Ученик
Отправлено 17 January 2018 - 07:16 PM
К гене подключался где?
Разъем от генератора к общему жгуту проводов. Подключился к ЖЕЛТОМУ проводу, идущему к контрольной лампочке на (приборной панели) - зарядка АКБ. Он находится на правой арке крыла, ниже воздушного фильтра. Фото: не могу загрузить
Чайник
Отправлено 17 January 2018 - 07:39 PM
Разъем от генератора к общему жгуту проводов. Подключился к ЖЕЛТОМУ проводу, идущему к контрольной лампочке на (приборной панели) - зарядка АКБ. Он находится на правой арке крыла, ниже воздушного фильтра. Фото: не могу загрузить
При стоянке в тёмное время суток с включенными габаритами, плюс через обмотку реле поступает на генератор?
Форумчанин
Отправлено 17 January 2018 - 07:39 PM
Разъем от генератора к общему жгуту проводов. Подключился к ЖЕЛТОМУ проводу, идущему к контрольной лампочке на (приборной панели) - зарядка АКБ. Он находится на правой арке крыла, ниже воздушного фильтра. Фото: не могу загрузить
Да я понял, сам от туда и собираюсь.
Ученик
Отправлено 17 January 2018 - 07:53 PM
Да я понял, сам от туда и собираюсь.
Получилось
P_20180117_142036.jpg 93.37К
3 Количество загрузок:
P_20180117_142226.jpg 167.32К
2 Количество загрузок:
Ученик
Отправлено 17 January 2018 - 08:34 PM
На всякий случай, можно добавить диод? Хотя и так все нормально работает. А на что будет влиять, если на генераторе будет + ? На нем же итак + постоянный.
ПТФ в качестве ДХО 1.jpg 62.39К
2 Количество загрузок:
Ученик
Отправлено 17 January 2018 - 08:42 PM
На всякий случай, можно добавить диод? Хотя и так все нормально работает. А на что будет влиять, если на генераторе будет + ? На нем же итак + постоянный.
Хотя, в генераторе и свой диодный мост...?
Сообщение отредактировал МИХА-ник: 17 January 2018 - 08:42 PM
Чайник
Отправлено 17 January 2018 - 08:45 PM
На всякий случай, можно добавить диод? Хотя и так все нормально работает. А на что будет влиять, если на генераторе будет + ? На нем же итак + постоянный.
Это цепь первоначального возбуждения. При неработающем генераторе реле напряжения пустит ток в обмотку статора. И постоянного плюса в этой цепи нет, это цепь 15 (зажигание). Диод - как вариант, вполне допустим.
Ученик
Отправлено 17 January 2018 - 08:47 PM
Это цепь первоначального возбуждения. При неработающем генераторе реле напряжения пустит ток в обмотку статора. И постоянного плюса в этой цепи нет, это цепь 15 (зажигание). Диод - как вариант, вполне допустим.
Согласен.
Чайник
Отправлено 17 January 2018 - 08:47 PM
Хотя, в генераторе и свой диодный мост...?
Клема D+ генератора диодом не защищена. Диодный мост показан на схеме под клеммой В
Сообщение отредактировал ВВП: 17 January 2018 - 08:50 PM
Ученик
Отправлено 17 January 2018 - 08:49 PM
Клема D+ генератора диодом не защищена.
Значит внедрим диод. Думаю, будет достаточно.
Чайник
Отправлено 17 January 2018 - 08:54 PM
Значит внедрим диод. Думаю, будет достаточно.
Схемку бы надо окончательно "причесать", а то народ нахватает из предыдущих постов..... А те варианты удалить
Ученик
Отправлено 17 January 2018 - 09:07 PM
Схемку бы надо окончательно "причесать", а то народ нахватает из предыдущих постов..... А те варианты удалить
Не знаю, как удалить. Не правильная схема - только предыдущая. Если питание реле брать от замка, то там, все было правильно. А если кто-то захочет сделать по последнему варианту, думаю дочитает до конца.
Кайроновод
Отправлено 17 January 2018 - 11:56 PM
Не знаю, как удалить. Не правильная схема - только предыдущая. Если питание реле брать от замка, то там, все было правильно. А если кто-то захочет сделать по последнему варианту, думаю дочитает до конца.
Чайник
Отправлено 18 January 2018 - 10:45 AM
Ещё одна небольшая ремарка. На мой взгляд обмотку реле лучше подключить не к габаритам, а к лампам ближнего света.
Этому есть две причины:
1. Можно не заморачиваться с диодом (вряд ли кто-то будет стоять с ближним светом и заглушенным двигателем. (Хотя всяко бывает, но я рассчитываю, мы здесь люди адекватные).
2. Когда переключатель наружного освещения стоит в "автомате", оный автомат при недостатке освещённости включает сначала габариты. Т.о. ДХО погаснут, а ближний ещё не включится, а это "не айс"!
Как-то так.... 
Лишенный статуса
Отправлено 18 January 2018 - 10:56 AM
И по пдд с ближним выключаться должны, а не с габаритами.
Ученик
Отправлено 18 January 2018 - 06:12 PM
И по пдд с ближним выключаться должны, а не с габаритами.
А ночью, если нужно включить габариты ( при заглушенном двигателе)? Вместе с габаритами будут гореть и противотуманки? Аккумулятор нужен танковый...
Чайник
Отправлено 18 January 2018 - 06:20 PM
А ночью, если нужно включить габариты ( при заглушенном двигателе)? Вместе с габаритами будут гореть и противотуманки? Аккумулятор нужен танковый...
С чего бы они (ПТФ) загорелись? Вчера же обсудили и пришли к общему согласию...
Лишенный статуса
Отправлено 18 January 2018 - 06:21 PM
А ночью, если нужно включить габариты ( при заглушенном двигателе)? Вместе с габаритами будут гореть и противотуманки? Аккумулятор нужен танковый...
Ну, для этого на руле переключатель штатный.
Чайник
Отправлено 18 January 2018 - 06:24 PM
Разговор немого с глухим. Вы хоть договоритесь о теме....
Ученик
Отправлено 18 January 2018 - 06:30 PM
С чего бы они (ПТФ) загорелись? Вчера же обсудили и пришли к общему согласию...
Сегодня попробовал включить габариты при заглушенном двигателе. Вместе с габаритами горят и ПТФ. На проводе, от генератора (D+) к контрольной лампочке появляется МАССА. Поэтому включается реле. Все переделал. Сейчас все отлично! Схему попозже скину.
0 пользователей, 8 гостей, 0 скрытых
