Сообщений в теме: 6706

[AlexF]

у меня тоже не заводится..... свечи все работают (проверял), форсунки на слив тоже проверил (все одинаково и примерно 1-2 кубика (мерил шприцами)). вчера и сегодня завелся только с помощью заветной жидкости в воздухан тешу себя только тем, что сейчас холодно и солярка не соответствует необходимым параметрам. но есть одно "но", машина стоит в гараже. в гараже температура -10. какие еще могут быть причины плохого запуска дизеля??? аккумулятор заряжен. стартер стоит Remy 2.2kw. может здесь кто-нибудь менял такой стартер на Valeo? интересует, какая у него мощность, и помогла-ли такая манипуляция (не дешевая) со стартерами??? на что еще обратить внимание? заранее благодарен !

[brewster]

Вообще, заметил, что машин стал заводиться хуже, когда стали снижать цены на топливо. Раньше всегда с полтычка даже в -25. А вот как снизили, так крутить долго приходится теперь.. Лук стал бодяжить?

Мужики с эфиром сильно не балуйтесь-количество надо четко дозировать и желательно проблемную машину заводить вдвоем. Фильтра меняйте почаще зимой. А от эфира знаю случаи коленчатый вал лопался пополам. Кайрон надо с эфира заводить только через фильтр впрыскивать-напрямую в коллектор двигатель сильно детонирует. А вообще если солярку не прихватило-должна заводиться. Если нет - проверьте форсунки на машине. Подкачивать грушей нужно и до и вовремя пуска.

Вот чего б я не стал делать, так это заводить дизкайрон с эфиром. Он же при наличии свечей накаливания воспламеняется ну совсем не вовремя! На эфире кстати, русским по белому написано, что категорически заперщено это делать.

Бензин - да. недавно мамин гетц в чувство таким макаром привели в чувство, при том, что на бензине даже вспышек не было.

[лелик]

Спасибо, буду пробовать, а то настроение после покупки кудато исчезает. У меня это первый дизель,так что туту я полный профан.

Сосед ты завелся или как?

[Dimon1969]

у меня тоже не заводится..... свечи все работают (проверял), форсунки на слив тоже проверил (все одинаково и примерно 1-2 кубика (мерил шприцами)). вчера и сегодня завелся только с помощью заветной жидкости в воздухан тешу себя только тем, что сейчас холодно и солярка не соответствует необходимым параметрам. но есть одно "но", машина стоит в гараже. в гараже температура -10. какие еще могут быть причины плохого запуска дизеля??? аккумулятор заряжен. стартер стоит Remy 2.2kw. может здесь кто-нибудь менял такой стартер на Valeo? интересует, какая у него мощность, и помогла-ли такая манипуляция (не дешевая) со стартерами??? на что еще обратить внимание? заранее благодарен !

Качай грушу во время запуска или перед ним, почаще. Замена стартера ни к чему не приведёт - не в нём дело. 1-2 кубика (см?) за какое время работы? Уж при -10 однозначно должен без эфира запускаться, если всё в порядке.

[Дезертир]

Сосед ты завелся или как?

Он завелся и свечи все сегодня поменял.
ЗЫ: Народ с эфиром особо не балуйте, не знаю как это объяснить, но машина к этой шляпе привыкает чтоль?

Сообщение отредактировал Дезертир: 24 February 2011 - 09:22 PM

[серг1]

А вот к статии на счот саляры это точно я тоже заметил что чтото не так стало.И пишут очень много народу что в этом году плохо заводятся и на саляру грешат.Так что всётаки саляра во всём виновата.

[Msk-199]

ЗЫ: Народ с эфиром особо не балуйте, не знаю как это объяснить, но машина к этой шляпе привыкает чтоль?

+100%
Умирают от него дизеля однозначно быстрее, чем больше пользуеш эфир тем реже он будет без него заводится.

[Tiger62]

Стал заправлять опять на Роснефте, заводиться с первого раза. Правда и температура уже поднимается. Но, для себя уяснил, на Лукошко не подъезжаю больше

[AlexF]

Качай грушу во время запуска или перед ним, почаще. Замена стартера ни к чему не приведёт - не в нём дело. 1-2 кубика (см?) за какое время работы? Уж при -10 однозначно должен без эфира запускаться, если всё в порядке.

грушу качали и до и во время запуска двигателя. продували и подающую и обратку. пробывал менять фильтр тонкой очистки, не помогло. 1-2 куб.см. за 10-15 сек. (пока стартером крутишь),но не хочет заводиться...... значит что-то не в порядке.... подскажите, на что еще нужно обратить внимание? соляра до форсунок поступает.

