Сообщений в теме: 517

[шао]

шкурка либо грубая или средняя,прислонил ближе к гуру по самому краю потом к середке ближний край и также с внутреней стороны больше там пищит особенно края,на каждое движение пара сек этого хватает чтоб ремень прокрутился на 360,можно несколько раз свернуть трубочкой я наматываю на палец -мне так удобней вобщем на любителя

[Benzopila]

Шао, большое Вам спасибо! Сделал все, как Вы сказали. Снялось небольшое количество стружки резиновой, ремень не свистит сейчас.

[night]

люди добрые! кто может рассказать как самому поменять ролик! вот энтот:



у меня надвернулся сам подшипник, треск стоит, по ощущениям у меня дизель а не бензин! подшипник выдавил, купить новый за 450р и впресовать обратно не проблема. вот тока как его поменять не знаю! на сервис ехать нет пока возможности. кстати эти подшипники летят с очень частой периодичностью! мне хватитло на 15000км и опять собака затрещал! может кто что подскажет? как решить эти проблемы!?

[night]

ну или вот так попонятнее:



HELP!!!!

[goose]

Берем головку torx E10 с воротком
предварительно сняв пластиковую заглушку (если сломаете ее № 1112020122)



надеваем ее на вал натяжного устройства и крутим против часовой стрелки
натяжение ремня ослабевает, снимаем его


далее откручиваем гайку крепления ролика натяжителя ремня , резьба обычная


снимаем ролик

Заходим в www.exist забиваем № A 111 200 00 70 и получаем кучу аналогов этого ролика по разным ценам.
Подшипник отдельно не меняется.

[night]

спасибо огромное! лови от меня +! но почему же он не меняется если я его выпресовал и нашёл точно такой же?????запресовать обратно не сложно!

[goose]

его выпресовал и нашёл точно такой же?????запресовать обратно не сложно!

МОЁ ИМХО Не стоит этого делать, как на заводе не запресуеш, наверно центровка ухудшится, а там х.з, аналог можно подобрать в сборе.
Перед процедурой снятия сделай фото ремня привода, чтобы потом правильно поставить на место.

Сообщение отредактировал goose: 18 January 2013 - 06:49 PM

[night]

или какие то есть на то другие причины?

МОЁ ИМХО Не стоит этого делать, как на заводе не запресуеш, наверно центровка ухудшится, а там х.з, аналог можно подобрать в сборе.
Перед процедурой снятия сделай фото ремня привода, чтобы потом правильно поставить на место.

а как его можно не так поставить?не той стороной? или вверх тормашками?

[night]

..... как на заводе не запресуеш, наверно центровка ухудшится...

там при любом раскладе "не так", запресовать не получится. Место посадки подшипника глубокое, он туда полностью утопает! Ну а так, мне хватило этого шкива всего на 15ткм.... абсурд полный, и покупать за 1500 косаря опять этот долбаный ролик... нахер не надо! раз уж летит эта запчасть с такой периодичностью.... хотя мне не понятно почему так... не правильный расчёт нагрузки на подшипник?Хлипенький чтоли? может взять чуть помощнее(поширше например), и запресовать его туда! может от этого будет толк?

[goose]

хотя мне не понятно почему так... не правильный расчёт нагрузки на подшипник?Хлипенький чтоли?

Ssang Yong вообще загадочная машина, как там чего корейские умельцы что-то смогли сбалансировать неизвестно. Однако двигатель 2.3 бензин ну….. очень похож на Мерседес 111.970, запчасти, в основном, точная копия Мерседес.

[night]

может быть... но этот ролик реально задрал!!!!! чё с ним сделать? а из-за например натяжителя самого не могёт быть этого? хотя вроде это не дизель! а сам болтик, на который закручивается этот ролик, купить можно?

[goose]

может быть... но этот ролик реально задрал!!!!! чё с ним сделать? а из-за например натяжителя самого не могёт быть этого? хотя вроде это не дизель! а сам болтик, на который закручивается этот ролик, купить можно?

Этот «болтик» есть неотъемлемая часть самого натяжителя. Может, не повезло (регулярно при замене ролика) попадал на брак самого подшипника.

[night]

всё могёт быть! этот FAGовский родной(3202-В ,маркировка), который стоял изначально, куплю его. запресую, поставлю. а там видно будет!

вот нутро самой железяки :



дальше бортика сзади, подшипник не уйдёт, так что встанет ровно!

Сообщение отредактировал night: 18 January 2013 - 10:14 PM

[goose]

У меня с завода ролик, поставлен, по номеру оригинал Мерседес, а какой там подшипник Х.З.

БОЛТИК (натяжителя)

[night]

ну так вот он на фото и есть, просто на фото плохо видно, идёт значёк мерседеса а потом номер! я так думаю тыщ 50 он точно отходил!

вот здесь вроде видно:



вот из него как раз я и вынул FAGовский подшипник!

а вот из-за отсутствия этой заглушки, могут быть проблемы с подшипником? или она так, для декора!?

[seva]

Привет, таже проблема была, за роликом аммортизатор, нижняя втулка из пластмасы, она разбивается и тарахтит, поменял на INNA , резиновые втулки , да и дешевле. Тарахтение пропало. Важно: когда будешь снимать ролик, не крути шкив на котором он нанизан, натяжитель из сулумина, ну оооооочень хрупкий

[night]

на что поменял? поподробнее? и какой шкив не крутить? как я понял, как раз и надо крутить этот болт против часовой, на котором этот самый шкив.

[goose]

а вот из-за отсутствия этой заглушки, могут быть проблемы с подшипником? или она так, для декора!?

Если эта заглушка стояла на двигателях, а/м Мерседес - значит она нужна ….. Либо конструкторы Мерседе́с-Бенц (на протяжении многих лет ошибались), о чем…. Мы не знаем
Вообще, наверно эта (заглушка) является пыльником подшипника, а там Х.З.

[seva]

Номер аммортизатора не помню, но есть аналоги фирма Инна, мне снимали полность натяжитель с роликом и аммортизатором, там 4-5 болтов, потом сняли ролик, открутив гайку, я и натяжитель менял' потому что, откололся кусок сулумина в месте крепления. Ролик стоит на шкиве, торец звездочка, вот его крутить не надо. Да и еще в натяжителе есть 2 ушка, их перед установкой надо совместить и вставит виксатор, гвоздь... или что то подходящее, собирали по частям на моторе. Натяжитель, аммортизатор, ремень, вытаскиваешь фиксатор

[night]

ну так вот же уважаемый goose описал процесс снятия этого ролика! по твоим словам, это кардинально не правильно!