Сообщений в теме: 2286

[Deadulick]

я думаю надо какие-то другие варианты рассматривать, а не резать почём зря.мне например причина слабого нагрева воздуха пока не понятна.вот если это придел нашей печки то тогда можно и так попробовать а вот если причина в заслонке смешивания(если кто до неё добрался - отзовитесь)?

Несколько пунктов по работе
Климат в автоматическом режиме, хоть тресни, будет дуть еле теплым до окончания прогревочного режима, а это 65С.
При переходе на нормальный режим будет пытаться поддерживать заданную температуру, НО учитывая ужасную циркуляцию воздуха во всём салоне и местоположение "нюхающего" датчика, очень неадекватно. Плюсом солнечный датчик вносит свои корявые коррективы.
При повороте какой либо ручки/кнопки климат переходит в ПОЛУавтоматический режим. То есть отключается функция именно той ручки кнопки, которая была нажата. Если например крутили только скорость вентилятора, то климат продолжит двигать заслонками. Если крутили температуру - продолжит играть вентилятором.
А PTC вообще независимо ни от чего живет своей жизнью, прописанной в моторных мозгах.
Вот как-то примерно так.

[Arкадий]

Несколько пунктов по работе
Климат в автоматическом режиме, хоть тресни, будет дуть еле теплым до окончания прогревочного режима, а это 65С.
При переходе на нормальный режим будет пытаться поддерживать заданную температуру, НО учитывая ужасную циркуляцию воздуха во всём салоне и местоположение "нюхающего" датчика, очень неадекватно. Плюсом солнечный датчик вносит свои корявые коррективы.
При повороте какой либо ручки/кнопки климат переходит в ПОЛУавтоматический режим. То есть отключается функция именно той ручки кнопки, которая была нажата. Если например крутили только скорость вентилятора, то климат продолжит двигать заслонками. Если крутили температуру - продолжит играть вентилятором.
А PTC вообще независимо ни от чего живет своей жизнью, прописанной в моторных мозгах.
Вот как-то примерно так.

вот и я о чём, как ни крути а печка всё же может нормально нагреть, вот только как кк заставить работать более эфективно

[Deadulick]

Перенести "нюхающий" датчик в более адекватное место.
Попросить "не будет ли любЕзен, многоуважаемый джин Vahmurka" огласить заветные циферки для правки окончания "прогревочного" режима.
Или не ездить на короткие расстояния, не хлопать дверями, и приспосабливаться с кручением ручек и кнопок.

[Олег03]

Несколько пунктов по работе
Климат в автоматическом режиме, хоть тресни, будет дуть еле теплым до окончания прогревочного режима, а это 65С.

65C - это же про PTC?

...местоположение "нюхающего" датчика, очень неадекватно...

А какое адекватное?

...Плюсом солнечный датчик вносит свои корявые коррективы.

Не думаю что SUN sensor приоритетен при минусовых температурах )))

Сообщение отредактировал Олег03: 27 November 2014 - 09:05 AM

[cigord]

Я ручки кручу верчу
Надо вместо этого климата делать ДРУГОЙ климат с нормальной логикой или перепрограмировать климат на нормальную работу
Чтобы было типа такого
Пока салон не прогрелся то -> заслонка закрыта + максимум тепла с печки + полное включение РТС

[Deadulick]

65C - это же про PTC?

Нет это про всё полностью.

А какое адекватное?

пока не определился. Прикрутил рядом датчик от БК, будем посмотреть.

Не думаю что SUN sensor приоритетен при минусовых температурах )))

Ему пофиг, если он работает... то работает.

[Arкадий]

SUN sensor у меня не работает(самодиагностика показала),как думаете, менять или забить?

Я ручки кручу верчу
Надо вместо этого климата делать ДРУГОЙ климат с нормальной логикой или перепрограмировать климат на нормальную работу
Чтобы было типа такого
Пока салон не прогрелся то -> заслонка закрыта + максимум тепла с печки + полное включение РТС

не кто не пробовал вручную заслонку закрыть?

[Deadulick]

Пока салон не прогрелся то -> заслонка закрыта + максимум тепла с печки + полное включение РТС

Ага, и ещё весь поток на лобовое, и стекло менять раз в неделю.

[avto111]

не кто не пробовал вручную заслонку закрыть?

К ней добраться можно только через снятие торпеды. На своей машине пробовал, снимал бардачек. Управляющий моторчик можно только посмотреть, да и то с трудом. Прошлой зимой поменял местами патрубки на печке. Немого тепла добавилось. Не только по тому, что полностью выгнало воздух, но наверное по тому, что на одном из патрубков печки стоит датчик температуры ОЖ. Он тоже участвует в работе заслонки.

