Сообщений в теме: 5951

[ELSTAL150]

Если боишься сильной натяжки ремня, то можно погуглив подобрать 6РК2253 родного Contitecha

[Redangel729]

Бери родной - 6PK2255 или 6РК2250.  У меня сейчас Dayko 6PK2250 стоит. Про который ты спрашиваешь 2260 может и сползти с ремня, т.к. натяжение меньше. Если хочешь, у меня есть подменный натяжитель без демпфера... на неделю можешь взять, покатать, с возвратом. Я в Электростали или в будни в Балашихе...

Спасибо огромное, я думаю неделя без машины пойдёт только на пользу мне, а то вообще разленился

А по поводу ремня- вот такой присмотрел , 2257 мм.

Bosch 1 987 948 495 

[ELSTAL150]

Спасибо огромное, я думаю неделя без машины пойдёт только на пользу мне, а то вообще разленился

А по поводу ремня- вот такой присмотрел , 2257 мм.

Bosch 1 987 948 495 

Не думаю что бОльший размер ремня пойдет на пользу с нашим вечно спользающим ремнем с ролика...тогда уж лучше родной размер 2255...

[ProForG]

подробней

 

Купил в мае за 3400 из-за умершего именно демпфера(коромысло и ролик нормальные, хоть и прошли примерно 60 тыс. с периодической смазкой графиткой ). Внешне очень похож на оригинал. Разобрал чтобы смазать перед установкой, внутри сухо, втулки бронзовые без напыления, палец сырой. При попытке установить демпфер просто заклинило. Снял пыльник с демпфера, а там сухо, тоненькая пружина и шершавый шток.КАЧЕСТВО УЖАСНОЕ. В итоге снял с этого демпфера втулки переставил на старый. Промыл внутренности, залил масла, прокачал, поставил. Прошел тыс. 7. Пока нормально.

[Петро555]

Спасибо огромное, я думаю неделя без машины пойдёт только на пользу мне, а то вообще разленился

А по поводу ремня- вот такой присмотрел , 2257 мм.

Bosch 1 987 948 495 

Ремень авно, ходит 20 тысяч и потом свист. Скупой платит дважды. Оригинал лучше, много других аналогов, но не дешвле 1000 рупий.

[Kukas]

тогда не пойму зачем там жидкость, проще было пружинный демпфер разработать, чем иметь гемор ой с гидравликой...

Вот я тоже думаю взять демпфер Ina

533 0014 10и присобачить к кронштейну с роликом, только мучают сомнения- стоит ли овца выделки, так как ремень то сполз не от неисправного демпфера. Или не заморачиваться и оригинал купить полностью в сборе, но цена не радует и не факт что повезёт...

Купить демпфер INA, по каталогу БМВ и взять сам натяжитель у клубня, ник "Кот Бегемот", в обмен на Ваш. Проблемы уйдут на всегда.

[ELSTAL150]

Спасибо огромное, я думаю неделя без машины пойдёт только на пользу мне, а то вообще разленился

А по поводу ремня- вот такой присмотрел , 2257 мм.

Bosch 1 987 948 495 

Вот оригинальный ремень Contitech

6PK2255

Ремень поликлиновый  - 1 003р

Вот нормальный заменитель Dayco

6PK2255

Ремень поликлиновы  - 703р

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 14 September 2016 - 03:08 PM

[Кот Бегемот]

принял волевое решение  отдать на доработку Коту Бегемоту, если он этим ещё занимается...

Олег, я и с демпфером помогу. ))))))

[MFD]

Проехал 110т.км.))) натяжитель не менял, не я не прежний хозяин (покупал в салоне так что отдали все документы за все года)

сменил ремень "6PK2255 DONGIL", получилось что стал гулять на ролике по 1мм в разные стороны и почему то подъело наружный край ремня (нового).

хочу временно заменить натяжитель (есть в наличии от 2 до 3 т.р.) а старый модернизировать.

как думаете не чего критичного не произойдет???

И еще почему не гулял на старом ремне "уже думаю нафиг менял, ремень оказался в идеальном состоянии хотя проехал 50т.км"

Сообщение отредактировал MFD: 21 September 2016 - 01:59 PM

[Кот Бегемот]

Проехал 110т.км.))) натяжитель не менял, не я не прежний хозяин (покупал в салоне так что отдали все документы за все года)

сменил ремень "6PK2255 DONGIL", получилось что стал гулять на ролике по 1мм в разные стороны и почему то подъело наружный край ремня (нового).

хочу временно заменить натяжитель (есть в наличии от 2 до 3 т.р.) а старый модернизировать.

как думаете не чего критичного не произойдет???

И еще почему не гулял на старом ремне "уже думаю нафиг менял, ремень оказался в идеальном состоянии хотя проехал 50т.км"

По всей видимости старый ремень набил яму на натяжном ролике под себя. Посмотри степень износа ролика, за такой пробег он должен быть значительным.

[MFD]

Павел привет!

визуально и на ощупь не видно/не чувствуется, но я натяжитель не снимал смотрел на месте.

сниму рассмотрю вблизи........ и сразу вопрос))), можно отправить тебе на модернизацию?

[Кот Бегемот]

Павел привет!

визуально и на ощупь не видно/не чувствуется, но я натяжитель не снимал смотрел на месте.

сниму рассмотрю вблизи........ и сразу вопрос))), можно отправить тебе на модернизацию?

Не вопрос, можешь даже не покупать новый натяжитель, я тебе пришлю апгрейд, а когда поменяешь, пришлешь мне старый.

[ИгорьС]

R54120 в парт ббт 2630 http://partsbbt.ru/search?pcode=R54120

[BorisDenisov]

Братия,подшипники в натяжитель еще вставляет кто?

Не вопрос, можешь даже не покупать новый натяжитель, я тебе пришлю апгрейд, а когда поменяешь, пришлешь мне старый.

а мне можно апгрейд?

[Кот Бегемот]

Братия,подшипники в натяжитель еще вставляет кто?

а мне можно апгрейд?

Можно, только попозже, что-то все железки разлетелись по нашей великой Родине и пока обратно не приехали. Жду, когда вернутся и будем растачивать.

[alsanik]

Подскажите пожалуйста может ли натяжной на холостых создавать рык, сальник порепался и сырой в жидкости и что можно долить в него

[Kukas]

Подскажите пожалуйста может ли натяжной на холостых создавать рык, сальник порепался и сырой в жидкости и что можно долить в него

Любое, гидравлическое масло. С учётом индекса вязкозти. Но думаю, проще заменить демпфер. Цена в районе 2к.руб.

[alsanik]

Спасибо Дмитрий, надо заказать, а пока попробую подлить жидкость что бы ездить 

[Кот Бегемот]

Подскажите пожалуйста может ли натяжной на холостых создавать рык, сальник порепался и сырой в жидкости и что можно долить в него

Ну да, рык возникает при потере масла из демпфера. Важно установить причину течи, их пока нашел две: износ манжеты до дыр и умирающая или уже умершая обгонная муфта генератора.

[alsanik]

Ну да, рык возникает при потере масла из демпфера. Важно установить причину течи, их пока нашел две: износ манжеты до дыр и умирающая или уже умершая обгонная муфта генератора.

Павел в моем случае я так понимая дыра в манжете потому, что сам корпус в масле и манжета тоже, попробую ее чем нибудь заклеить и долить жидкости