Сообщений в теме: 5974

[Kafka]

В Крым не едешь?

так не могу решить, крым, адлер илм киев )) тем более в киев билет с тюмени 5 тыс на смолете

[Кот Бегемот]

Хотел бы, он бы давно поделился, многие тут так и делают а ему охота бабло сшибать. Интересно Ленин в курсе? А то некоторым тут гляжу подписи поудаляли за несогласованную коммерческую деятельность.

Не прав ты, Шурик... Но, если охота заглянуть в мои карманы, я их охотно покажу. Итак, один подшипник НК2016 стоит в Экзисте 592,14 р., срок доставки 12 дней, итого - 1184,28 р. пара. Токарные работы - 1500 р., пресс-масленка 10-20 р., закалка пальца - 200 р. Всего получается 2904,28 р. Навар, конечно, получается гиганский!!! Как видишь, Саш, "сшибить бабло" целью не является, а вот помочь клубням, которые не могут сами заняться починкой, у меня очень хорошо получается.
В общем, зря ты меня обидеть хотел, необдуманными изречениями.
И еще, открою тебе страшную тайну - Ленин в курсе!)))))

Поделиться? Да не вопрос! Пока только один клубень, из Свердловска (Екатеринбурга) попросил рассказать о технологии ремонта, но коль уж все захотели, то слушайте:
Про подшипники я уже рассказывал, а палец можно изготовить (если нет токаря или кузнеца, который может выточить и закалить палец), из поршневого пальца мотоцикла Урал. При расточке пальца и затяжке его в патроне станка, нужно пользоваться проложками из мягкого металла, т.к. слой цементации на уральском пальце очень тонкий и губки патрона могут его промять. Внутреннее отверстие пальца растачивается под болт кронштейна.
Подшипники запрессовываются по краям кронштейна. При расточке посадочного места необходимо соблюдать допуски под запрессовку, т.к. туго посаженые подшипники будут подклинивать палец, а "просаженные" будут болтаться.
Резьба для пресс-масленки режется между подшипниками, с левой стороны кронштейна (по ходу движения).
Вместо штатных пыльников я использую ГАЗелевские манжеты D28 (похожи на бублики).
Смазка узла осуществляется той же кАкой, что и карданы и с той же периодичностью.
Вот, вроде и все.
А для тех, у кого нет возможности отремонтировать натяжитель самостоятельно, я сделаю, только мне нужен сам кронштейн.
Удачи всем в ремонте.)))))))))

[AlexL]

Да не было желания кого-либо обидеть, если это так прошу прощения. И с чего ты взял что изречения необдуманные? В чужой карман я не заглядывал и цены тут писать не просил. Это ты сам придумал, уж извини.

Еще раз говорю, если есть желание узнать, КАК починить кронштейн, грамотно и надолго, пишите в личку.

И зачем так таинственно?

Я не просто так зацепился, в самом начале помнится, что и как делать сказано и близко не было, а предложения с твоей стороны "подходи-налетай" сыпались с завидной регулярностью. Хотя в чем смысл что-то скрывать если абсолютное большинство присутствующих здесь уж точно не составит конкуренцию. Вон проставки камрада Кукаса кто-нибудь еще делает? Единицы для себя может сделают как-нибудь в единственном числе и слава богу, все остальные и так к тебе пойдут, чего бы сразу не рассказать непонятно.

Флуд на этом прекращаю, считаешь что не прав - пиши в ЛС. Хотя обсуждать тут по мне нечего, рассказал и спасибо тебе на добром слове.

З.Ы. Про 150-200тыс. пробега так и не увидел комментария откуда это взялось. Мне действительно интересно.

[Yru]

Камрады, а отдельно демпфер натяжителя можно купить? Если да, то киньте номерок.

[хант]

Камрады, а отдельно демпфер натяжителя можно купить? Если да, то киньте номерок.

FEBI-3801 У меня так записан.

Сообщение отредактировал хант: 15 August 2014 - 12:46 PM

[Yru]

Хант, спасибо, но это от БМВ. Я думал, что есть оригинал, а его вроде и нет по отдельности в природе. Мне вот от тайоты нравится визуально, один в один.

Сообщение отредактировал Yru: 15 August 2014 - 12:50 PM

[avto111]

FEBI-3801 У меня так записан.

Не хватает циферки. Экзист увидит только 03801.

[хант]

Не хватает циферки. Экзист увидит только 03801.

Может быть.

