Сообщений в теме: 545

[Павел76]

У меня почти похожая проблема была... Нашел диф ЛСД ТОЛЬКО менгого другой комплектации поставили завыли подшипники поменяли толку нет не знаю что делать??? Может кто подскажет???

Просьба писать в личку заранее спасибо

[Рокфор]

У меня почти похожая проблема была... Нашел диф ЛСД ТОЛЬКО менгого другой комплектации поставили завыли подшипники поменяли толку нет не знаю что делать??? Может кто подскажет???

Просьба писать в личку заранее спасибо

Имхо, но скорее всего пара воет, а не подшипники. Может стоит её отрегулировать?

[zhanat]

Подскажите
У меня Кайрон 2.3 л., 2011 года, механика


Поломался задний мост, сейчас нашел такой же только с машины (коробка автомат) .
Вопрос такой: подойдет ли ко мне, говорят нужно посмотреть передаточное число, но что то не нашел где это написано.

Сообщение отредактировал zhanat: 20 January 2013 - 12:38 PM

[V25V]

А какой мост стоял и причина поломки?

[zhanat]

Было ДТП удар был пришелся по заднему колесу и чулок треснул

[52ой]

На чулке (левом) есть наклейка с надписями, 4.27, 4.55 может еще есть др., так вот это и есть ваше передаточное число. Ставить мост нужно с таким же передаточным числом что и был либо предется менять ГП и в переднем мосту.

[zhanat]

Наклейка есть, но она закрашена, где еще может быть надпись?

[52ой]

Наклейка есть, но она закрашена, где еще может быть надпись?

По вин номеру можно пробить. Попробуйте обратиться к официалам.
Или здесь на форуме к goose.

[FARRELL]

Подскажите
У меня Кайрон 2.3 л., 2011 года, механика


Поломался задний мост, сейчас нашел такой же только с машины (коробка автомат) .
Вопрос такой: подойдет ли ко мне, говорят нужно посмотреть передаточное число, но что то не нашел где это написано.

4,27 у вас.Таки еже стоят на 2,0 дизель с 6 ступ. коробкой.А бензиновый с автоматом 3,54, 4,55 и 5,38 .хочешь или нет передаточное надо знать.

Сообщение отредактировал FARRELL: 20 January 2013 - 05:56 PM

[Рокфор]

4,27 у вас.Таки еже стоят на 2,0 дизель с 6 ступ. коробкой.А бензиновый с автоматом 3,54, 4,55 и 5,38 .хочешь или нет передаточное надо знать.

Не факт. У меня бензин механика. Мост KSC 4,55. Надо пробивать или через вин или к дилеру.

[FARRELL]

Не факт. У меня бензин механика. Мост KSC 4,55. Надо пробивать или через вин или к дилеру.

А год какой?

[Рокфор]

А год какой?

10-тый.

[FARRELL]

10-тый.

Я по Tongil смотрел.В случае с KSC Вы правы 4.55.

[Sanich]

На днях случилось маленькое чудо - сходил в гараж, вывесил машину и крутанул колёса. При вращении вперёд крутятся в одну сторону.
Ура! Значит блок стоит. Можно сказать кучу нервов сохранил, и 20 тыров карман положил.

Вопросы:
- при вращении чувствуется(пальцами) некое лёгкое цепляние/похрустывание. Это нормально, правильно понимаю..?
- при вращении назад колёса крутятся в разные стороны. Всё в порядке?
- какие нагрузки критичны для движения назад с данным мостом?

[Олег03]

Не знаю,завтра специально залезу с фонарем,а так весь ощупал руками-везьде гладко.

раз здесь зашла речь про сапун, вот фото

[SWlad]

раз здесь зашла речь про сапун, вот фото

Тоже посмотрел этот сапун, а он в масле. Это признак чего?

[Kukas]

В мостах c LD автоблокировка схватывает сразу второе колесо и колесо крутятся в разные стороны.

У меня мост LD (кулачковый диф) блокировка срабатывает, только не сразу, нужна разница по оборотам (лево\право). И соответственно руками, вот так просто покрутить, что бы сработал самоблок.........? Чудеса

[amateurz]

Тоже посмотрел этот сапун, а он в масле. Это признак чего?

1. В редукторе еще есть масло.
2. В нем возможно есть вода.
3. Постоянно ездите на ПП. Из-за перегрузки греется главная пара. Масло кипит и выплевывается.

[qwerty111]

У меня тоже в масле сапун . Хотел масло на днях менять а можно его как то проверить?

[kotik24]

Неделю назад решил сменить масло в трансмиссии акромя переднего редуктора. Сливая с заднего моста масло, меня охватило дикое чувство, как эту жижу можно назвать маслом. Такая пакость выливаясь родила у меня в голове мысль, что редуктор нужно промыть соляркой а то гляди масло то как будто с водой. Промыл и залил MOTUL 75w-90 синтетику, затем поехал. Пришлось ехать на след день 200 км, 100 из которых проехал со скоростью 150-170км/ч с пятью крупно габаритными человеками в салоне. а остальные 300км с нормальной 100-120км/ч. на след день поехал к гаражу, дорога с ямками и появился жестокий звенящий звук, очень был похож на звук, когда по трубе кардана несильно стукаешь. Жаба меня мучала, но редуктор не открывал. Поехал два дня назад в поездку за товаром 400км пути. На обратной дороге пояился шелест под днищем, Испугался про подшипник хвостовика и снял задний кардан(мол без нагрузки подшипник сильно не развалисься) и 400 км обратной дороги пилил со скоростью 60-80км/ч. Добрался спыстя 7 часов до дому. Затем залез под машину и вскрыл редуктор. Этот звон доносился от сателлитов дифференциала, которые установленны на оси корпуса дифференциала, при попытке вращения кардана, когда колеса на земле, между осью и сателлитом остатки масла превращаются в пузыри. И вот теперь мучает вопрос где достать простой дифференциал? кто мне его туда загонит? козлы ли официалы что заливали такое говно мне в мост? или может я такой оболтус что стал промывать редуктор соляркой? Народ подскажите как быть в такой ситуации, может кто с таким сталкивался? Машина не на гарантии уже. Теперь боюсь менять масло в переднем мосту после случившегося.