Сообщений в теме: 584

[vv00dy]

Никакой оф сервис не хочет конечно работать бесплатно, да и за бабки то не горят желанием.
Берите их приступом, пусть они вам диагностируют подвеску каждую неделю.
А еще лучше сделать диагностику в другом месте. хотя бы в том в котором вы хоть немного уверены.
Пусть это будет чтоить 500р-700р, но вам хотя бы скажут то что есть на самом деле.

[PermЯК]

Спасиб за совет, но в нашей дыре с поиском мастеров не особо разгуляешься, да и гарантия какая-никакая ещё не кончилась.
На завтра записался "смотреть", но надежд никаких нет. В январе с аналогичной проблемой приезжал на этот же сервис - подвеску смотрели, приговорили только шаровые, заменили по гарантии. Если и на этот раз результатов не будет - пошлю нах этот офсервис, поеду по гаражам мастеров искать.

эти горе-мастера хоть давление в шинах проверяли перед установкой-у меня они умудрились на 3кг. сделать,поищи поиском,где-то выложены данные о развале,спиши их и ткни носом,может у них так получится.

[Олег03]

Сегодня в очередной раз складывал маты в адрес этого "чуда" корейской техники в "лучших" традициях совкового автопрома.
Не прошло и 2 месяцев и 1000 км, как мне поменяли шаровые и сделали сход-развал. Нигде, кроме города, не ездил. Руль по-прежнему постепенно уходит вправо, на сегодня отклонение от прямого положения при прямлинейном движении примерно 30 град.
В очередной раз записался на сервис, предложили обычной сход-развал - отказался, пятый раз за 1,5 года многовато будет. Нефиг деньги на ветер. Мастера разводят руками "надо смотреть..."

Будь проклят тот день, когда я польстился на этот пылесос. ((

давно лет семь назад, на висте, словил похожую проблему, руль уводило вправо, но не так сильно как у тебя, приходилось подрултвать влево, градусов 15-20, подумал что в подвеске проблемы, т.б. я как-то до этого яму словил, тоже поехал на сход-развал, сделали, таже хрень, еще раз сделал у других, все по прежнему, всю переднюю подвеску проверили, рулевое, дошло до того что собрался геометрию проверять (
так и ездил еще месяц, пока не пробил переднее правое колесо, поставил банан, поехал и не сразу, но заметил, что машину не тянет вправо, шину залечил, поставил и снова тянет вправо "что за хрень?!!!!!" у знакомого на следующий день взял запаску, поставил и проблема исчезла, для очистки совести еще раз ставил ту шину, и сразу уводило вправо...
В общем перед этой проблемой весной я купил и поставил новые шины Partner Taganka 185/70 R14, так видимо одно из колес было сильно бракованное, хотя оно абсолютно ничем не отличалось от остальныхю
НИКТО! на шины тогда и не подумал, в том числе конечно же и я, тем же летом повылезали "грыжи" еще на двух, короче Taganka гумно оказалось

[Dan2]

Сегодня 2 часа трясли подвеску - проблему так и не нашли. Единственную причину, которую мне смогли назвать - это попадание в ямку/наезд на кочку. На мой вопрос - почему тогда руль не сразу ушёл, а постепенно в течение 2 месяцев - тока пожимали плечами и разводили руками.
Сделали сход-развал (5 раз за 1,5 года). Со второго захода получилось выставить руль почти ровно (разница между правым и левым краем горизонтальной перекладины баранки порядка 1 см). Дальше не стал их мучать, ибо большей точности от них не добиться. К официалам больше по сход-развалу ни ногой, в следующий раз буду искать другой сервис.

[Tiger62]

Сегодня 2 часа трясли подвеску - проблему так и не нашли. Единственную причину, которую мне смогли назвать - это попадание в ямку/наезд на кочку. На мой вопрос - почему тогда руль не сразу ушёл, а постепенно в течение 2 месяцев - тока пожимали плечами и разводили руками.
Сделали сход-развал (5 раз за 1,5 года). Со второго захода получилось выставить руль почти ровно (разница между правым и левым краем горизонтальной перекладины баранки порядка 1 см). Дальше не стал их мучать, ибо большей точности от них не добиться. К официалам больше по сход-развалу ни ногой, в следующий раз буду искать другой сервис.

