Сообщений в теме: 6706

[шао]

про клапана ты правильно сказал -только другие

[baranchik08]

По ходу распредвал не просто так сломало, где-то подклинил, или тарелку клапана оборвало. На мой взгляд, будет лучше сменить голову на контрактную, заодно и форсы скинете.

  На машинах 2008 года это не первый случай.На месте разрыва виден дефект металла. В день обрыва вала заблудились в лесу и пришлось весь

день буксовать, так что,возможно, это и послужило катализатором.Обрыв произошел через час после выезда на совершенно ровный асфальт. 

  Клапана проверили- двигаются нормально.Контрактную "гопову" поставить нет проблем. Вопрос в том,как этого избежать,т.к. когда снимали вал на снятие колпачков свечей пришлось затратить целый день,а тут если снимать свечи и форсунки, то совсем безрадостная перспектива ожидает. Двигатель за  время эксплуатации никогда не трогали и не мыли, так что песка там накопилось во всех щелях очень много.

   Вал вчера получили.Теперь осталось получить крышку подшипника и вперёд на танки. Поменяем вал и крышку подшипника,проверим компрессию и 

попробуем этим и ограничиться, если не выйдет, то нас ждет много незабываемых впечатлений, которые мы успели забыть с времен когда покупали не новые машины, а это уже третья новая, так что забыли уже как крутить гайки. Хочется надеяться,что запланированное путешествие в сентябре не сорвется из-за машины.Пока время есть будем стараться отремонтировать машину и испытать. 

 Большое спасибо ШАО за присланный телефон.

Заранее спасибо всем форумчанам, которые приняли деятельное участие в решении нашего вопроса.

[Корейский МТЗшник]

Ну можно сказать что именно если евро 3

Кто может подсказать,ехал вроде бодро,потом при нажатии газа,такое ощущение что троит...Дергается зараза..На холостых ровно работает,значит вроде не троит...Газ вжимаешь на месте обороты строго до 3500 и все..стрелка замерла...Ошибок никаких нет..Клемму скидывал...Та же история...Додергал до гаража и весь в раздумьях....

[mechanik2000]

или датчик распредвала и коленвала,от нагрева идет расширение  и где микротрещина  она становится трещеной  -вот и глохнет

Без датчика распредвала чек горит, но машина не глохнет, проверено!

[шао]

значит каленвал  ,но не факт

машина троит?или работает ровно,если с каждой форсы снимать фишку на секунду звук машины меняется?

[cnib]

Извеняюсь за долгое молчание короче нашли проблему долго по местным мастерам ездил пока не нашёлся адэкват.

съездили на диагностику и вывод .1-я форсунка устала работать замена и всё окей .

пишу со слов друга . не много на малых колбасит но мастер сказал что приработается 

СПАСИБО ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ тема закрыта.

[шао]

 

СПАСИБО ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ тема закрыта.

да ну,все только начанается

[Псих]

чет никто про пробег не поинтересовался...10тыщ? 50? 150?

[MFD]

да ну,все только начанается

 

.....не много на малых колбасит но мастер сказал что приработается.............

 

К каким мастерам ездили))), надо было прямиком к тебе

[MFD]

.......говорит что груша раньше была твёрдой как с топливом а сейчас как будто пустая.........

 

Вот и у меня такая же история((, буду разбирать....

поменяю для начала грушу и фильтр (924), промою отстойник проверю все трубки

вопрос надо чистить клапан на ТНВД? и что еще сразу посмотреть?

машина заводится с полтычка..........., ощибок на сканере не показывает

[шао]

вот грушу и поменяй

[MFD]

СРОЧНО!!!

Помогите советом, в процессе замены груши, фильтра выяснил:

1. не правильно был подцеплен влагоотделитель (к стрелке выхода подцепили подачу с груши)

2. сломали резьбу датчика так что выкрутить не смогли пришлось вырывать с корнем

И это замена в оффициальном сервисе СЦУ.И, не каких сил нет что за уроды работают

 

Прошу срочно помощи можно ли купить отдельно датчик влагоотделителя и подойдет он по резбе к нему (такая же как на фильтре?)

и может есть аналог, а то оригинал стоит 2500...........

[MFD]

[шао]

СРОЧНО!!!

Помогите советом, в процессе замены груши, фильтра выяснил:

1. не правильно был подцеплен влагоотделитель (к стрелке выхода подцепили подачу с груши)

2. сломали резьбу датчика так что выкрутить не смогли пришлось вырывать с корнем

И это замена в оффициальном сервисе СЦУ.И, не каких сил нет что за уроды работают

 

Прошу срочно помощи можно ли купить отдельно датчик влагоотделителя и подойдет он по резбе к нему (такая же как на фильтре?)

и может есть аналог, а то оригинал стоит 2500...........

ну и что что не правильно,там кроме изменения направления топлива ничего нет,и она у тебя все таки ездила ?,ну и на фига ломать не пошел и не надо

ну если с корнем сломали то надо просто купить новый водоотделитель

можно покататься и без него на одном фильтре ничего страшного нет,(и копить по малу)

и воду надо сливать когда он загорелся на ходу а некогда просел акб

то что там такая же резьба как в фильтре(вопрос очень спорный и может не подойти)

2500 то же деньги но лучше купить и забыть

[MFD]

Сергей, дак у меня первый дизель), для меня все как с нуля), если нарисована стрелка на водоотделителе то значит для чего то это надо..., а с корнем сломал так как решил что все равно надо новый покупать датчик т.к. этот стал переодически включатся, пытался выкрутить а он прокручивается увидели что резьбу просто сломали (возможно в сервисе, когда сливали воду при замене фильтра). Старая груша оказалась исправной 100% проверили уже после отдельно.

[cnib]

да история этим не закончилась это точно форса опять плохо работать стала т.е. ситуатция повторяется  собирается ехать к официалам короче кривые мастера необходимо исправлять их работу.где есть официалы по дизелям запад области 

[MFD]

Договаривайся с Сергеем я думаю у Вас вариантов нет... не реклама!

[darts]

Добрый день.

Куrоn, 2,0 хDi, автомат. 2010 год. Заводится не сразу, с 5-10 раза, и с ударом непонятным. Стартер меняли.

При переводе коробки передач в нейтраль, заводится сразу. Это болезнь у них?

Замена датчика положения рычага переключения кпп или можно обойтись чисткой? И есть ли этот датчик на 6 ступенчатом автомате.

[шао]

Добрый день.

Куrоn, 2,0 хDi, автомат. 2010 год. Заводится не сразу, с 5-10 раза, и с ударом непонятным. Стартер меняли.

При переводе коробки передач в нейтраль, заводится сразу. Это болезнь у них?

Замена датчика положения рычага переключения кпп или можно обойтись чисткой? И есть ли этот датчик на 6 ступенчатом автомате.

ну если  тебя она заводится с 10 раза то начни с топливной  ,давления в рампе нет http://kyron-clan.ru...к +на +холодную

http://kyron-clan.ru...к +на +холодную

[darts]

В положении нейтраль заводится мгновенно, разве связано давление в рампе с положением селектора  передач?