Сообщений в теме: 740

[Stanislas]

Рокфор, у меня! Не ставь патрон.

[Artem_28]

3й раз себе ставлю YUILFILTER YEC-104. Все колечки в комплекте. цена 260р, меня устраивает, оригинал принципиально теперь ставить не буду, его КОНСКИЙ ценник 470-580 рэ мягко говоря перебор. Пусть Саненг и Sefil его себе в дудку засунут. И вообще Санги просто уже берегов не видят в ценовой политике,

[Рокфор]

там в экзисте есть фильтр SCT за 176руб,заказал его,в наличии их 200 с лишним штук,берут люди,хоросий наверное)),

и масло там же лук 19190,5х40 полусинт, 806руб за 4л,вторая такая канистра в гараже-отдали мне.за год проехал всего меньше 4 тыщ..буду менять - чето долга после простоя горит лампа масла..было масло хюндай полусинт дизель 10х40 и фильтр ман,,попробую менее дорогой комплект

SCT я ставил, нареканий не имел к нему.

Рокфор, у меня! Не ставь патрон.

Так я ставил уже и без проблем. у меня второй в установку на очери, поэтому сомнения меня гложат по Патрону. Буду ставить и смотреть как поведет себя.

[basik]

как считаете когда переходишь с синтетики на полусинь промывать ?

[Псих]

как считаете когда переходишь с синтетики на полусинь промывать ?

нет...я бы взял синь тока подешевле,лук или четам еще

воще не промывай никада..забудь 

Сообщение отредактировал Mikesm: 07 August 2015 - 12:20 PM

[Iguanaman]

Не надо ничего промывать.

[Рокфор]

Вот еще один представитель не дорогого ряда масляных фильтров - Mecafilter ELH4201, цена в автодоке 159 рупий:

         

 

 Производство типа Франция. В чем я конечно сомневаюсь, скорее Китай  под хфранцузким лейблом. По качеству претензий я лично не поимел, но меня смущает техническое решение отверстия для установки на конус. Правда с внутреней стороны этой "дырки" есть типа резинового уплотнителя. Короче нужно пробовать. Хотя в фильтрах Бошь такая концепция работает без проблем, но как в мекафильтре будет не могу прогнозировать. Аж хочется попробовать. Но на очереди все же второй Патрон. А там как карты лягут.

Сообщение отредактировал Рокфор: 07 August 2015 - 05:44 PM

[Рокфор]

Вчера борясь с выбором поставить или-или. Т.е. или Патрон или Meкафильтр, перебороло желание установить второй. Так что при замене масла на 97500 км пробега я вляпил масляный фильтр Mecafilter ELH4201, что постом выше на фото. Стал отлично, без проблем, работает штатно, лампочка тухнет моментально после заводки. Имхо, вполне себе недорогой девайс. 

[VADIM LUK]

Разрезал оригинальный масляный фильтр(коробка ссанг енг, его номер непомню).Оказалось что это дрянь полная,вершинны внутренних складок не залиты герметиком,только внешняя сторона загерметизированна.TSN и то лучше сделан),как не странно.Залит герметиком хорошо,хоть и с перекосами и некрЯсиво сделан.
Вывод такой у меня),покупать надо два фильтра.
Один разрезать и смотреть как сделан,а потом ставить второй.
Наличие фирменного логотипа не чего не говорит о качестве продукта,
туфта может быть похуже TSN

[Псих]

родные запчасти ТОЛЬКО те которых нет сангенг..фильтра МАНН вСЕ

[Василий Мытищи]

А с микронами там что???Что с микронами????Это ж что получается,бумага та,да не та,так и ДВС загубим.

[Псих]

А с микронами там что???Что с микронами????Это ж что получается,бумага та,да не та,так и ДВС загубим.

долго искал в инете про микроны,где только мог..да цифра такая есть не помню где...но бумага везде одна из двух..делают в китае и в индии.......

аплодисменты

Сообщение отредактировал Mikesm: 15 September 2015 - 11:11 AM

[IvUs]

А с микронами там что???Что с микронами????Это ж что получается,бумага та,да не та,так и ДВС загубим.

Для масляного фильтра нет смысла загонятся микронами - его роль улавливать крупные частицы. Во многих случаях масло идет вообще мимо фильтра через редукционный клапан и это штатный режим.

Кстати, чем плотнее бумага - тем больше масла на высоких оборотах пойдет мимо фильтра.

Разрезал оригинальный масляный фильтр(коробка ссанг енг, его номер непомню).Оказалось что это дрянь полная,вершинны внутренних складок не залиты герметиком,только внешняя сторона загерметизированна.