Вот, ни машина, а руки у мастеров. Я где-то уже писал. Была такая же фигня (слава Богу не у меня) 3 раза делали, руль кривой, машину тянет. Сменили паренька, на том же агрегате, выставили, теперь он счастлив. Завтра ему надпомню , а то наверно забыл

[Dan2]

НЕ прошло и недели, как я опять потенциальный клиент сервиса.
Ни с того, ни с сего сегодня сначала загорелся чек, упала мощность, через минуту двигатель заглох, загорелся водоотделитель. На улице возиться не стал, решил доехать 5 км до гаража. Глах раз 10 по такому же сценарию: чек, через 30 сек водоотделитель.
Добрался до гаража, полез сливать воду - ничего нет, чистейшая соляра. К тому же у меня Сепар стоит, там тоже чистейшая соляра без признаков парафинизации. БК выдал ошибку 1128 - такой вообще в списке не нашёл, потом 0336, 344,344 - ошибка ДПКВ, ДПРВ - вообще хрень какая-то.
Завтра эвакуатор и на сервис...

Вообщем, принял я решение продавать это ведро... Жаль, конечно, очень жаль, столько труда и денег в него вложено, рассчитывал, что эта машина будет мне служить верой и правдой лет 5-7, но, видать, не судьба.
Так что если кому надо - обращайтесь. )) Машина в максимальной комплектации + полный фарш, включая БК, парктроники, круиз, камеру заднего вида, фаркоп и ещё много чего. Пока выставлю за 800 тыр.

[vlad44]

НЕ прошло и недели, как я опять потенциальный клиент сервиса.
Ни с того, ни с сего сегодня сначала загорелся чек, упала мощность, через минуту двигатель заглох, загорелся водоотделитель. На улице возиться не стал, решил доехать 5 км до гаража. Глах раз 10 по такому же сценарию: чек, через 30 сек водоотделитель.
Добрался до гаража, полез сливать воду - ничего нет, чистейшая соляра. К тому же у меня Сепар стоит, там тоже чистейшая соляра без признаков парафинизации. БК выдал ошибку 1128 - такой вообще в списке не нашёл, потом 0336, 344,344 - ошибка ДПКВ, ДПРВ - вообще хрень какая-то.
Завтра эвакуатор и на сервис...

Вообщем, принял я решение продавать это ведро... Жаль, конечно, очень жаль, столько труда и денег в него вложено, рассчитывал, что эта машина будет мне служить верой и правдой лет 5-7, но, видать, не судьба.
Так что если кому надо - обращайтесь. )) Машина в максимальной комплектации + полный фарш, включая БК, парктроники, круиз, камеру заднего вида, фаркоп и ещё много чего. Пока выставлю за 800 тыр.

Искренне сочувствую, коллега. Теперь понимаю, почему назвал меня "сказочником" (честное слово, не обижаюсь). Обидно, конечно, заплатить такие деньги, а потом так страдать. Видимо, действительно не повезло с конкретным экземпляром. Машина-то не плохая в принципе. В первые годы ее похоже собирали лучше. Удачи в будущем!

