Сообщений в теме: 1948

[Stanislas]

Попробуй. Я не стал заморачиваться, поставил филипс. Все в комплекте и даже сертификат на него в нете нашел. Сейчас свет стоит в автомате. Я про эту ручку вобще забыл.

куда именно поставили? на сеточку над номером?

[avto111]

куда именно поставили? на сеточку над номером?

Нет, врезал в реснички.

[bran]

И как подключил? Через реле?

минус с паркинга так и не подключил и наверное не буду, еще одно реле ставить - не известно будет работать или нет, а так выключить можно тройным щелчком  габаритов.

[Александр 304]

Не знаю как вблизи, на картинке смотрится здорово! Вопрос попутно: никто не менял лампочки габаритов? Снял фару, (удалить конденсат внутри и попробовать загерметизировать), ближний-дальний там просто, а вот с габаритной засада! Видно, что есть упорчики со стороны отражателя, с обратной стороны неначто нажать для выемки этой лампочки! Крутится в гнезде свободно. Впечатление, что ежели сгорит, то менять вместе со всей фарой

Габаритки нужно просто из гнезда аккуратно вытягивать, за патрон берёшь и тянешь, вставляются с пёгким щелчком обратно 

[mex]

Вчера дошли руки до установки блока ДХО - дальний в пол-накала. Брал здесь

http://light-motion....l/products.html

 

то же ставил себе КДФ ,только галогенки подключил, на 70% накала,контакты подсовывал под реле непосредственно на панели,габариты включаешь плавно тухнут ПТФ,ручник поднял то же плавно тухнут,сам блок вместе с релюхами лежит

[Zlyden]

Джентельмены, а никто не заморачивался  - Электронное реле-контроллер DRL-30-N-F (DRL-30-M-F)? Типа снова запустили в работу и стали продавать.

 

http://ashulgin.weba...ler-drl-30-n-f/

[Uygur]

У меня стоит на БС.

Есть как плюсы, так и минусы в эксплуатации.

Никак не займусь - надо переключать питание э/корректоров (запитывать от габаритов) либо переделывать питание БС и ДС (последний запитан через БС), а то корректоры все время запитаны в режиме ДХО БС.

 

Долго недешевые э/корректоры в таком режиме не протянут (у меня один - крякнул).

 

Может, Александр (ДРЛ-30) появится здесь, - так у него спросить можно, что изменилось.

[Uygur]

Начал смотреть схемы освещения Кайрона. 

Только потом въехал, что здесь, на форуме, лежат схемы от К-1.

Ох, и намудрено корейцами в коммутации -  

Э/корректоры фар на К-1 запитаны постоянно после включения зажигания.

Как на К-2 штатное подключение и коммутация, хз, поищу схему, наверное еще замудрёнее.

 

Надо определить причину, почему при запуске двигателя и включении БС в режим ДХО посредством ДРЛ-30 приподнимаются фары БС, а при последующем штатном включении БС фары опускаются в рабочее положение. Надо выяснить, откуда появляется на э/корректоре управляющее напряжение...

 

По ссылке выше http://ashulgin.weba...r-drl-30-n-f/ -  пока непонятно, т.к. в каталоге имеются ДРЛ-30 для Кайрона 1 (и Ректонов), т.е. с постоянным подключение к контакту "30" плюса 12в.

 

Пока заказал себе ДРЛ-30 для ПТФ...

Добавлю, т.к. почему-то съелось окончание.

 

По ссылке выше http://ashulgin.weba...r-drl-30-n-f/ -  пока непонятно, т.к. в каталоге имеются ДРЛ-30 для Кайрона 1 (и Ректонов), т.е. с постоянным подключение к контакту "30" плюса 12в.

 

Пока заказал себе ДРЛ-30 для ПТФ...

Странно, какой-то сбой по сообщениям на форуме 

Странно что-то с добавлением сообщения... Исчезло окончание.

 

По ссылке выше http://ashulgin.weba...r-drl-30-n-f/ -  пока непонятно, т.к. в каталоге имеются ДРЛ-30 для Кайрона 1 (и Ректонов), т.е. с постоянным подключение к контакту "30" плюса 12в.

 

Пока заказал себе ДРЛ-30 для ПТФ...

Сообщение отредактировал Uygur: 27 December 2015 - 04:25 AM

[Stanislas]

Да можно просто отсоединить разъемы от корректоров и отрегулировать свет.

[Uygur]

Да можно просто отсоединить разъемы от корректоров и отрегулировать свет.

 

Так и сделано сейчас.

Но корректоры должны работать, а не наличествовать в интерьере.

 

Схему на К-2 найти не мог.

В новом "Руководстве по эксплуатации и ремонту Кайрон-2" 2014г., все электросхемы - на Кайрон-1, - издатель - урод.

 

Почему-то сообщение выше со ссылкой форум урезал сразу после ссылки, закончу здесь его:

По ссылке выше реле ДРЛ-30 для Кайрон-1, в каталоге красным выделено, что для Кайрон-1.

[BorisDenisov]

Докладываю!

Глазики эти все же в металле (что положительно). Из 6 два запотели (чу-чуть).Погуглил....Нарыл совет отколупать линзы и посадить их на силикон.Ну так и сделал.....ушел домой довольный....Утром пришел...и о ужас!половину не горит . Вывод: не колхозить.По сути герметичность не плохая,поэтому поменял (брал с запасиком) и хай себе светят,даже если запотели. Видимо силикон как-то насерил....

Сегодня поставил еще стабилизатор.Схемау нарыл тут же на форуме.РАБОТАЕТ!!!!!

