережные-Челны-йской сборки прошёл 130 тыс. Видимо сейчас стали делать из менее качественного металла, либо что-то с допусками напутали.  А если и колхозить что, так радикально, о чём упоминал выше.

 

 

Сообщение отредактировал gerasim: 28 July 2015 - 01:02 PM

[Кот Бегемот]

..........

Правда есть вопрос, если муфта заклинившая, почему демпфер так сильно скачит??? натянулся бы натяжитель в одном положении и не

вибрировал бы, допустим как с обычной муфтой??? ........................

Обгонная муфта сделана таким образом, что-бы гасить переменные нагрузки с генератора на ремень цикла холостой ход - генераторное торможение. Поэтому, при заклинивании обгонной муфты цикличные нагрузки сразу передаются на ремень, а демпфер, в свою очередь, пытается сгладить "просадки" ремня, вот его и колбасит.

На бензинках генератор работает в более сглаженном режиме, нежели у нас, поэтому там стоит обычный шкив.

[Kest]

Вобщем вчера залез под капот с 100% уверенностью что кончита моему натяжителю или демпферу...

но сначало решил еще раз покрутить все шкивы и   обнаружил что пушной зверь пришел вновь обгонной муфте ГЕНы...

пол года назад я менял ее, но досталась она мне без переднего пыльника, поэтому пыльник пришлось колхозить от старой муфты на супер клей,

вот он то у меня и отвалился, а дальше водичка и пыль сделали свое дело муфта просто поймала клин, ГЕНа в ней отдельно не крутится.

Правда есть вопрос, если муфта заклинившая, почему демпфер так сильно скачит??? натянулся бы натяжитель в одном положении и не

вибрировал бы, допустим как с обычной муфтой??? понятно что ресурс ремня и всего остального будет меньше, но откуда вбрации???

Вобщем сегодня закажу муфту, ту которую ставил нигде нет (ZNP28637) , буду заказывать INA 535013410, но есть еще вот

такая INA 535007710 но не пойму подойдет она на наше авто или нет (там цена повкуснее) - НИКТО НЕ СТАВИЛ???

Посмотри тему "Обгонная муфта", там Юрий сравнивает их. У 535007710 диаметр побольше. Сам себе заказал все таки 535013410.