[PAUKAN]

Сегодня пересек 100000км. рубеж. Тьфу тьфу тьфу всё нормально. Никуда ничего не ведет развал-сход ни разу не делал ,резину не жрет. Шаровые тоже пока стоят все норма. Единственно поменял рулевую тягу недавно (небольшой люфт) И ВСЁ. Заводится в любой мороз.Этой зимой морозы под 30 стояли целый месяц и всё нормально и аккумулятор ни разу не заряжал от зарядника .В общем отъездил 4 зимы и никогда ничего не глохло и всё заводилось. От фирменного сервиса отказался на 30 тыс км. Может и рисковал ,но почему то верил что всё будет нормально. Аккумулятор кстати тоже не менял. 4 зимы езжу только на полном приводе.Безопасность дороже Глупо на этом экономить,поэтому про заносы задка и т.д. вообще не понимаю о чем речь. На дачу зимой лазаю в такой снег что по колено проваливаешься. Масло лью STATOIL зимой 5 W 40 ,а на лето 5W 50 / Из проблем только датчики ЕГР на 25тыс км. поменял фильтры сам по схеме предложенной на форуме без замены самих датчиков. Вот уже и 80тыс после этого прошел.А вспомнил еще гайка открутилась на рейке рулевой И всё. В остальном езжу много и каждый день и по работе и часто за городом. Дороги у нас в Саратове ужасные .Так что я не знаю... мож повезло просто. Машиной доволен. До нее были только немцы .два мерина и четыре бэхи. Бэхи очень капризные с ходовой и масло хавали.К меринам только уважуха. На Кае масло не доливаю между заменами. Меняю через 10 тыс. И с климатом проблем не было . Короче все нормально. При покупке очень многое учитывал.Хотел внедорожник просторный ,чтоб жрал немного,чтоб не платить большой налог ,паркетник не хотел.,т.к люблю рыбалку природу и т. д. позарился на мериновскую коробку да и некоторые агрегатв не без немцев разработаны. . Ну вот собственно и все . Было бы больше денег наверное купил бы Паджерик. Мой друг брал на дизеле очень доволен,хотя и я не жалуюсь. Желаю всем большой удачи на дорогах и пусть Вас Кайрон огорчает как можно меньше. Согласен с ранее писавшими что к машине надо относиться с любовью. Я иногда верю что машина это живое существо и у нее есть душа.

[PAUKAN]

Интересно провести опрос ,те у кого частые поломки автомобилем какой сборки владеют? Нашей или корейской .

[Driver]

Интересно провести опрос ,те у кого частые поломки автомобилем какой сборки владеют? Нашей или корейской .

Козе понятно,что нашей .не ввозили столько корейцев.А приобрести неудачный экземпляр возможно и у очень известного производителя.

[vlad44]

Сегодня пересек 100000км. рубеж. Тьфу тьфу тьфу всё нормально. Никуда ничего не ведет развал-сход ни разу не делал ,резину не жрет. Шаровые тоже пока стоят все норма. Единственно поменял рулевую тягу недавно (небольшой люфт) И ВСЁ. Заводится в любой мороз.Этой зимой морозы под 30 стояли целый месяц и всё нормально и аккумулятор ни разу не заряжал от зарядника .В общем отъездил 4 зимы и никогда ничего не глохло и всё заводилось. От фирменного сервиса отказался на 30 тыс км. Может и рисковал ,но почему то верил что всё будет нормально. Аккумулятор кстати тоже не менял. 4 зимы езжу только на полном приводе.Безопасность дороже Глупо на этом экономить,поэтому про заносы задка и т.д. вообще не понимаю о чем речь. На дачу зимой лазаю в такой снег что по колено проваливаешься. Масло лью STATOIL зимой 5 W 40 ,а на лето 5W 50 / Из проблем только датчики ЕГР на 25тыс км. поменял фильтры сам по схеме предложенной на форуме без замены самих датчиков. Вот уже и 80тыс после этого прошел.А вспомнил еще гайка открутилась на рейке рулевой И всё. В остальном езжу много и каждый день и по работе и часто за городом. Дороги у нас в Саратове ужасные .Так что я не знаю... мож повезло просто. Машиной доволен. До нее были только немцы .два мерина и четыре бэхи. Бэхи очень капризные с ходовой и масло хавали.К меринам только уважуха. На Кае масло не доливаю между заменами. Меняю через 10 тыс. И с климатом проблем не было . Короче все нормально. При покупке очень многое учитывал.Хотел внедорожник просторный ,чтоб жрал немного,чтоб не платить большой налог ,паркетник не хотел.,т.к люблю рыбалку природу и т. д. позарился на мериновскую коробку да и некоторые агрегатв не без немцев разработаны. . Ну вот собственно и все . Было бы больше денег наверное купил бы Паджерик. Мой друг брал на дизеле очень доволен,хотя и я не жалуюсь. Желаю всем большой удачи на дорогах и пусть Вас Кайрон огорчает как можно меньше. Согласен с ранее писавшими что к машине надо относиться с любовью. Я иногда верю что машина это живое существо и у нее есть душа.