Прикрепленные файлы

•  ДХО 3.png   380.03К   4 Количество загрузок:
•  ДХО 33.png   468.53К   2 Количество загрузок:
•  Стабилизатор.jpg   18.15К   2 Количество загрузок:

[BorisDenisov]

Я бы посоветовал ставить через стабилизатор. Иначе их жизнь, скорее всего, будет не долгой.

Так и сделал!!!

[Горын73]

Сегодня поставил еще стабилизатор.Схемау нарыл тут же на форуме.РАБОТАЕТ!!!!!

А контрольные замеры сделал? А то я собрал когда все, замерить не получилось, ибо все уже было залито герметиком и термоусадкой закрыто. А то вдруг этот стабилизатор и не работает толком?

И кстати, зачем так близко посадил глазки? Я на свой вкус сделал бы  см 10 между ними.

[BorisDenisov]

А контрольные замеры сделал? А то я собрал когда все, замерить не получилось, ибо все уже было залито герметиком и термоусадкой закрыто. А то вдруг этот стабилизатор и не работает толком?

И кстати, зачем так близко посадил глазки? Я на свой вкус сделал бы  см 10 между ними.

Замеры не делал.Просто включил и все работает, кроме того я герметиком не заливал его.Стабилизатор стоит прямо под капотом возле реле.Где то в начале темы там есть мои фото. А на счет расстояния так то на вкус и.... крайние наружные глазики встали в просверленные ранее дырочки под провода от предыдущих ДХО. На трассе прибегнул к помощи товарища в светлый день-результат положительный,видно хорошо.

[Big Man]

Замеры не делал.Просто включил и все работает, кроме того я герметиком не заливал его.Стабилизатор стоит прямо под капотом возле реле.Где то в начале темы там есть мои фото.

Стабилизатор ставится на минимальном расстоянии от потребителя. Ну, если по науке...

[BorisDenisov]

Стабилизатор ставится на минимальном расстоянии от потребителя. Ну, если по науке...

Ну так то да,Серега, но там еще от предыдущих блок какой-то (думаю то же стабилизатор какой-нить),да и расстояние не больше 40 см.Так что думаю не критично.Тем более что все же интересно,сколько продержится

[timoha]

Хочу поделится такими огнями

Прикрепленные файлы

•  IMG_20160116_193413.jpg   79.23К   1 Количество загрузок:
•  IMG_20160116_193427.jpg   78.74К   1 Количество загрузок:
•  IMG_20160116_193450.jpg   36.72К   1 Количество загрузок:

[Stanislas]

Лента по низу фары?

[Горын73]

Хочу поделится такими огнями

Чет нихрена не понятно по фото.

[Uygur]

Продолжу про ДХО на ДРЛ-30.

Не знаю, заходит ли сюда сейчас Александр Ш., производитель ДРЛ-30.

 

В свое время, установив ДРЛ-30 М-А для "ДХО на фарах БС" http://kyron-clan.ru...ые-огни/page-69 получил вместе с режимом ДХО неприятность в виде срабатывающих э/корректоров фар.

Здесь отписывался http://kyron-clan.ru...ые-огни/page-78

Один э/корректор сломался, не выдержав шимм-режима.

 

Решил отказаться от режима "ДХО на фарах БС", для этого перепрограммировал ранее установленное реле ДРЛ-30 под "просто плавное включение" ДС штатно, ликвидировав режим ДХО на БС.

Достаточно геморройная операция, если делать, не отключая ДРЛ-30, да и инструкция по перепрограммированию написана очень некорректно, как насмешка над бестолковыми...

Получилось с 5 или 6 раза.

 

Однако ж, при этом были неожиданно "приобретены"   дополнительные  "функции", а именно:

1. При том, что все выключено (и вытащен ключ из замка), выходишь из машины, закрываешь дверь, через секунду фары БС мигают 2 раза в полнакала (подозреваю, что включается в режиме ДХО ) с постепенным затуханием ​ 

2. При включении штатным выключателем фар БС не вижу, что они включаются плавно, но при этом выключаются плавно. Поставив штатное реле БС вместо ДРЛ-30, разницы в скорости зажигания ламп БС не увидел 

3. После выключения фар БС штатным выключателем фар БС (например, переход в режим "габариты") фары БС переходят в режим "пол-накала" с постепенным затуханием "в ноль".

Впрочем, быстрое повторное "вкл-выкл" выключателем прекращает горение БС в полнакала после выключения.

 

Кроме того. Опыты с ДРЛ-30 решил продолжить...

После НГ пришло еще одно реле ДРЛ-30 для перевода ПТФ в режим ДХО.

http://ashulgin.weba...y-fog-komplekt/

Подключил по Инструкции, не работает, вот млять...

Покурил инструкцию: доп. провод подключается к контакту "85" реле БС, где, якобы, появляется "+" при включении зажигания. Проверил, на "85" контакте реле БС нет плюса, появляется на "86", подключил туда, заработало.

После запуска включаются ПТФ в пол-накала.

Крутилкой "вкл. ПТФ" из режима "свет и габариты" - включаются штатно, как обычно.

Негативный момент:

пока на заглушишь двигатель, ПТФ будут работать.

 

Видимо, надо приобретать комплект ДРЛ-30 M-F, с дополнительными проводами управления, чтоб выключать режим ДХО ручником или штатным переключателем - "вкл. габариты/фары".

 

Штатные реле в любой момент можно вернуть обратно.

Э/корректор новый вместо сломанного пока не ставил, второй - отключил.

 

Как-то так, экскре(ой! )...эксперименты продолжаюцца...