[AlexL]

Хант, спасибо, но это от БМВ. Я думал, что есть оригинал, а его вроде и нет по отдельности в природе. Мне вот от тайоты нравится визуально, один в один.

Посмотри еще сюда, один в один с точностью до переставки втулок и вроде как две железки по цене одной.

[Kafka]

Ого цены ))) мой бюджет, рассказываю всем, подшипник 3 шт по 50 руб =150 руб, закадить палец сварной сказал, так сделает, тк элементарно, нагрел и в холодную воду, токарю, за подготовленный палец и натяжитель, привезу вкусняшку, руб на 200, итог 350 руб ))) а масленки не хочу, лучше герметично собрать и надо будет разберу ))) кстати с китая мне пришло за 20 дней, так я на крайнем севере )))

[Uygur]

Можете еще тут пакурить http://www.myssangyo...6198#post476198

[Bionder]

Уйгур, отличная ссылка +, а то начали дерьмо на вентилятор, кто бабки делает, кто дурак, 10% полезной инфы 90 шлака, модераторы -.

[Кот Бегемот]

И зачем так таинственно?

Я не просто так зацепился, в самом начале помнится, что и как делать сказано и близко не было.... Хотя в чем смысл что-то скрывать ...... чего бы сразу не рассказать непонятно.

А вот не надо цепляться, легче было спросить, так нет надо сперва охаять, баблом упректуть..., а потом поинтересоваться, как же это сделано.

Сообщение отредактировал Кот Бегемот: 16 August 2014 - 06:24 AM

[JackDaniel]

Друзья, добрый день!

Подскажите пожалуйста. Два дня назад начался свист из под ремня. Ремень сидит ровно.

Куда копать?

[Юрист]

Причин может быть много....И просто грязь на ремне и пошипники....Но если машина пробежала больше 50 тысяч то нужно подумать о замене ремня....Отдельная тема натяжитель...он крепится болтом на примерно на 12-14 с головкой под ключ 24....именно в этом месте и бывает проблемма....там две шайбы,две резинки и металлический палец (не знаю как правильно назвать)....снимаешь шайбы...все разбираешь,промываешь (эта гадость имеет свойство ржаветь и заклинивать) ....смазываешь смазкой (литол наверное получше будет (тут нужно чтобы смазка на морозе не мерзла и от температуры не стекала)...производитель вообще не мажет (наверное и правильно)....у меня все так и было....посвистел ремень несколько тысяч ...я как то не сильно задумывался....а потом раз и все....Тут частенько пишут о выработке на пальце ролика и его легком смещении от перпендикулярного относительно поставленного ремня....Но имено у меня выработка конечно была....но натяжитель заклинил на креплении и пружина просто не могла возвращать его назад (не думаю ,что легкое смещение ролика может привести к сбрасыванию ремня....)....Поищи на Ютюбе видео от Сереги Шао...там есть ,что посмотреть....Если есть вопросы спрашивай...мне эту процедуру приходилось проделывать....

[JackDaniel]

Будем делать так https://www.youtube....03P8LU_MsuNWe9g

Так https://www.youtube....03P8LU_MsuNWe9g

так https://www.youtube....03P8LU_MsuNWe9g

так https://www.youtube....03P8LU_MsuNWe9g

и все подшипники куда дотянусь смазывать...

Пробег небольшой 20 тык.

А ещё вот так, потому что реально достала уже

Сообщение отредактировал JackDaniel: 17 August 2014 - 10:57 AM

[Кот Бегемот]

.......Пробег небольшой 20 тык........

Были случаи, что через 10 тык. натяжитель клинил! Возьми, после смазки пальца натяжителя, вместо штатных пыльников, ГАЗелевские манжетки D28, они замечательно герметизируют узел.

[хант]

Были случаи, что через 10 тык. натяжитель клинил! Возьми, после смазки пальца натяжителя, вместо штатных пыльников, ГАЗелевские манжетки D28, они замечательно герметизируют узел.

Вот про манжетики надо иметь ввиду.

[V25V]

Были случаи, что через 10 тык. натяжитель клинил! Возьми, после смазки пальца натяжителя, вместо штатных пыльников, ГАЗелевские манжетки D28, они замечательно герметизируют узел.

А что это за манжетки такие и где они стоят

[Кот Бегемот]

А что это за манжетки такие и где они стоят

Где они в ГАЗельке стоят понятия не имею, однажды увидел в магазине "З/ч для ГАЗ" (ага, я еще и в такие захожу) и купил пару, померял - подошли идеально. Так и называются - "Манжета D28", диаметр 28 мм, в сечении круглая.