Сообщений в теме: 740

[pobeda2]

 Удары чуть по касательной, в сторону отворачивания

 

Отворачивание кого. я болт крепления сломал. восстановить не проблема. Проблема вынуть прикисший датчик с места. 

[Иван_ko]

Отворачивание кого. я болт крепления сломал. восстановить не проблема. Проблема вынуть прикисший датчик с места.

Отворачивания болта.
Датчик вышел с натягом, раскачивал поворотами влево вправо рожковым за корпус, градусов по десять. Как только посвободнее закрутился, потдел старой стамеской.

[pobeda2]

Отворачивания болта.
Датчик вышел с натягом, раскачивал поворотами влево вправо рожковым за корпус, градусов по десять. Как только посвободнее закрутился, потдел старой стамеской.

Вам наверное повезло. или вы живете в регионе где нет соли. У меня этот датчик приварился наглухо. 

[Driver]

Нууу с доп насосом у больших дизелей бывает.. Когда сначала, открываешь инд. Клапана, потом включаешь масло насос, потом поворот, закрываешь клапан и пуск... Так бывает)

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

Не наш случай,машин много было,но чтобы лампа гасла до того как заурчит не встречалось ни на япошках ни на немце.

[Перс]

Если открыть маслозаливную крышку и плеснуть внутрь немного масла, а потом завести, то лампа сразу погаснет.

[Pochtar]

Если открыть маслозаливную крышку и плеснуть внутрь немного масла, а потом завести, то лампа сразу погаснет.

а зачем?

[Roma78]

а зачем?

Чтобы зафиксировать тот факт, что "такое бывает".

[Pochtar]

Чтобы зафиксировать тот факт, что "такое бывает".

Я подозреваю, что речь шла о "переливе", когда масла выше уровня, налито

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Sagittarius]

Всем доброго времени суток!

Сразу обращусь к модераторам, если посчитаете неуместным или повторением – удалите пост, плиз.

  В кубанском чате WhatsApp  недавно обсуждали и я выкладывал отчёт, но вдруг кому будет полезно и тут.

По сути…. Лампочка тоже стала как то подозрительно долго гореть. После запуска движка устойчиво  продолжала светиться  по 3-4 секунды, чего раньше не замечалось. Соответственно, и звук громыхания длился всё это время, что сильно напрягало. Сразу скажу, что с момента покупки авто (январь 2011) ставлю только « оригинал». Не так уж он и дорог, что бы на нём экономить. Так что фильтр сразу можно исключить, я имею в виду  уменьшенная высота, отсутствие фетровой прокладки  и т.д.

У кого то на Драйве был отчёт по клапану в стакане фильтра и вроде там я и взял номер этого клапана. Полазил в интернет магазинах и получилось, что нашёл его только на AVTOTO. Это на сентябрь этого года. Брал за 1200 с копейками Поставляют его китайцы, а импортируют в РФ белорусские товарищи. На Али клапан тоже есть в продаже. Можно попробовать через OZON .

В общем, пришёл клапан за неделю

 

 

 

 

 Не обольщайтесь, в коробке он один, это возможно их так упаковывают . На пакете наклейка с отчётливым текстом, что сделано в Китае.

 

На вид полностью как и оригинал, возможно чуть толще витки пружины. На сжатие разницы особо и не ощущается, может пальцы у меня не такие музыкальные.

 

Старый клапан достал утконосами свободно, проблем нет, так как клапан не зафиксирован. Он просто стоит в своей шахте ( рядом с центральной «шахтой») . Пластмассовые усики скорее всего работают как направляющие.

 

 

 

 

 

 

 

 Толкать обратно новый клапан не нужно, просто опустить в свою шахту. Фильтр при закручивании крышки сам его подожмёт своей юбкой. Эффект от нового клапана ожидаемый. Теперь лампа гаснет в момент схватывания движка. Это после простоя авто в пару дней. Раньше за ночь масло всё стекало в поддон. Так  что вывод такой, что клапан может уже действительно не держать  масло. Возможно,  как то можно полирнуть старый, притереть. Кто то вот глушит, если не напрягает откачка масла вручную при смене фильтра. Тем более, что сейчас на AVTOTO клапан  уже 1340 р.( на других площадках не смотрел).

А по поводу высоты фильтра….Не знаю, думаю разница в 2 мм критично не скажется. Ход у клапана всё таки большой. Тем более,  приезжал товарищ с клуба, для интереса вынули его фильтр ноунейм ( вроде польский, не помнит). Так у него 158 мм и без фетровой прокладки , но гаснет почти сразу, максимум секунду горит лампа после запуска. Вот как то так.

Всем Добра!

Сообщение отредактировал Sagittarius: 15 November 2023 - 10:56 AM

[серега моторист]

Аналог

Прикрепленные изображения

• 

[Sagittarius]

Аналог

Спасибо за инфу, своим закину в чат. На тот момент я такой не нашёл

[Uygur]

Спасибо за инфу...

 

Тебе спасибо тоже 

[Астраханец]

Всем привет!Расскажите пожалуйста как заглушить клапан,размеры заглушки,вобщем как сделать эту процедуру.

[Русланыч]

Всё, как на драйве описано,я взял кусочек шланга, по-моему 10ку, чуть срезал конец,как карандаш точат, воткнул его в посадочное место для клапана и непосредственно в шланг загнал болт. Работал тоже утконосами. Один хрен лампа горит. Я тут посмотрел датчики,думал там неоригинала за 300р как грязи,а по факту только оригинал,как так?

Сообщение отредактировал Русланыч: 15 November 2023 - 06:03 PM

[серега моторист]

Как грязи от 400ре,(Е32,23)фишка только другая,круглая под винт.

[Kayronozavr]

Всем привет!Расскажите пожалуйста как заглушить клапан,размеры заглушки,вобщем как сделать эту процедуру.

Завтра отвечу!!!!

[Русланыч]

Как грязи от 400ре,(Е32,23)фишка только другая,круглая под винт.

Можно конкретную ссылку?

[серега моторист]

Тут.

Прикрепленные изображения

• 

[Русланыч]

Ааа, теперь понятно,я другой номер вбивал-6655420017. По нему только оригинал и одна замена. Спасибо,ща на ззапе закажу

[серега моторист]

Давление срабатывания и резьба у всех Саньков,одинаковая,разница в креплении фишки,(болт или мама),единственное что смущает лично меня,порог срабатывания от 0,4 бар,для бензинки это как бы не актуально,а вот для дизеля,маловато как то,я бы подобрал что то другое,от 0,6 бар.,мне так кажется.