Сообщений в теме: 5968

[хант]

заменил кронштейн натяжителя и болт, ремень бежит по краешку ролика(до этого миллиметр свисал),так теперь подкладывать шайбы?и какие по толщине? или оставлять как есть?

Хорошо бы по 1мм, но  в магазина обычно толще, и ремень от края уйдёт в сторону двигателя на 2-3мм

[mex]

Каленая нужна или можно типа Сталь 3 использовать

[kashtan]

Да самые тонкие для регулировки схода вазов, их еще одним пальцем согнуть можно. У меня второй год стоят.

[Петро555]

Установил корейский АМД , встал как родной, мазать ничего не стал, так как в предыдущих постах писали , что смазки там навалом. Сделан качественно , присутсвует небольшой люфт на подшипнике ролика. Но есть одно но, сам натяжитель(гидрик) был установлен бошкой(пыльником) вниз и это как то неправильно, да ещё и закручено на фиксатор резьбы, ладно головка Т50 имеется. Гидрик переставил,установил на место. Гидрик прокачался с десятого раза наверное. Ремень встал наконец как вкопанный, ушли вибрации ремня. Старое коромысло было переделано на втулки от поросёнка, поэтому свисания ремня не было, была только вибрация, прокачка и заправка маслом гидрика помогала на неделю, поэтому и решился на замену. Похвалил себя за хорошую работу и со спокойной душой сдал машину жене и уехал на вахту. А через день звонок от жены, ремень свистит зараза как бешеный, намазала мелом со стороны движителя, на полдня успокоиться, потом опять. Перед установкой увидел на ремне небольшие трещинки и ремень целиком был помазан мелом, хватило на день. Но ведь до этого не свистел, в багажнике лежит запасной бош, пробежал на нём тысяч 20 не больше, потом разорился на оригинал, а его хватило тысяч на 30 не больше и начала рваться нитка с краю, снял его от греха подальше, чего сейчас стоит и откуда этот ремень даже не помню, скорей всего он стоял при покупке машины. Сказал жене запастить мелками и так ездить месяц, пока не приеду

Сообщение отредактировал Петро555: 16 September 2017 - 12:56 AM

[хант]

Каленая нужна или можно типа Сталь 3 использовать

Да, можно.

[Кот Бегемот]

заменил кронштейн натяжителя и болт, ремень бежит по краешку ролика(до этого миллиметр свисал),так теперь подкладывать шайбы?и какие по толщине? или оставлять как есть?

Алексей, проверь люфт на натяжном ролике. У меня ремень всегда по центру бегал, а недавно посмотрел, а он к краю убежал. Стал разбираться и нашел люфт в подшипнике натяжного ролика. Поменял и ремень переместился на место. Заодно поменял и верхний ролик, который ркчейковый, он тоже люфтил.

[mex]

люфт есть но не продольный,так по идеи новый ролик и новый кронштейн, как то странно получилось, вот не знаю, ездить так пока дальше и ждать как начнет съезжать, или сразу что то думать,уже все собрал,и такой вопрос ,старый разобрал,он просто закис(вместо сальников на пальце какая то бумага стояла) износа явного нет, легкое натирание по втулке где болт, если расходить и собрать его можно эксплуатировать?  

Сообщение отредактировал mex: 17 September 2017 - 06:43 PM

[Кот Бегемот]

люфт есть но не продольный,так по идеи новый ролик и новый кронштейн, как то странно получилось, вот не знаю, ездить так пока дальше и ждать как начнет съезжать, или сразу что то думать,уже все собрал,и такой вопрос ,старый разобрал,он просто закис(вместо сальников на пальце какая то бумага стояла) износа явного нет, легкое натирание по втулке где болт, если расходить и собрать его можно эксплуатировать?  

Заклинивший кронштейн натяжителя мог разбить посадочное место (он крепится на кронштейне компрессора кондиционера). Вчера ко мне одноклубник приезжал и у него был как раз такой случай, поэтому пришлось ставить регулировочную шайбу сзади.

Что значит "Явного износа нет"? А сколько не явный? Старый лучше не эксплуатировать, а сделать апгрейд на подшипниках.

[mex]

явный износ это наверно когда выработка на втулках очевидная и в одной полусфере (полукруге втулки),а так такое впечатление что работало по всей плоскости втулки,и смутили уплотнения разве бумажные ставили с завода? если на подшипниках палец перетачивать надо?

Сообщение отредактировал mex: 18 September 2017 - 06:28 PM

[Кот Бегемот]

явный износ это наверно когда выработка на втулках очевидная и в одной полусфере (полукруге втулки),а так такое впечатление что работало по всей плоскости втулки,и смутили уплотнения разве бумажные ставили с завода? если на подшипниках палец перетачивать надо?

Если на шариковые, то роль пальца выполняет крепежный болт, который М12, а, если на игольчатые точить, то палец нужен новый, из каленого кругляка. Второй вариант сложнее.

Манжеты всегда были резиновые, белые или черные, в сечении "п"-образные. Картона я не разу не встречал.

[legith]

http://nvi-parts.ru/...atalog/roliki-/

А такой никто не ставил? Кажется должен подойти. Только демпфер перевернуть, и стоит меньше тысячи...

Сообщение отредактировал legith: 19 September 2017 - 08:51 AM

[хант]

Игорь привет, цена просто замечательная, по виду нам должны подойти, хотя нужно знать размер своего и померить этот(демпфер)  

[legith]

Я взял их пару демпферов - втулки разбило на родном, вот подумалось, что натяжитель может кто уже ставил их.

[хант]

Я взял их пару демпферов - втулки разбило на родном, вот подумалось, что натяжитель может кто уже ставил их.

Так он по размеру, как наш.Так.

[Кот Бегемот]

Нет, ребята, он не такой! У него верхний рычаг длиннее!  На Тоёте Матрикс точно такой же, я его ремонтировал, он очень длинный. Демпфер переставить не получится: как сейчас стоит - упирается в блок, если переставить, то далеко очень стоит от посадочного места.

[legith]

Нет, ребята, он не такой! У него верхний рычаг длиннее! На Тоёте Матрикс точно такой же, я его ремонтировал, он очень длинный. Демпфер переставить не получится: как сейчас стоит - упирается в блок, если переставить, то далеко очень стоит от посадочного места.

Демпфер просто перевернуть, так он стоит как бы вверх ногами.

[хант]

Но сам демпфер,подходит.  

[ELSTAL150]

http://nvi-parts.ru/...atalog/roliki-/

А такой никто не ставил? Кажется должен подойти. Только демпфер перевернуть, и стоит меньше тысячи...

1 пост на этой странице от Петро555 не про него?

[хант]

А ведь именно про него на первой странице, а на другом авто ставится роликом вниз, а демпфер на верх, а у нас стоит наоборот, главное что как пишет Пётр он нам подходит.    

[Буржуй]

Поставил себе китайский ini. Решил перед устанокой заменить масло, снял пыльник а там запресован сальник. Не стал курочить, только прокачал. Поставил все окей.Думаю что если стоит сальник то и вниз головой простоит, хотя вряд ли будет работать во внутри поршень.