Сообщений в теме: 628

[fortovuy]

По форсункам ничего пока совсем критичного нет-тем более (если правильно понимаю)заводится нормально.Поменяйте для начала термостат-у меня тоже не поднималось больше 72 гр.-сейчас стабильно 89-90. А вот когда температура придет в норму, тогда смотреть и делать выводы.....А какие показания Датчика расхода воздуха. Ну и при такой температуре всегда расход больше!

[psihoz123]

Если вы считаете нормой такой результат обратки то флаг в руки.тс слушайте дальше.

[Dryles]

расход воздуха при сбросе газа сначала 470 потом вырастает до 540.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[fortovuy]

Нормальный расход воздуха-при большем прогреве придет в норму 520-530. Вообще наши машинки не предсказуемы на счет расхода! У меня недавно(еще по теплу) был случай-повысился расход. Вроде  показатели  в норме, но все мои манипуляции к уменьшению расхода не давали никакого результата. При очередном выезде на дальняк машина начала дергаться в конвульсиях-выскочила ошибка по второй форсунке.Чистка контактов в фишке решила проблему проблему!

[Максим1990]

Повышен расход и машина не едет.

 

Всем привет. Вчера проехал 500км ( Нижний Новгород - Владимир и обратно) дорога там ровная и прямая. Расход составил примерно 11.5-12литров при том, что я ехал туда пол дороги 110, остальные пол дороги и обратно максимум 130. Выше 130 по прямой машина ехать отказывается, на разгон до 100, идёт нормально, дальше очень вяло. Чек раньше вылезал 1257 и 1148. Решилось отключением вебасто( не знаю почему это стало причиной, пока не разбирался) Фильтра все поменяны. Модулятор турбины в норме. Чистил. Егр убран. Колеса 245/75р16 максис мт764. Подскажите пожалуйста хотя бы направление где копать?

Сообщение отредактировал Олег03: 03 April 2017 - 05:12 AM

[yojik]

Копай форсунки проверь слив в обратку.

[Максим1990]

Копай форсунки проверь слив в обратку.

форсунки в норме. Проверял уже.

[ПИОНЕР]

Варианты могут быть такие:

1. Диапазон хода штока турбины при подаче/откл. вакуума в норме?

2. Герметичность наддувочного воздуха: патрубки, кулер.

3. Кривая работа датчиков: ДМРВ, давления наддува, детонации. 

[ДядьКоля]

Было подобное. Сбрасывал ошибки Мультом, не помогало. Скинул клемму с акк. и машина поехала! Не долго попробовать!

[Максим1990]

Было подобное. Сбрасывал ошибки Мультом, не помогало. Скинул клемму с акк. и машина поехала! Не долго попробовать!

Ошибок сейчас нет. Сбрасывались дилерским сканером

Варианты могут быть такие:
1. Диапазон хода штока турбины при подаче/откл. вакуума в норме?
2. Герметичность наддувочного воздуха: патрубки, кулер.
3. Кривая работа датчиков: ДМРВ, давления наддува, детонации.

Про турбину думал. Буду проверять. Герметичность в норме. А датчики наверное бы вылезали в виде джеки чана

[Mayk]

Попробуйте ДМРВ отключить и без него поездить...

[Максим1990]

Попробуйте ДМРВ отключить и без него поездить...

Попробую, спасибо

[шао]

Повышен расход и машина не едет.

 

 где копать?

модулятор и турбина, если лопатки ловят клина  при определенном раскрытии то -это и есть придел твоего надува

[Максим1990]

модулятор и турбина, если лопатки ловят клина при определенном раскрытии то -это и есть придел твоего надува

Расход разве из за этого подпрыгнет?

[шао]

Расход разве из за этого подпрыгнет?

а як же,если нет кислорода добавляется соляра

[ПИОНЕР]

Расход разве из за этого подпрыгнет?

Теоретически не должен: по датчику расхода воздуха и давлению наддува, блок должен понять, что воздуха не хватает и ограничить подачу топлива, но как это будет на практике?? Вполне вероятно, подача будет всё равно выше, чем возможности по воздуху, чтобы сжечь топливо полностью и тогда естественно будет перерасход.  

[Максим1990]

а як же,если нет кислорода добавляется соляра

Говорят ещё что бублику может быть хана. Симптомы похожи

[ПИОНЕР]

Говорят ещё что бублику может быть хана. Симптомы похожи

Тогда это, должно быть заметно по оборотам: мотор ревёт - машина не едет. 

[dim.a7]

Тогда это, должно быть заметно по оборотам: мотор ревёт - машина не едет.

Привет,Алексей. А как это может мотор реветь? Если обороты большие,то и ехать должно.
Хотя когда у меня соскочил патрубок, действительно первое впечатление что мотор ревет, то есть обороты большие. Но не засек как то, на обгон шел не до приборов было.

[ПИОНЕР]

Привет,Алексей. А как это может мотор реветь? Если обороты большие,то и ехать должно.
Хотя когда у меня соскочил патрубок, действительно первое впечатление что мотор ревет, то есть обороты большие. Но не засек как то, на обгон шел не до приборов было.

Привет Александр, коробка автомат,поэтому может быть пробуксовка в ГТ, но даже если только не срабатывает блокировка, все равно должно быть заметно расхождение оборотов и скорости.