Сообщений в теме: 6705

[alsanik]

такая вот проблема с похолоданием запуск двигателя стал хуже проявляется это в том что при запуске несколько секунд двигатель крутится без вспышек а затем запускается сразу, обратка в норме

[Mayk]

такая вот проблема с похолоданием запуск двигателя стал хуже проявляется это в том что при запуске несколько секунд двигатель крутится без вспышек а затем запускается сразу, обратка в норме

Несколько секунд, сколько? 2-60

похолодание 0--30 градусов...?

[alsanik]

крутит секунд 10 температура минус 4

[cigord]

Ого , этот мотор сильно больной , форсы или компрессия

[kirmagistr]

Пробег какой?

[alsanik]

144 тыс
пробег я думаю еще детский

[cigord]

Форсы скока льют ?

[alsanik]

форсы льют по 4 мл, может распылители подливают после старта происходит выброс дыма сине черный и запах соляры и при прогреве начинают стрекотать
может стоит заменить свечи накала хотя при проверки показали 1.2 ом

Сообщение отредактировал alsanik: 27 October 2016 - 12:45 PM

[Mayk]

Напряжение, насколько падает при запуске?  БК, сколько показывает минимальное? там в разделе, доп. параметры  то

[cigord]

Свечи при таких небольших минусах тут не причем, тут форсунки виноваты скорее всего ну или низкая компрессия

То что форсы льют по 4 это еще не говорит что они исправны, просто в них клапана исправны а кроме клапанов там много чего еще есть

Обороты бы тоже лучше иметь повыше , может там стартер жует сопли , надо чтобы стартер молотил как бешеный хотя бы 200 оборотов

[alsanik]

стартер правильный 11 зубовый валео аккумулятор по БК меньше 11 вольт не просаживается а вот обороты как можно проверить
а что с формами еще может быть

[шао]

144 тыс
пробег я думаю еще детский

https://youtu.be/5A7fXDig6Kw

или форсы или компрессия,как я понимаю первое нормально-значит второе,третьего не дано

я свою без свечей в - 17 заводил

Сообщение отредактировал шао: 27 October 2016 - 01:17 PM

[cigord]

При -4 даже на жующем стартере с хреновым акумулятором и даже с отключенными свечами заведется намного быстрее чем 10 секунд, ну хотя бы за 2-3 секунды запросто

А вот неисправные форсы могут такое дать запросто, компрессия тоже может быть но намного  реже

Гадать нет смысла тут, мерим компрессию потому что это проще и дешевле сделать и потом уже лезем в форсы

[alsanik]

значит мерить компрессию буду вот только где бы вставку заказать под комприсометр
я все же склоняюсь к Форсам компрессия не должна за такой пробег упасть

[шао]

значит мерить компрессию буду вот только где бы вставку заказать под комприсометр
я все же склоняюсь к Форсам  компрессия не должна за такой пробег упасть

да как бы нет,только почемуто колечки вжались в поршень и больше они от туда не хотят выходит,а может это и не поршня,а клапана ну например такие

ну ,свечи долой,а масло в цилиндры, если заведется сразу-форсы тут не при чем

[alsanik]

это ужас какой-то, 20 лет назад если взять иномарку с пробегом в 100-150 тыс считалось новой машиной

[Mayk]

Блин...  вопрос... соляра случаем не арктика пошла? У меня на Арктике ближе к плюсовой до -5 заводится хуже.. маслать приходится секунд 5.. тоже без вспышек.

 

Попробуйте сменить заправку.. может забодяженна..

Сообщение отредактировал Mayk: 27 October 2016 - 02:29 PM

[alsanik]

соляра рос нефть еще летняя

[cigord]

Дт тут тоже не причем, делай компрессометр . его можно слепить за  недорого , заказать у токаря , думаю обойдется от 1 до 5 тыс р, там ничего сложного нету

Ну а форсунки это уже друга тема , там ничего точно нельзя сказать без спец оборудования типа стендов  и там можно попасть на большие проблемы, одно снять поставить может кончится многими нулями !

[wingle1961]

Проблема с изготовлением компрессиметра в том что просверлить стержень в 18 см не каждый сможет.
Выброс дыма после запуска говорит о снижении компр.
Сергей ШАО не зря картинку выложил. Обычная неисправность в енге.