Полностью согласен! Тьфу-тьфу-тьфу, у меня за 4 года еще меньше хлопот с ним было, Также использую его большей частью в бездорожных условиях. Правда, до 100000 мне еще далеко, но 4 зимы и очень жарких лета уже за спиной.

[dim.a7]

Интересно провести опрос ,те у кого частые поломки автомобилем какой сборки владеют? Нашей или корейской .

А существует она эта наша сборка в том смысле как это должно быть. Кто имеет информацию? Думается мне что нашей сборки там 10 процентов.

[Driver]

А существует она эта наша сборка в том смысле как это должно быть. Кто имеет информацию? Думается мне что нашей сборки там 10 процентов.

Сейчас не скажу,а когда собирали в челнах то на ТВ был фильм судя по кадрам там очень многое делалось именно у нас ну точно не 10%

[Альфия]

Такое впечатление, что качество сборки зависит, даже не от места расположения, а от конкретной смены или дня недели.
Иногда приходит целая партия с одинаковым браком или еще какими-то косяками. Как будто собирали или в понедельник утром, или в пятницу вечером.

[dim.a7]

Сейчас не скажу,а когда собирали в челнах то на ТВ был фильм судя по кадрам там очень многое делалось именно у нас ну точно не 10%

За такой короткий период перетащить все с челнов во Владивосток и наладить полноценную сборку на мой взгляд невозможно.
Где то потерял статью, там было написано, что покраску кузова у нас не делают, и в то же время пишут в некоторых статьях что варят кузова. Засекречена информация.

[Tema]

Какие то доводы у всех отрицательные совсем не убедительно звучат, у меня с Каем одна трабла, но я ее когда ни будь обязательно решу, для меня не очень удобно водительское кресло, а точнее совсем неудобно.
Только сегодня я уселся более менее удобно, но все равно спина пока полностью не может переварить такую посадку, за все время я привык что у автомобилей рулевая регулируется в 4х плоскостях.
Просто на легковых автомобилях я привык что у меня посадка не прямая а полу лежачая, но при такой посадке руками до руля достаю свободно и удобно, тут немного приходится приспосабливаться, поскольку салазки по которым двигается кресло размечены с большими интервалами, и мне получается либо близко, либо далеко.

Уже думаю на разборке поискать баранку регулирующуюся по вылету, ну привык я полулежа ездить. А так сечас спина устает (был компресионный перелом позвоночника).

Сообщение отредактировал Tema: 02 December 2012 - 05:39 PM

[Kukas]

Такое впечатление, что качество сборки зависит, даже не от места расположения, а от конкретной смены или дня недели.
Иногда приходит целая партия с одинаковым браком или еще какими-то косяками. Как будто собирали или в понедельник утром, или в пятницу вечером.

Или в понедельник - вечером и в субботу утром!

[Kukas]

По теме! " Ни когда не жалей о содеянном. Жалей до деяния и тогда ты будешь строить дорогу, а не чинить её.
Восточная мудрость.
Простите ни чего личного.

[MrNoteBene]

Никогда не жалей о том что сделал, а жалей о том, что не смог сделать. Житейская мудрость

Сообщение отредактировал MrNoteBene: 02 December 2012 - 07:50 PM

[Kukas]

Никогда не жалей о том что сделал, а жалей о том, что не смог сделать. Житейская мудрость

Восток дело тонкое!