Сообщений в теме: 6705

[Olegovich]

Подскажите пожалуйста!!! У моего Кирюхи происходит детонация двигателя,может быть причина в датчике? Хотя форсы все или почти все требуют ремонта. Прошлый хозяин пользовался топливнымы фильтрами фирмы Джапан Партс якобы купленными в "Кореане" как аналог.

[fairlink]

Если выскакивает ошибка Р1148, то датчик детонации покупать не стоит. Он накрывается очень редко.

[Olegovich]

Если выскакивает ошибка Р1148, то датчик детонации покупать не стоит. Он накрывается очень редко.

Данная ошибка имелась,но потом в автосервисе сканером её удалили.А больше я на тех осмотр Кирюху не возил.Примерно через 3-5 минут после запуска двигателя стрелка тахометра опускается до 600-700 оборотов двигатель детанирует,а сама стрелка скачет вверх-вниз,если вывернуть руль до конца в какую либо сторону то двигатель глохнет.Пока двигатель холодный успеваю сделать эдакий манёвр,т.е. переставить машину в другое место,чтобы создать вид что машина эксплуатируется (от преступного посягательства).

[шао]

или датчик распредвала и коленвала,от нагрева идет расширение  и где микротрещина  она становится трещеной  -вот и глохнет

[garmin-nn]

Добрый день.

Машинка в подписи. Пробег 43000 км (ссылка на драйве - http://www.drive2.ru...gyong/1217827/)

Ехал сегодня по бездору на понижайке. Вдруг обороты плавно угасли и машина заглохла.

Повернул ключ - стартер бодро крутит, но мотор не схватывает.

Завелся с нажатием педали газа.

Никаких ошибок не выскакивало.

В чем может быть причина?

(поиск проштудировал)

Сообщение отредактировал garmin-nn: 20 April 2015 - 07:30 PM

[Deadulick]

Воды хлебнул воздухозаборником и фильтр намочил, как вариант.

[garmin-nn]

Воды хлебнул воздухозаборником и фильтр намочил, как вариант.

Брода не было - только грязь

[Mayk]

Похоже на глюк в дроссельной заслонке, или точней или в мозгах или в заслонке.
Если глюк единичный, то далее все будет нормально, а если нет.. то будет повторяться. Тогда и искать.

Сообщение отредактировал Mayk: 20 April 2015 - 08:46 PM

[garmin-nn]

Похоже на глюк в дроссельной заслонке, или точней или в мозгах или в заслонке.
Если глюк единичный, то далее все будет нормально, а если нет.. то будет повторяться. Тогда и искать.

А это бы не вызвало ошибку в борткомпе? 

[Mayk]

Не обязательно... Поясню.. возьмите стоя на месте нажмите на газ.. и подержите... увидите как через какое то время, машина сама газ скинет.
Вот и здесь так же, скинул он газ, но лишний, а в Вашем случае, ошибка не вылезла, так как какой то из датчиков не умер, а просто показал немного неверные данные( контакт нарушенный, трещинка от нагрева и т.п.) но потом исправился.

[garmin-nn]

Добавилась еще проблемка - еду вечером в гору, вдруг машина дернулась, загорелся Check. Ошибка Р1254. И такое ощущение, что движок затроил. Заглушил, завелся - чека нет. Доехал до дома :(

Сообщение отредактировал garmin-nn: 21 April 2015 - 08:42 PM

[шао]

Добавилась еще проблемка - еду вечером в гору, вдруг машина дернулась, загорелся Check. Ошибка Р1254. И такое ощущение, что движок затроил. Заглушил, завелся - чека нет. Доехал до дома :(

датчик надува чистим ,по егру чистим все и продуваем, разбирам модуляторы до основания и моем чистим

[garmin-nn]

датчик надува чистим ,по егру чистим все и продуваем, разбирам модуляторы до основания и моем чистим

Датчик наддува почищу.

ЕГР заглушен, но не удален программно.

Модуляторы промыты.

Пошел после написания сообщения к машине. Думаю, дай-ка грушу прокачаю. А вот хрен - качаю-качаю, а накачать никак не могу. В общем, нашел подсос воздуха прямо перед входом на ТНВД. Устранил, запустил - работает машинка.

Может из-за завоздушивания выскакивать ошибка Р1254?

Завтра поезжу, посмотрю, будет чек гореть или нет.

Сообщение отредактировал garmin-nn: 21 April 2015 - 09:29 PM

[Mayk]

Может легко.. из за воздуха выскакивать. Клапан максимум открылся, а соляры на входе мало.. и давление создаться не может..  вот и лезет 1254.

Где был подсос как выявили, и как устранили?

[garmin-nn]

Нашел методом исключений. Поочередно снимал шланги и качал грушей. Стоял прозрачный шланг на подачу. Было неплотное облегание штуцера на входе в тнвд. Поставил временно штатный шланг. Найду подходящий прозрачный - заменю.

[garmin-nn]

Устранение подсоса не помогло - чек выскакивает (1254 и 1148 ошибки в БК). И еще добавился симптом - тупо реагирует на педаль газа. 

Что же это такое?

[Mayk]

Сорри, выскакивают ошибки на ходу.. Или при запуске? Уточните

А то например у меня, глох из за датчика коленвала( при нагреве глючил), а при попытке запуска, еще гроздь ошибок лезла.

т.е. заглох, ошибка одна.. максимум две. колневал и распред вал. Начинаю заводить, не заводится.. и к этой парочке и 1254 и 1148, а то и еще несколько лезет..

Кстати, бывало глох не сразу.. и тоже добавлялось тупость на газ под чек на панели...

 

тут только вариант, заглох смотреть  ошибки.. скидывать их заводится.. и снова дать движку поработать , чтоб заглох.. И опять смотреть ошибки.. искать общую.. от нее и плясать.

Сообщение отредактировал Mayk: 30 April 2015 - 04:08 PM

[garmin-nn]

Чек загорается только на ходу. Всего в БК ошибок две - 1148, 1254.
Машина тупит конкретно при разгоне.
На ходу сейчас не глохнет - подсос устранен. Только плохая тяга и ошибки.

Сообщение отредактировал garmin-nn: 30 April 2015 - 04:10 PM

[Дезертир]

Начни с простого - поменять топливный фильтр. Если не помогло, смотри IMV клапан(датчик), или оба. Первый на ТНВД, второй на рейке.

[garmin-nn]

Начни с простого - поменять топливный фильтр. Если не помогло, смотри IMV клапан(датчик), или оба. Первый на ТНВД, второй на рейке.

Топливный фильтр поменял сегодня, ничего не изменилось.
Клапан IMV снять не смог. Подлезть к внутреннему винту не получилось. Думаю, может там сеточка забилась.