Переделка амортизатора сделала своё дело, наконец то ремень и амортизатор на холодную стоят как вкопаные.
Немного офтоп. Тут приехала машина друга Мерс МЛ 320 CDI, надо ради интереса посмотреть как там натяжитель выполнен. Всё равно полдвижка разбирать, потёк теплообменник на масло, гемора больше чем у нас, надо снимать обе рампы топливные(движок 3 литра V образный 6 цилиндров), турбину, топл. фильтр, впускные коллектора и много чего по мелочи. Подвеска жесткая, разгон так себе , а сил под 200. Кайрон с Роминой прошивкой гораздо шустрее. Пробег всего 100 000, болезнь движков 642. Мерс