Сообщений в теме: 6703

[Дмитрий у343ву]

Попробуй зарядить АКБ, должно помочь, но это временное решение дальше ищи причину

акб заряжен!!! машина заведена! 

акб заряжен!!! машина заведена! 

Я же писал, что проблемы с горячим запуском)

[Дмитрий у343ву]

Надо посмотреть давление с тнвд в рампе,если оно нормальное то насос непричем. Могут быть и форсунки виноваты,когда ты охлаждешь тнвд то датчик температуры дт в нем показывает ниже температуру,а чем выше температура тем меньше впрыск при запуске. Эбу меняет впрыск в зависимости от температуры

т.е.есть датчик температуры в тнвд? мне мастер и тведит что прям 200% причина в форсунках!....но многие грешат на тнвд...мало знающих и сам впервые с дизелем столкнулся, вот голова кругом и идёт(((...

пытаемся сканером елм прочитать чек, но связь не устанавливается с авто(((

к форсункам толкает ещё и чёрный дым и расход повышеный...

 

 

 

Предупреждение п.III.3

Сообщение отредактировал Олег03: 20 November 2017 - 04:48 AM

[шао]

акб заряжен!!! машина заведена! 

Я же писал, что проблемы с горячим запуском)

ну давай по простому-форсы в обратку должны лить? должны, идеал 4 мл все вместе 16

две льют а две пустые-чудеса или гимор? наверное последнее,

до насоса доберемся или все таки до форс-что дешевле?если форсы в исправном состоянии ( я б нашел донора и поменял бы датчик каленвала ( но после форс) если не поможет то тога тнвд

я б на твоем месте охладил бы датчик калена а не тнвд

[Bad_Max]

акб заряжен!!! машина заведена! 

у меня такая же проблема, на холодную заводилась а на горячую маслал 5-6 раз. лили форсы, поменял. стало лучше намного но, при слабоватом заряде на горячую опять маслать(. на заряженом все гуд. надо смотреть давление

[шао]

т.е.есть датчик температуры в тнвд? мне мастер и тведит что прям 200% причина в форсунках!....но многие грешат на тнвд...мало знающих и сам впервые с дизелем столкнулся, вот голова кругом и идёт(((...

пытаемся сканером елм прочитать чек, но связь не устанавливается с авто(((

к форсункам толкает ещё и чёрный дым и расход повышеный...

есть датчик температуры топлива http://www.sluxe.ru/...58c0ruf5vv.jpg но это не он, 

Снимали обратку, 1 и 2 форсы обратки практически нет, 3 и 4 более менее.( практически и более менее-офуительный ответ)тут мил человек до микрона

[Буржуй]

т.е.есть датчик температуры в тнвд? мне мастер и тведит что прям 200% причина в форсунках!....но многие грешат на тнвд...мало знающих и сам впервые с дизелем столкнулся, вот голова кругом и идёт(((...

пытаемся сканером елм прочитать чек, но связь не устанавливается с авто(((

к форсункам толкает ещё и чёрный дым и расход повышеный...

Елм за борт -читать делфи или подобным.

[Влупидон]

по ошибкам....смотри.. нашёл elm 327, он не связывается с машиной...пару часов мучился и никак.....программы менял но толку нет(....на других авто работает а на кайроне нет(

Программа HobDrive, работает идеально, но только в платной версии можно ошибки считывать

Влупидон коробас смнимался еогда ни будь?

На 100 тыс. делали ремонт в сервисе(снимали её я не знаю)

[wingle1961]

Если болты крепления коробаса перетянули можем получить расход масла по четвертьму цилиндру.

