Сообщений в теме: 6706

[Дезертир]

Если вам будет не сложно, я могу хоть в 24-02 ночи выйти, лишь бы завелась... От Джержинского до нас буквально пять минут: через Капотню или по Верхним полям, далее налево по стрелке на светофоре на ул.Марьинский парк, а на пересечении ул.Марьинский парк, Перервинский бульвар и Поречная как раз стоит мой бедный Кайруша.

Ок, Телефон в личку напишите, я если смогу приехать позвоню. Провода для прикуривания в багажнике валяются на всяк случай.

[Msk-199]

Неа! Зачем девушку путать такими сложностями с разбором. Всё проще!
Брызгаем для начала вот сюда:

Извините, но прежде чем давать такие советы Вы сами то пробывали брызгать эфир в воздухозаборник?
Сомневаюсь, что мотор заведется, будет дитанировать так, Вам покажиться, что мотор щас выпрыгнит.
Шао прально показал куда брызгать, но патрубок интеркулера можно не снимать прям в него брызгать на расстоянии 20-30см от него.

По проводам, то что продается за 500руб. в магазине это полный фуфел, у клещей очнень маленькая площадь контакта завести ими можно только жигули да и то с не полностью севшем АКБ, а эти толстые красные гламурные провода вы видели толщину жилы внутри, так вот там она не более 3мм и для пускового тока это очень мало, для примера сравните с кабелем на вашем АКБ, я провода сделал сам из кабеля 25мм квадратных на полноценных клемах к резервному АКБ и ответные клемы прикручеваются к клемам на авто.

[vetal]

есть вариант снять клему с аккумулятора, для перезагрузки компьютера

[Дезертир]

Извините, но прежде чем давать такие советы Вы сами то пробывали брызгать эфир в воздухозаборник?

Я брызгал, только не эфир в чистом виде а Start-Up хайгировский. До сих пор в багажнике болтается, 2 раза помогала.

[Msk-199]

Я брызгал, только не эфир в чистом виде а Start-Up хайгировский. До сих пор в багажнике болтается, 2 раза помогала.

Хм, странно, и что прям до фильтра?
Просто много пользовал обычные дизеля, брызгать перед фильтром бестолку, да и у себя тож не допёр сразу что интеркулет стоит, брызгал после фильтра двигун дитанировл так, что срашно становилось, а вото прям в колектор всё ОК!

[Дезертир]

Хм, странно, и что прям до фильтра?
Просто много пользовал обычные дизеля, брызгать перед фильтром бестолку, да и у себя тож не допёр сразу что интеркулет стоит, брызгал после фильтра двигун дитанировл так, что срашно становилось, а вото прям в колектор всё ОК!

прям до фильтра брызгал, все гуд.

[Stasya]

Извините, но прежде чем давать такие советы Вы сами то пробывали брызгать эфир в воздухозаборник?
Сомневаюсь, что мотор заведется, будет дитанировать так, Вам покажиться, что мотор щас выпрыгнит.
Шао прально показал куда брызгать, но патрубок интеркулера можно не снимать прям в него брызгать на расстоянии 20-30см от него.

По проводам, то что продается за 500руб. в магазине это полный фуфел, у клещей очнень маленькая площадь контакта завести ими можно только жигули да и то с не полностью севшем АКБ, а эти толстые красные гламурные провода вы видели толщину жилы внутри, так вот там она не более 3мм и для пускового тока это очень мало, для примера сравните с кабелем на вашем АКБ, я провода сделал сам из кабеля 25мм квадратных на полноценных клемах к резервному АКБ и ответные клемы прикручеваются к клемам на авто.

Спасибо за ответ!

Не пугайте меня, пожалуйста. Не надо мне, чтоб мотор детонировал! И что это за патрубок интеркулера, где его искать... В общем, пора мне записываться на курсы дизелистов, чувствую, чтобы заводить своего Кайрушу. Куда можно записаться?

У меня провода из магазина за 500 руб., да. Можно их выбросить?

[Vahmurka]

У меня провода из магазина за 500 руб., да. Можно их выбросить?

нельзя! нужно мне в дар отдать - у меня нетуть
хорошая солярка + антигель = залог уверенного пуска
плохая солярка + автозапуск по температуре = залог уверенного пуска + побыстрее выработаем бяку

[Black_Raven]

плохая солярка + автозапуск по температуре = залог уверенного пуска + побыстрее выработаем бяку

=бОльшая наработка часов мотором=приближенный ремонт/замена форсунок.

