Сообщений в теме: 6706

[AleFat]

не знаю если честно, но майле вроде хорошие филтра

Я кучу форумов перечитал и сделал вывод, что лучше не рисковать и поставить оригинал - дешевле выйдет, чем форсунки менять=) А так же по совету знакомого на сепаратор магниты нацепил от стартера старого=) так на всякий случай...

[alexeev]

Пропускающая способность это все хорошо!, Но почем не идет топливо из сепаратора в фильтр? 

[Mayk]

Вариантов несколько.

Не работает подкачивающий( низкого давления) насос в ТНВД

Забита, пережата обратка. Но там бы с обратки на форсах продавливать  должно( гляньте если трубку с форсы скинуть, не польет ли из трубки при заводе).

[alexeev]

обратка не идет вообще.......в том то и дел.....странно очень как то, из под гайки когда откручиваешь льеться, насос качает, а обратка с форсунок не идет! И из сепаратора в фильтр не идет, а грушей продавливаеться.....а само не идет. 

[Mayk]

А с насоса обратно топливо бежит по обратке( что с вентури, на фильтр и далее в бак) при запуске?

Если снять, с фильтра шланг на вход насоса и покачать грушей, топливо побежит? а то может в баке, что забило или трубку замяло.

[alexeev]

с фильтра снимаешь шланг идет обратка.....

[ELSTAL150]

с фильтра снимаешь шланг идет обратка.....

Фильтр не бракованный случайно? Старый остался рабочий? Попробовать заменить

[alexeev]

да, тоже об этом сразу подумал, пробовал старый , но итог такой же

[Mayk]

с фильтра снимаешь шланг идет обратка.....

Стартером крутим, ага?Так, а когда она идет, со снятым шлангом, топливо двигается из водоотделителя?

Грушей, увидим только что не забито ничего, а стартером, что насос на низком контуре в тнвд живой.

[dim.a7]

Пропускающая способность это все хорошо!, Но почем не идет топливо из сепаратора в фильтр?

  

обратка не идет вообще.......в том то и дел.....странно очень как то, из под гайки когда откручиваешь льеться, насос качает, а обратка с форсунок не идет! И из сепаратора в фильтр не идет, а грушей продавливаеться.....а само не идет.

  

с фильтра снимаешь шланг идет обратка.....

читал,читал, ничего не понял что куда не идет?
1. Снимаешь с фильтра трубку что на обратку, качаешь грушей.... идет?
2. Обратка с форсунок может идти только когда двигатель работает, когда форсунки открываются и прыскают.
3,С фильтра снимаешь шланг,какой шланг, какой шланг?, куда и откуда идет обратка?

3.Из под гайки форсунки идет, значит тнвд качает. Но это не значит что насос НД работает нормально. И не значит что тнвд подает достаточное давление для открытия форсунок.

Так понимаю, двигатель не заводится. Снмай трубку обратки с тнвд , бросай в бутыль крути стартером. Должно идти хорошо. Если не идет, попробуй снять с соска обратки фильтра трубку и заглушить сосок и трубку на всякий пожарный. Предвариельно прокачай грушей что бы фильтр был заполнен. Если опять с насоса обратка не идет, скрее всего неисправность насоса НД.

[alexeev]

"Мастер" местный ,ну вроде толковый, людям дизеля делал, прокачал систему, и сказал что вопрос в том что не идет на форсунки , соответственно и обратки с них нет. Говорит мол форсунки не "открываются"

понял, а должно идти сколько из ТНВД "нормально" это сколько примерно ? и может ли быть вопрос в IMV клапане ?

[dim.a7]

а должно идти сколько из ТНВД "нормально" это сколько примерно ? и может ли быть вопрос в IMV клапане ?

Сколько не могу сказать, по данным мануала на ХХ не помню,много, надо посмотреть. А стартером тоже прилично, попробуй, увидишь, главное что бы напор чувствовался. Для запуска много не нужно.
Имв это на высокое давление, там ничего не увидишь, только на диагностику. Но к обратке никакого отношения.

[alexeev]

обратка идет и в фильтр и в бак, вопрос почему не открываются форсунки?

[dim.a7]

обратка идет и в фильтр и в бак, вопрос почему не открываются форсунки?

 

Ну вот, оказывается идет. А я тут распинался.  Что бы узнать почему не открываются, только два варианта- первый на диагностику, второй к гадалке. Первый предпочтительнее.

Но почем не идет топливо из сепаратора в фильтр? 

Хотя вот же ты пишешь, не идет в фильтр. Откуда же тогда оно в обратке возьмется?

[wingle1961]

Нет предпосылок для работы форс.
1Не создается давление в рампе 200 оч.
2 Не работает блок управления.
По 1 или форсы лбют в обратку или тнвд не может создать необходимое давление.

Приветствую, заменили форсы, тнвд, фильтр, ошибок нет, заводится и работает идеально но не развивает больше 3000 оборотов, из впускного иногда наоборот вылетает воздух.

Что значит вылетает воздух? Все хомуты затянуты? шланг на турбину от актюатора поставил?

[Ivan_tattoo]

Было на днях примерно так же, после 1.5 месяцев простоя в ремонте. Спасла бутылка с Винсом от которой напрямую запитать ТНВД и только тогда двигатель завелся, потом перевели на соляру и все работает. Там по идее при давлении в рампе ниже 250 бар мозги не дают сигнал форсункам на открытие

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[шао]

Ты Юра у нас все знаешь есть у нас в тнвд редукционный клапан,хрень для сброса давления,там 2 резинки ,одна на клапане вторая у гайки вооооот-самое интересное что самой маленькой  резинки там нет и в помине( я первый раз туда сегодня полез,ошметки резины есть насобирал по немногу) народ сказал что машина не поедет  и ваще не заведется,а она едет и даже летит -вот такая сказка

https://fotki.yandex...77/view/931410  -без резинки

https://fotki.yandex...77/view/931409   сам редукционный клапан

https://fotki.yandex...77/view/931407   а вот сама и резинка,с виду может быть целой,под лупой ? видны трещены

[шао]

"https://fotki.yandex...77/view/931407"

"https://fotki.yandex...77/view/931408"

"https://fotki.yandex...77/view/931410"

Сообщение отредактировал шао: 01 December 2017 - 11:41 AM

[alexeev]

как долезли до него то?

[шао]

как долезли до него то?

жизнь заставит https://youtu.be/BxUga1xE84U

это как раз та деталь к которой более всего удобно подлезть,( ну я то слазил,показал,вы то на кой хрен туда полезете? посмотреть сдохла резинка или нет? отдельно ее нет ,только с клапаном