[Влупидон]

Всем доброго времени суток, вопрос не в тему. Подтраивает двигатель. Не важно горячий или холодный. Иногда на светофоре останавливаешься и его колбасит, а иногда ровно работает. На месте стоишь немного оборотов до 1000 дашь и ровно работает

[шао]

Фишка отходитот форсы

[Влупидон]

Пробывал шевелил, может контакты почистить, какие есть приспособы

[siba-02]

Пробывал шевелил, может контакты почистить, какие есть приспособы

Есть очиститель контактов в баллоне на подобие очистителя карбюратора,ну и поджать контакты и пластиковыми стяжками стенуть к форсе.

[ELSTAL150]

Пробывал шевелил, может контакты почистить, какие есть приспособы

Резиновые уплотнения на всех фишках есть? У меня такое наблюдалось из-за отсутствия их. Ну и контакты почистить не помешает - подгорают

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 21 November 2017 - 06:06 AM

[Vetal_138]

Всем доброго времени суток! В данный момент существует проблема плохого запуска на холодную, в -15 машина не заводится. Поставил новые свечи накала, (проверены все полностью рабочие) форсунки в обратку льют по 5 мл каждая, поставил новый аккумулятор, проблема не ушла. По сканеру ошибок нет. Грешил на низкую компрессию, сегодня съездил провели замер:
Цилиндры:
1-29
2-30
3-31
4-28
Компрессия в норме, где может быть собака зарыта? Где еще искать причину? У меня больше вариантов нет…

[cigord]

Форсунки могут лить норму а при этом работать не правильно,особенно после ремонта с простой заменой клапанов. Надо форсунки прогнать на кодирующем стенде с присвоением кода и прописать коды потом. А вообще я бы лучше деньги потратил на ппп чем биться в стену с непонятным исходом.

[Ivan_tattoo]

Уже всю голову себе сломал почему не создаётся давление для запуска в системе. Перепробовали уже все и сегодня соляра начала брызгать из под гайки на форсунку только когда он завелся с эфира но брызнула на первой гайке и на второй уже просто сочилась.

Может такое быть, что все Г которое в баке во время езды перемешано с солярой, от долгого простоя осело плотненько и не даёт топливу проходить. Соответственно ТНВД не может создать давление потому что ему просто не из чего его создавать.

Другие варианты в голову не приходят, машина стоит в более менее теплом гараже, аккум новый, все перебрали и почистили, ошибки вчера прочитали и единственную насчёт датчика коленвала исправили, и она больше не появлялась. Сегодня привезли новый топливный фильтр. Завтра поставим и думаю дунуть компрессором в сторону бака в шланг, может пробьет пробку если она там есть.

Бывало у кого-нибудь подобное?



Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[Игорь64]

На первом трубку открутили  брызнуло, давление в рампе упало, со второй сочится. Давления ведь нет. Иван, была бы механика, на буксир и через 100 метров завелся бы. а так только химия ,вдвоем,один крутит, другой постоянно подкармливает.

Сообщение отредактировал Игорь64: 25 November 2017 - 02:12 AM

[Ivan_tattoo]

Вот такое слилось с топливного фильтра, походу груша начала разваливаться или в баке полная беда.

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[wingle1961]

или резиновые шланги поменять на пластик надо.

[klim4eg66]

Добрый вечер соклановцы, тут вот неожиданно вылезла болячка. перестал напрочь заводиться кай, пока стартом не брызнешь. свечи все давно в отключке, стартовал и без них в любой мороз. а последние недели две, и горячий и холодный не хочет и все. брызнул, завелся, нормально ездит, никаких чеков, работает как надо, ровненько так. груша вот еще зараза, мнешь ее мнешь, а она колом не встает, все в одной поре. раньше помню покачал, прям аки камень становится. подтеков вроде не видать на сочленениях. куда поглядеть?

ум то вроде как пытается понять что шланги заменить вроде надо. но я его пока что не слушаю, хотел с вами посоветоваться. и еще, кто-нибудь добрый подсказал параметры шлангов, какие можно накалхоживать туда. расцеловал бы.

Сообщение отредактировал klim4eg66: 27 November 2017 - 07:02 PM