Сообщений в теме: 1710

[kutun]

Расход упадет немного при сохранение стиля езды
а вот газпром в МСК лучше не лить . проверено клиентами
есть желание погонять - в МСК Шел АИ98 .

[evgen_69]

Алексей "ADACT" а случайно в моем городе нет у вас представителей? Прошиться хочеться но придеться ехать около 300 км))

[Vi-RUS]

а вот газпром в МСК лучше не лить . проверено клиентами

Ну да, про Москву не знаю, но в Питере и Ярославле это лучший бензин.
АИ98 - это бензин не для наших машин.

Сообщение отредактировал Vi-RUS: 07 June 2013 - 06:45 AM

[papas]

Поездив немного с чипухой добавлю:расход не изменился,а пришпоривать стал чаще всё ещё хочу динамики ,все таки машина не стала заметно динамичней(но новые колеса тяжелее штатных),а значит прибавка была,машина однозначно стала понятней в педалировании,ушёл провал и без дергатни едет в натяг на раскисшей грунтовке.О плюсах написал,минусов не нашёл( более сложное трогание со второй не считаю минусом).Моё скромное,личное мнение...Чиповаться нужно

[pomoretc]

А есть какая-нибудь разница между прошивками Адакт и Чипико? По какой причине весь бензин чипуется в Адакт?

[Vi-RUS]

А есть какая-нибудь разница между прошивками Адакт и Чипико? По какой причине весь бензин чипуется в Адакт?

Разница то какая-нибудь есть точно, т.к. прошивки люди делают с разными взглядами на оптимизацию работы.
Чипико восновном по дизелям, про их бензиновые прошивки ничего не слышал.

[chipiko]

А есть какая-нибудь разница между прошивками Адакт и Чипико? По какой причине весь бензин чипуется в Адакт?

У Адакта дешевле стоит на бензинку, потому и на этом форуме у меня мало чипанутых бензинок. Хотя не форумных прошито много.

[mcaxs]

Вопрос к тем, кто уже ))) Как дела с эластичностью при обгонах на трассе? Заранее спс.

[Vi-RUS]

Вопрос к тем, кто уже ))) Как дела с эластичностью при обгонах на трассе? Заранее спс.

Ускорение и с места и на скорости значительно динамичнее, это однозначно. Отклик на педаль газа моментальный.

[mcaxs]

Ускорение и с места и на скорости значительно динамичнее, это однозначно. Отклик на педаль газа моментальный.

Ездил на выходных на дальняк, обгон с 80 км/ч на 4-й передаче не впечатляет. Если динамика лучше, стоит чипануться. Вот только "значительно" по ощущениям это в "граммах" сколько? )))

Какой пункт выбираете:
1. класс!
2. да ничего, могло быть и лучше
3. и чего затевался (((

Предлагаю прикрутить опросник в эту тему )))

Сообщение отредактировал mcaxs: 11 June 2013 - 05:48 PM

[Vi-RUS]

Ездил на выходных на дальняк, обгон с 80 км/ч на 4-й передаче не впечатляет. Если динамика лучше, стоит чипануться. Вот только "значительно" по ощущениям это в "граммах" сколько? )))

Какой пункт выбираете:
1. класс!
2. да ничего, могло быть и лучше
3. и чего затевался (((

Предлагаю прикрутить опросник в эту тему )))

Макс, я уже здесь (или в подобных темах) далеко не первый раз отписываю. Непосредственно перед Кайроном у меня был Тагер с точно таким (один в один) двигателем, поэтому мне было с чем сравнивать. Так вот, сев в Кайрон, двигатель я не узнал, он полностью задушен прошивкой Евро4 (на Тагере - Евро3). Машину брал в Питере, т.к. в Ярославле нужной комплектации небыло (считаю, что если продавец не может в течение недели продать мне машину, значит он этого не хочет). У меня сразу получился тест-драйв на 850 км. Соответственно еще раз убедился в никакой динамике.
Приехав домой сразу начал читать про чип-тюнинг и искать где его сделать. Хорошо, что в нашем городе оказались специалисты ADACT. Так что это было мое самое первое вложение в машину, самое первое из тюнинга.
В результате получил то, что хотел. Машина стала ехать. Со мной как-то прокатился наш соклановец, владелец дизеля с турбиной на ручке, он сказал, что его машина так разгоняться не может, не доверять его ощущениям у меня нет оснований. Больше ничего про динамику не скажу, как словами описать? "Жопомер" у все разный, а объективные исследования я не проводил.
Порошивка ADACT - Евро2, отключает первую лямбду.
Да, и надо понимать, что новая прошивка не добавляет лошадиных сил, как иногда пишут, а оптимизирует работу имеющихся.
В любом случае у всех прошивальщиков действует система возврата старой прошивки и денег в теч. 2х недель, если не понравится поведение авто.
В твоей анкете выбираю первый пункт.

[Bionder]

Хотелось услышать мнение об альтернативных прошивок дешевле практически 2 раза.

[Perun]

Господа! Я таки существо ленивое(всю ветку не читал ) разжуйте чайнику - имеем:расход10-12,средняя скорость110-140 далее чипуюсь и ...что конкретно получаем(хотца динамику и нормальный расход )
З.ы. Еду себе по дону (М4) где-то 130 и тут прыжками меня обго.. не, оппрыги .... не, вообще трудно описать методу передвижения,Кай ... Пока я зяву ловил - этот товарисч за горизонт и ускакал

[Bionder]

(хотца динамику и нормальный расход )

Хотелка человеческая ограничена только его совестью.
Кстати на форуме приветствуется Русский язык.

[Perun]

Хотелка человеческая ограничена только его совестью.
Кстати на форуме приветствуется Русский язык.

Нужна собственно динамика при обгоне большей частью ... совесть то причем? По поводу языка -я Вас чем-то обидел? Или необходимо что бы изложение мыслей изобиловало гиперболами и метафорами доступными (большей частью) русским классикам?

[SerCH]

Нужна собственно динамика при обгоне большей частью ... совесть то причем? По поводу языка -я Вас чем-то обидел? Или необходимо что бы изложение мыслей изобиловало гиперболами и метафорами доступными (большей частью) русским классикам?

Борис, не заводись, это же Bionder!

[Perun]

Борис, не заводись, это же Bionder!

Да я и не пытаюсь, но спасибо!

[mcaxs]

В твоей анкете выбираю первый пункт.

Спасибо!

[night]

Как "класс" сказать не могу, но стало намного приятнее ездить. если куплю опять новый кай, то тоже чипану!

[mcaxs]

Как "класс" сказать не могу, но стало намного приятнее ездить. если куплю опять новый кай, то тоже чипану!

У вас чип евро2 или евро3?