Сообщений в теме: 6706

[Franko76]

блин спец дизелист и снимал, совет бы лучше дал что теперь делать а не херню писал!

[геник]

Ты не нервничай.Я тебе не херню пишу сам виноват такой у тебя дизелист.Если уменя возникает проблема пример-кузовщина звоню армянам делают супер.Подвеска и двигатель в сервис держит его дружбан звоню говорю проблему по машине и все. Кто тебе здесь даст вразумительный ответ.Сними вот это.Продуй вот то.Это хош услышать.

[северный]

С кем сняли крышку с узбеками.Надо чтобы при таких мероприятиях присутствовал спец или в сервисе.это тебе не жигули.

да ладно клапанная крышка это просто крышка.

Подскажите как решить проблему может у кого то была уже. Двигатель стал работать не стабильно, сняли клапанную крышку увидели что приходит конец гидронатяжителю цепи, заказали его, поставили все на место и двигатель перестал заводиться(прокачали всю топливную систему давление очень хорошее, прыснули эфира завелась и сразу же заглохла(и все все проверили все предохранители целые, начали проверять контакты датчиков ото всех сигналы есть, а вот на форсунки сигнала нет что делать как исправить?

1 как замерили давление и поняли что оно очень хорошее ?
2 как прокачивали топливную систему ?
3 вы точно снимали именно клапанную крышку? просто для натяителя цепи это не нуно и под крышкой его вроде бы не видно

начали проверять контакты датчиков ото всех сигналы есть, а вот на форсунки сигнала нет что делать как исправить?

как это ? конектор форсунки это пластиковый зажим в середине которого сам контакт. там стоит махонькое колечко резиновое. если его прое..потерять то будут траблы. если на контакте ток есть, то и на форсунке он само сабой долен быть. другой вопрос если форсунки завоздушили

франко. ваще почитал и подумал что спец был аховый. какой пробег, что знат неровно работал двигатель? троил? дымил? глох? тест на обратку делали? (это надо в первую очередь было)

[шао]

соляра может подаваться во все форсы и если каждую откручивать -лить будут хорошо.а вот чтоб пробить ,надо долго мусолить

[ПИОНЕР]

Подскажите как решить проблему может у кого то была уже. Двигатель стал работать не стабильно, сняли клапанную крышку увидели что приходит конец гидронатяжителю цепи, заказали его, поставили все на место и двигатель перестал заводиться(прокачали всю топливную систему давление очень хорошее, прыснули эфира завелась и сразу же заглохла(и все все проверили все предохранители целые, начали проверять контакты датчиков ото всех сигналы есть, а вот на форсунки сигнала нет что делать как исправить?

Самое главное: когда меняли натяжитель цепь не перескочила? Метки проверяли? Если сбили фазы, то и пробовать нечего. Про датчики я тоже не понял вы что, вольтметром сигнал проверяли? Когда меняли натяжитель топл. систему частично разбирали?

[Franko76]

натяжитель еще не меняли так как пришел только сегодня, давление поняли что нормальное так как когда закручивали последнюю 4 трубку к форсункам через нее все соляркой опрыскало и нас то же с головы до ног) да точно ее так как не знали что именно не исправно натяжитель или какой-то из успокоителей, прокачивали топливную поочередным закручивание трубок с прокруткой двигателя, в конектор вставили диод он даже не вспыхнул когда крутить начали, был стучащий низкий не всегда появляющийся звук на холостых оборотах, при вскрытии клапанной крышки цепь можно было спокойно поднять руками. Пробег 80000 до 60000 был в МСК человек забил на все гарантийные ТО и ездил просто так, машина досталась в подарок, вот щас и гемор(((. Цепь не меняли повторное вскрытие показало что все стоит по меткам
3 дня уже крутим)))

[ПИОНЕР]

в конектор вставили диод он даже не вспыхнул когда крутить начали, был стучащий низкий не всегда появляющийся звук на холостых оборотах, при вскрытии клапанной крышки цепь можно было спокойно поднять руками. Пробег 80000 до 60000 был в МСК человек забил на все гарантийные ТО и ездил просто так, машина досталась в подарок, вот щас и гемор(((. Цепь не меняли повторное вскрытие показало что все стоит по меткам
3 дня уже крутим)))

А что, при исправной работе загорание диода можно увидеть? (Я просто не слышал о таком способе диагностики). Если цепь долгое время была не натянута, она могла изгрызть всё вокруг себя с неизвестными последствиями. Попробуйте получше проверить датчик вращения (положения) коленвала, (фаз распредвала) и их провода.

[Franko76]

ну да там же токи должны идти значит и диод вспыхнет, нет с цепью все ок растянута но в пределах нормы и только из-за неправильной работы натяжителя. Датчики поочередно отключали и крутили двигла загорался чек после подсоединения и повторной прокрутки чек исчезал из этого сделали вывод что все датчики в порядке...

[северный]

Когда меняли натяжитель топл. систему частично разбирали?

??? зачем . он со стороны турбины снаружи меняется.

[Franko76]

северный да да кстати )))мы в курсе)

[ПИОНЕР]

ну да там же токи должны идти значит и диод вспыхнет,

Но если примерно прикинуть, то при оборотах х.х. коленвал за 1с делает 10 об/мин, т.е. 5 полных циклов (5 впрысков форсунки), если разделить на фазу впрыска вообще по времени мизер получается, даже при условии, что стартер крутит медленнее. Сомневаюсь, что вспышки можно разглядеть, да и у светодиода инерция имеется. А потом, какой формы импульс подаётся на форсунку известно?

??? зачем . он со стороны турбины снаружи меняется.

Я в том смысле, что если топливную не трогали, то и вероятность её неисправности минимальна.

[северный]

[Franko76]

нет топливную кроме четырех трубок не трогали(короче в понедельник записался на компьютер так что после диагностики все расскажу)

[шао]

нет топливную кроме четырех трубок не трогали(короче в понедельник записался на компьютер так что после диагностики все расскажу)

да завоздушили.вы форсы.если ни куда больше не лазили

[геник]

Ну наконецто

[шао]

Ну наконецто

удивление правильного ответа ?или то что шао голос подал?

[северный]

4 трубку к форсункам через нее все соляркой опрыскало и нас то же с головы до ног)

тоже интересно а обратки одеты были? просто если трубка недотянута то при маслании стартером как это обычно. ничего не заляпает часть соляры идет в форсунку а часть махонькая наружу. всетаки нагнали воздуха в форсунки

[геник]

Я по поводу другого высказывания.Смотри выше.

[AndreyVG]

4 дня назад купил наконец новый Kyron 2.0 с автоматом. Все отлично, все нравится. Пробег 560 км.
Сегодня утром пришел на стоянку, вставил ключ, провернул, подождал пока свечи накаливания "отработают" и ключ на старт, НО...ровным счетом ничего не происходит, двигатель молчит абсолютно, попыток завестись не делает. Вот думаю приехали...пару раз еще попробовал повторить данную процедуру запуска - результат 0. Следуя интуиции пошел и сбросил клемму "-" аккумулятора, вернул все назад и бац...машина завелась без проблем!
Товарищи гуру подскажите пожалуйста что бы это могло значить?

У меня правда бензиновый, и мучился я долго, правда на н ную попытку заводился. Дело было в незатянутых болтах на стартере. Толи с завода, а может с магазина?

[Franko76]

ну и как воздух из форс выгнать это мне на будущее?