[Arкадий]

К ней добраться можно только через снятие торпеды. На своей машине пробовал, снимал бардачек. Управляющий моторчик можно только посмотреть, да и то с трудом. Прошлой зимой поменял местами патрубки на печке. Немого тепла добавилось. Не только по тому, что полностью выгнало воздух, но наверное по тому, что на одном из патрубков печки стоит датчик температуры ОЖ. Он тоже участвует в работе заслонки.

печально, снимать нет настроения,про датчик тоже верно, а до него не как не добраться,а то тут кто-то писал что была проблема с датчиком(отвалился или ещё что)

[avto111]

Что бы добраться до датчика нужно снять торпеду и отопитель.

Сообщение отредактировал avto111: 27 November 2014 - 11:03 AM

[Arкадий]

Что бы добраться до датчика нужно снять торпеду и отопитель.

от чего ушли к тому и пришли. опыт снятия есть у кого-нить?

[avto111]

от чего ушли к тому и пришли. опыт снятия есть у кого-нить?

У кого то наверное есть, но он об этом умалчивает. Вот нашел картинку печки, все моторы и датчики. Для начала попробуй самый простой вариант.
1. поменять местами шланги на отопителе.
2. удалить салонный фильтр. Заглушку фильтра не ставить, положить в бардачек. При этом часть салонного, подогретого воздуха будет подмешиваться на вход в печку. Более эффективный прогрев салона.
3. не включать вентилятор на полную. 3-4 деления. Двигатель меньше выхолаживается, а значит на радиатор печки подается более высокая температура.
ЗЫ Заполни профиль. Из какого ты города? А то не понятно какая у вас там зима. Белая или зеленая. Кто то живет в Норильске, а кто то в Сочи.

[Arкадий]

У кого то наверное есть, но он об этом умалчивает. Вот нашел картинку печки, все моторы и датчики. Для начала попробуй самый простой вариант.
1. поменять местами шланги на отопителе.
2. удалить салонный фильтр. Заглушку фильтра не ставить, положить в бардачек. При этом часть салонного, подогретого воздуха будет подмешиваться на вход в печку. Более эффективный прогрев салона.
3. не включать вентилятор на полную. 3-4 деления. Двигатель меньше выхолаживается, а значит на радиатор печки подается более высокая температура.
ЗЫ Заполни профиль. Из какого ты города? А то не понятно какая у вас там зима. Белая или зеленая. Кто то живет в Норильске, а кто то в Сочи.

патрубки поменял,фильтра вытащил, печку включаю на авто 18-20гр в этом режиме(как мне кажется)лучше работает.

картинку эту я уже видел, только от этого не легче

[Олег03]

Нет это про всё полностью...

А можно выдержку из мануала?

пока не определился. Прикрутил рядом датчик от БК, будем посмотреть.

И где стоит БК?

Ему пофиг, если он работает... то работает.

Он то может и работает... Я про то, корректируются ли выходные параметры КК от него при минусовых температурах за бортом?

SUN sensor у меня не работает(самодиагностика показала),как думаете, менять или забить?

При самодиагностике ошибка по нему всегда, уже неоднократно писали...

[avto111]

патрубки поменял,фильтра вытащил, печку включаю на авто 18-20гр в этом режиме(как мне кажется)лучше работает.

картинку эту я уже видел, только от этого не легче

Крышку салонного фильтра снял? Я авто режимом не пользуюсь. Заслонки стоят стекло-ноги. Заметил, что если стоит в автомате, то по мере прогрева двигателя вентилятор начинает молотить на полную. При таком режиме за 8 км.(поездка до работы) двигатель прогревается до 65-70 гр. Если вентилятор выставить в ручную на 3 деления, то за 5 км. пробега мотор погревается до 78-82гр. В салоне явно теплее.

[Олег03]

Что бы добраться до датчика нужно снять торпеду и отопитель.

перед этим слить ОЖ и выпустить "фреон" с кондишена )
зимой, милое дело )))

Сообщение отредактировал Олег03: 27 November 2014 - 12:36 PM

[Arкадий]

про ошибку читал, только не так понял, теперь ясно!

торпеду снимать пока не буду(думать буду)

[avto111]

Мужики, а догревалку не хотите?

[cigord]

Тогда уж проще использовать РТС нагреватели в ручном режиме через тумблер
Мощности у РТС и этой приблуды одинаковы
Да и больше 50-100 ампер из нашего генератора все равно не выжмешь