[Dimon1969]

Спасибо за ответ!

Не пугайте меня, пожалуйста. Не надо мне, чтоб мотор детонировал! И что это за патрубок интеркулера, где его искать... В общем, пора мне записываться на курсы дизелистов, чувствую, чтобы заводить своего Кайрушу. Куда можно записаться?

У меня провода из магазина за 500 руб., да. Можно их выбросить?

Лучше всего оттащить на буксире на ближайшую мойку (буксировка до 50 км для АКПП пройдёт без потерь), и через час он без проблем запустится. Но ведь это каждое утро проделывать не будете? Выход - вставать ночью и прогревать. Вдобавок - баллончик эфира "быстрый запуск" . Прыскать - в предварительно снятый шланг, который идёт на турбокомпрессор (возле аккумулятора). И желательно тёплый аккумулятор.
А вообще, я ожидал от этой машины большего. -20 градусов Цельсия - не та температура, которая должна владельца машины проделывать ежедневно эти манипуляции. ТА Делфи после 2-3 лет эксплуатации - полное гавно, и никто меня в этом не переубедит.

[Вилков Виктор]

солярку скорее всего прихватило. у меня на работе 3 мерина так стоят с замерзшей солярой.У Вас единственный выход затащить машину в тепло(сервис, подземный паркинг, мойка) на 3 часа. должна после этого завестись

[шао]

Спасибо за ответ!

Не пугайте меня, пожалуйста. Не надо мне, чтоб мотор детонировал! И что это за патрубок интеркулера, где его искать... В общем, пора мне записываться на курсы дизелистов, чувствую, чтобы заводить своего Кайрушу. Куда можно записаться?

У меня провода из магазина за 500 руб., да. Можно их выбросить?

я бы рассказал чего умею,но далеко от меня ,прям далече

[Tiger62]

19 и 20 давал прикуривать нескольким машинам. Конечно я понимаю ребят, у них же бензинки. Мне проще, дизель это танк и заводиться при любом морозе. Провода за 500р. и у меня есть, не у всех они есть, вот для них и вожу. Ими и Валдай и ЗИЛок "Бычок" заводил. Знакомый парнишка заводи свой бусик "Мерс" с Hi-Cear, т.к. у него свечи разогрева не работают. А еще один заводит свой стареникий VW Транспортер так. Подключает нагреватель комнатный, наподобие ветерка, бросает его в моторный отсек. Накрывает бризентухой и через мин. 20-30 заводит. Ну а когда ему лень (у него МКПП) , цепляю его и с толкоча. Правда, недавна заправлялся в Лукойле, помучался, со 2-4 раза. Теперь опять в Роснефте залил, ни каких проблем, с первого раза

[Delphi дизель сервис]

На Ваших авто надо использовать эфир только на фильтр и в крайнем случае. Если на прямую в впускной колектор,получаеться еще хуже ,двигатель сильно детанирует и может чихнуть эфиром обратно- да здраствует расходомер воздуха. Будьте аккуратны- лопались даже коленвалы.

[шао]

На Ваших авто надо использовать эфир только на фильтр и в крайнем случае. Если на прямую в впускной колектор,получаеться еще хуже ,двигатель сильно детанирует и может чихнуть эфиром обратно- да здраствует расходомер воздуха. Будьте аккуратны- лопались даже коленвалы.

ну хоть один секрет раскрыли

[Vahmurka]

=бОльшая наработка часов мотором=приближенный ремонт/замена форсунок.

угу... +- 2 минуты
всеравно им всем дружно умирать в один прекрасный день от хреновой солярки

Теперь опять в Роснефте залил, ни каких проблем, с первого раза

+ стопицот к роснефти! вообще мгновенно заводится.

[Дезертир]

Прикурили, брызнули Hi-Gear Start-Up, запыхтел радимай)))

[Stasya]

Да-да-да, спасибо Дезертиру, каким-то образом он завел моего замерзшего Кайрушу! Просто маг и волшебник! Вроде все то же делал, что и я, но у него завелся! Правда, эфиром тоже брызнул возле шланга, толстого такого. И прикуривал долго от своего черного Кайрона. Результат -- потрясающий!
Так что сегодня я на колесах. Ура-ура, счастье есть!
Ой, спасибо-спасибо всем, и особо Дезертиру!

[Дезертир]

всегда пожалуйста

[шао]

всегда пожалуйста

ой,селега селега.ты не стой у палога ,я петель не твоя(мне так дочка пела)маг волшебник а вы форсы,в обратку,мата по больше