Сообщений в теме: 2286

[байкер]

нет у меня в заду печки

))

[Олег03]

А я когда печку салона (задняя) врубаю. Полы горячие. Воздуховоды в полу .

- А у меня теплые полы!
- Ха! Нашел чем удивить...
- Полы в машине!!!
ps за окном -22C, метель и снег...

Сообщение отредактировал Олег03: 29 November 2014 - 08:21 PM

[Arкадий]

закрыл сегодня всё и движок и радиатор, на улице -10 а двигатель всё равно на хх остывает, радиатор холодный.

[Фратриец]

Поменял салонный фильтр. И Ташкент в машине. Не ожидал ,если честно.

И я тоже по совету друзей , по-моему так жарко не было у меня никогда , еще связываю это с полной заменой антифриза - впервые за 5 лет

Сообщение отредактировал Фратриец: 29 November 2014 - 10:19 PM

[OSOBIST75]

закрыл сегодня всё и движок и радиатор, на улице -10 а двигатель всё равно на хх остывает, радиатор холодный.

Сегодня ездил на улице -6 при снятом вентиляторе и закрытом радиаторе бк предупредил что тем поднялась 97 градусов вот так вот,в салоне жара

[Arкадий]

Сегодня ездил на улице -6 при снятом вентиляторе и закрытом радиаторе бк предупредил что тем поднялась 97 градусов вот так вот,в салоне жара

как думаешь может вентилятор снять?

[Фратриец]

Печка теперь как в Ташкенте , да вот подскажите после замены антифриза температура до 90 не поднимается , целый день по городу катаюсь а выше 4-ой рисочки не поднимается, это нормально?

[OSOBIST75]

как думаешь может вентилятор снять?

да я думаю в таборах то точно можно вентилятор снять,ну лучше иметь бк а то указатель температуры точно не показывает

[Arкадий]

да я думаю в таборах то точно можно вентилятор снять,ну лучше иметь бк а то указатель температуры точно не показывает

бк нет, думаю нужен ли он вообще

[Big Man]

У меня чуть ниже середины показывает. А сколько до замены было?

как то чудно написалось

Сообщение отредактировал Big Man: 30 November 2014 - 03:06 PM

[OSOBIST75]

бк нет, думаю нужен ли он вообще

ну я же говорю что указатель показывает не точно,можно и перегреть и попадешь на бабки ,но хотя если только вентилятор снять а картонку не ставить то наверно так не нагреешь.А вообще бк штука хорошая зря не хочешь!

Печка теперь как в Ташкенте , да вот подскажите после замены антифриза температура до 90 не поднимается , целый день по городу катаюсь а выше 4-ой рисочки не поднимается, это нормально?

указатель может врать нужно проверить сканером или бк чтоб сравнить показания

[Nikolay]

ну я же говорю что указатель показывает не точно,можно и перегреть и попадешь на бабки ,но хотя если только вентилятор снять а картонку не ставить то наверно так не нагреешь.А вообще бк штука хорошая зря не хочешь!


указатель может врать нужно проверить сканером или бк чтоб сравнить показания

На улице -5-10 градусов вентилятор снят картонкой примерно 10 см снизу радиатор не закрыт и температура выше 87 гр. по бк не поднималась.

[Arкадий]

завтра провер. указатель темп. сканером для уверености.

[Фратриец]

как то чудно написалось
вот и у меня раньше чуть ниже середины,совсем чуть, а сейчас целое деление


указатель может врать нужно проверить сканером или бк чтоб сравнить показания

Спасибо , бк к сожалению нет в машине ...за сканер надо денежку отдавать , на машину я конечно не жалею ))) но так-то вроде все работает ))печка греет )))....хотя раз я переживаю - значит надо просканировать

[Arкадий]

Спасибо , бк к сожалению нет в машине ...за сканер надо денежку отдавать , на машину я конечно не жалею ))) но так-то вроде все работает ))печка греет )))....хотя раз я переживаю - значит надо просканировать

мне проще у меня свой сканер

[samand]

Вот собрался написать ,сделал еще летом, сделал выход из головки , в литье, то что сзади головки, раньше об этом уже кто то писал, отверстие просверлил, ввернул штуцер на 20мм, и пустил на печку, точнее в нижний патрубок радиатора отопителя, стоковый шланг подачи через тройник пустил в стоковую обратку, результата можно сказать не было, думал все зря; после перекрыл вообще шланг стоковый,который из маслянного радиатора выходит и ВСЕ, тепло в машине стало, прогревается вроде также, фильтр смотрел тоже горячий, конечно может от масла греется, может с научной точки что то не так, но тепло в машине, уже ХОРОШО

[Петро555]

Вот собрался написать ,сделал еще летом, сделал выход из головки , в литье, то что сзади головки, раньше об этом уже кто то писал, отверстие просверлил, ввернул штуцер на 20мм, и пустил на печку, точнее в нижний патрубок радиатора отопителя, стоковый шланг подачи через тройник пустил в стоковую обратку, результата можно сказать не было, думал все зря; после перекрыл вообще шланг стоковый,который из маслянного радиатора выходит и ВСЕ, тепло в машине стало, прогревается вроде также, фильтр смотрел тоже горячий, конечно может от масла греется, может с научной точки что то не так, но тепло в машине, уже ХОРОШО

Тоже про это думал, но пока до ремонта двигателя не дойдёт, туда не полезу у меня и без теплообменника тепло в салон идёт гораздо быстрее

[Executer]

Вот собрался написать ,сделал еще летом, сделал выход из головки , в литье, то что сзади головки, раньше об этом уже кто то писал, отверстие просверлил, ввернул штуцер на 20мм, и пустил на печку, точнее в нижний патрубок радиатора отопителя, стоковый шланг подачи через тройник пустил в стоковую обратку, результата можно сказать не было, думал все зря; после перекрыл вообще шланг стоковый,который из маслянного радиатора выходит и ВСЕ, тепло в машине стало, прогревается вроде также, фильтр смотрел тоже горячий, конечно может от масла греется, может с научной точки что то не так, но тепло в машине, уже ХОРОШО

А поподробнее? А с фотками? А с размерами? Слабо?

[Big Man]

Сегодня специально переключил мк на показания тож. За время поездок показывало 84-87°. В машине жара. У меня обычный кондей, выставлен на половину, за бортом -8 было. В прошлые годы до -27 в салоне была жара, по городу в рубашке ездил, на трассе немного выдувало, одевал куртку.

[Петро555]

Сегодня специально переключил мк на показания тож. За время поездок показывало 84-87°. В машине жара. У меня обычный кондей, выставлен на половину, за бортом -8 было. В прошлые годы до -27 в салоне была жара, по городу в рубашке ездил, на трассе немного выдувало, одевал куртку.

Так на дизеле при таких температурах тоже ташкент, другое дело как его нагреть до такой температуры, при спокойной езде по городу температура 70-72, если притопить до 80-90 км в час поднимается до 90-95 в салоне сразу ташкент переключаю со 2 на 1 скорость (кран на радиатор закрыт) потом 500 м под горку накатом на ХХ тут же на глазах остывает до 72-75 и опять переключаю печку на вторую скорость.