А зачем там герметик?

[VADIM LUK]

Для масляного фильтра нет смысла загонятся микронами - его роль улавливать крупные частицы. Во многих случаях масло идет вообще мимо фильтра через редукционный клапан и это штатный режим.
Кстати, чем плотнее бумага - тем больше масла на высоких оборотах пойдет мимо фильтра.
А зачем там герметик?

Пофиг как он называется,разрежь фильтр и увидишь для чего он там и какую функцию выполняет)

[svoi]

Вот еще один представитель не дорогого ряда масляных фильтров - Mecafilter ELH4201, цена в автодоке 159 рупий:


Производство типа Франция. В чем я конечно сомневаюсь, скорее Китай под хфранцузким лейблом. По качеству претензий я лично не поимел, но меня смущает техническое решение отверстия для установки на конус. Правда с внутреней стороны этой "дырки" есть типа резинового уплотнителя. Короче нужно пробовать. Хотя в фильтрах Бошь такая концепция работает без проблем, но как в мекафильтре будет не могу прогнозировать. Аж хочется попробовать. Но на очереди все же второй Патрон. А там как карты лягут.

Игорь привет ! Я себе в этот раз поставил febi один в один как этот написано Германия правда цена 250)))) может их на дном заводе делают в Китае тока упаковки какие привезут.)))))) http://www.exist.ru/...=85&pcode=32549

Сообщение отредактировал svoi: 15 September 2015 - 06:27 PM

[Рокфор]

Игорь привет ! Я себе в этот раз поставил febi один в один как этот написано Германия правда цена 250)))) может их на дном заводе делают в Китае тока упаковки какие привезут.)))))) http://www.exist.ru/...=85&pcode=32549

Вполне возможно. Я уже об этом писал. Китай делает не только под своими брендами, но и для известных контор. Разница только в цвете фильтровального материала и в цене конечно.

[серг1]

Присмотрел вот такой вариант (но не ставил) 

http://www.exist.ru/...code=50 013 227

Вроде как Германия и цена приятная. Не кто не ставил ? 

 

Родной уже стал более 600 руб     

Сообщение отредактировал серг1: 15 September 2015 - 07:38 PM

[boombox]

Kolbenschmidt MSI GmbH

Страна: Германия

Сайт производителя: www.kspg-ag.de

Компания производит следующую продукцию:

• Поршни и поршневые кольца;
• Гильзы;
• ГБЦ и блоки цилиндров;
• Клапана;
• Распылители форсунок диз. двигателей;
• Масляные фильтры;
• Воздушные фильтры;
• Топливные фильтры;
• Приводные ремни.

Kolbenschmidt – один из брендов концерна Kolbenschmidt Pierburg, под которым выпускается широкий ассортимент деталей моторной группы. Линейка продукции под брендом Kolbenschmidt включает в себя такие продукты как поршни, головки блока цилиндров, вкладыши и подшипники скольжения, водяные насосы, а также полный ассортимент фильтров.

Продукция концерна поставляется на конвейеры ведущих немецких и мировых автомобильных производителей. Качество продукции для вторичного рынка абсолютно аналогично качеству деталей, поставляемых Kolbenschmidt на конвейер, что позволило компании занять лидирующие позиции в премиум сегменте рынка моторных комплектующих.

Благодаря огромному опыту, а также обширным инвестициям в исследования и разработки, Kolbenschmidt сегодня – это бренд с нулевым уровнем брака. Это оценили и такие производители, как Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Porsche и многие другие, делая выбор в пользу Kolbenschmidt при поиске надежного партнера для разработки новых моторов.

Для того чтобы гарантировать абсолютную надежность работы двигателей, Kolbenschmidt также предлагает полную линейку фильтров под своим брендом. При использовании комплектующих Kolbenschmidt при ремонте двигателя, можно быть уверенным в его пробеге после ремонта, не меньшем чем на новом двигателе.

 

Примерно так, не раз ставили, причем на нормальные машины, не ведра )))

[Псих]

ставте фильтр манн..масло лейте статойл..меняйте раз в 7-8 тыщ....ВСЕ

[VADIM LUK]

ставте фильтр манн..масло лейте статойл..меняйте раз в 7-8 тыщ....ВСЕ

Добавлю.)
Масло лейте не паленое.
Меняйте на дизеле,через 5-6 тыс.
Фильтр сначала распили,посмотри как сделан,затем ставь.
Для сильно сомневающихся в себе по жизни,форум в помощь).