Ролик поставил буквально на днях новый Ina 531 0551 20. На ситуацию никак не повлияло, увы. А с натяжителем пока не понятно, почему его "подкусывает" в крайнем (левом) положении, когда ремень снимаешь. По идее, это никак не должно влиять, т.к. при возврате обратно (вправо и вниз) натяжитель вроде давит как положено, не заедает, хотя может и с пружиной у него внутри чего случилось. Первое что всё-таки поменяю - это амортизатор. Не нравится мне его внешний вид. А там посмотрю что дальше.
Первое что вам надо было покупать так это вот это
У самого был писк под капотом не мог понять что, поменял ролик натяжителя, там один фиг подшипник уже кряхтел. Оказалось что пищал узел крепления выпускного коллектора к коробке, гайка открутилась и кронштейн терся и скрипел. В вашем случае очень похоже что скрипит узел натяжителя и то что у вас заедает он в верхнем положении может говорить о том что туда могла попасть грязи или камушек, да что угодно, рекомендую его разобрать и прочистить.
, потому как звук первоначально (как и сейчас) после снижения оборотов под нагрузкой (т.е. после того как авто было в движении) проявлял себя в течении малого времени. Ну а покататься под капотом у меня и послушать что же там пищит я как-то желающих не нашел 
. Натяжитель тоже сниму и проверю для профилактики, но всё же склоняюсь больше к амортизатору, а именно к тому что на нем возможно просто тупо высохла манжета и теперь после снятия нагрузки с двигателя в момент, так скажем, "успокоения" ремешка на холостых оборотах амортизатор делает несколько поступательно-возвратных движений, гася колебания и при этом трет своим штоком, вызывая этот самый кратковременный писк. Но это всё только мои догадки. 