[шао]

грушу качали и до и во время запуска двигателя. продували и подающую и обратку. пробывал менять фильтр тонкой очистки, не помогло. 1-2 куб.см. за 10-15 сек. (пока стартером крутишь),но не хочет заводиться...... значит что-то не в порядке.... подскажите, на что еще нужно обратить внимание? соляра до форсунок поступает.

где стоит?улица гараж.может воздух ,в водоотделитель залезал?

[DronSA]

Спасибо, буду пробовать, а то настроение после покупки кудато исчезает. У меня это первый дизель,так что туту я полный профан.

У меня тоже первый дизель, взял с пробегом 58000 км. И тоже намучился пока приспособился)
Удачи

[DronSA]

грушу качали и до и во время запуска двигателя. продували и подающую и обратку. пробывал менять фильтр тонкой очистки, не помогло. 1-2 куб.см. за 10-15 сек. (пока стартером крутишь),но не хочет заводиться...... значит что-то не в порядке.... подскажите, на что еще нужно обратить внимание? соляра до форсунок поступает.

Если есть рядом 220 В, то мне помогал прогрев форсунок промышленным феном, где то час грею.
Почему у меня не заводиться сама уже при -7, так и не понял...

[vetal]

а при прокачке грушей, должна прокачиваться или накачал и как камень

[AlexF]

а при прокачке грушей, должна прокачиваться или накачал и как камень

должна быть жесткой (но прожать при большом усилии можно), но после прокручивания стартером - становится более мягкой.

Если есть рядом 220 В, то мне помогал прогрев форсунок промышленным феном, где то час грею.
Почему у меня не заводиться сама уже при -7, так и не понял...

машина стоит в гараже - электричество есть. уже второй день двигатель обогревателем грею..... сама без быстрого пуска не заводится :(

[Dimon1969]

грушу качали и до и во время запуска двигателя. продували и подающую и обратку. пробывал менять фильтр тонкой очистки, не помогло. 1-2 куб.см. за 10-15 сек. (пока стартером крутишь),но не хочет заводиться...... значит что-то не в порядке.... подскажите, на что еще нужно обратить внимание? соляра до форсунок поступает.

1-2 куб.см. за 10-15 сек. - это много. При исправной форсунке соляра за такое время не должна успеть дотечь до обратки (или совсем чуть-чуть). Здесь на форуме есть координаты двух мастеров по Делфи, оба с Украины (в родном отечестве таких мастеров нет, или очень дорого стоят). Спишись с ними - они должны помочь. Успехов. Если не веришь - почитай мои посты за прошлый год.

[AlexF]

1-2 куб.см. за 10-15 сек. - это много. При исправной форсунке соляра за такое время не должна успеть дотечь до обратки (или совсем чуть-чуть). Здесь на форуме есть координаты двух мастеров по Делфи, оба с Украины (в родном отечестве таких мастеров нет, или очень дорого стоят). Спишись с ними - они должны помочь. Успехов. Если не веришь - почитай мои посты за прошлый год.

Дим, я 3 месяца назад пер######рал форсунки сам, менял клапана. после переборки замерял обратки и в них было соляры примерно столько же. по тем моим измерениям и ориентируюсь. 1-2 куб.см. за 10-15 сек. - это мало по сравнению с тем, что у меня было при неисправных форсунках(до 5 см.куб.).

[Dimon1969]

Дим, я 3 месяца назад пер######рал форсунки сам, менял клапана. после переборки замерял обратки и в них было соляры примерно столько же. по тем моим измерениям и ориентируюсь. 1-2 куб.см. за 10-15 сек. - это мало по сравнению с тем, что у меня было при неисправных форсунках(до 5 см.куб.).

Значит, до потепления. Мой тоже при -20 практически не запускается, хотя все 4 форсунки - новые. Теперь ответ - ТНВД (хотя что в нём может случиться?). Или как у всех - ХЕРОВАЯ СОЛЯРКА. Она сейчас в самом деле - гавно, даже из колонки еле прокачивается.

[Fofan6]

[Delphi дизель сервис]

Форсунка проходит у нас проверку(гидроплотность) на автомобиле и считается рабочей, если на прогретом двигателе форсунка сливает в обратку до 80 миллиграмм за 10 минут, более рекомендуется проводить ремонт. На стенде проверка форсунок на гидроплотность измеряется в секундах, производиться замер падения давления на форсунке от 200 бар до 100 бар и на новой он доходит до 80 секунд.

[Fofan6]