Сообщений в теме: 455

[Chuba]

========== не успел отредактировать предыдущее сообщение ==========

 

Краткий отчет по эксплуатации Febest 1482KYRF:

 

Хабаровск - Комсомольск-На-Амуре - Амурск = 450км по трассе

Амурск - Де-Кастри - Амурск = 200км по трассе + 700км по размытой грунтовке

Амурск - Хабаровск = 430км по трассе

Хабаровск - Комсомольск-На-Амуре - Хабаровск = 800км по трассе

Ну и по городу около 2000 набегал.

 

Итого около 4000 по асфальту и 700 по грунтовке на которой 1км смело можно засчитывать за 5 асфальтовых с точки зрения нагрузки на ходовую.

Тьфу-тьфу-тьфу, живёт.

 

Понимаю, что такой пробег не ахти какой показатель надежности, но сразу она не сломалась

[Tema]

Я менял родную на ASVA. 2000км и ей кирдык наступил. Поставил опять родную.

[boris81]

Всем привет.
Разобрался со скрипом. Справа в ступице развалился опорный игольчатый подшипник, естественно от "обилия" смазки. Когда вскрыли там было все сухо и в ржавчине. По всей видимости попадала вода и вымысла всю смазку, хотя не знаю 100 000 км пробега. Предпологаю плохое торцевое уплотнение между шрусом и хабом.
В итоге рассыпавшейся подшипник забрал вал шруса, пока менять не стал. Обойму старого подшипника аккуратно разбили и извлекли, запресслвали новый подшипник hk 2018 rs, вал зашкурили. Сколько проходит не знаю, по путно все смазали и забили смазку через датчик АБС в подшипники.
Теперь буду потихоньку искать не коцаный привод, подшипник есть.
В левой ступице было все ок.
Из чего могу сделать вывод, что хотябы раз в год нужно проводить ревизию узла или как минимум зегонять смазку через датчик АБС, лишнее выйдет внутрь узла и там чето да помажет. Это если без оффроуда. С оффроудом нужно проводить ревизию гораздо чаще. Пишу с телефона, фотки выложу позже.

[макс247]

вчера менял правую ступицу.купил которая 4142009405.цена её 13780.а в экзисте смотрел её же и там она дороже примерно на 1300 да и ждать долго.да и ещё.у меня кайрон 2008года поэтому и переходник тоже понадобился.за переходник отдал 780р

[Tema]

 

 

вчера менял правую ступицу.купил которая 4142009405.цена её 13780.а в экзисте смотрел её же и там она дороже примерно на 1300 да и ждать долго.да и ещё.у меня кайрон 2008года поэтому и переходник тоже понадобился.за переходник отдал 780р

Я просто со старой ступицы датчик перекинул.

[boris81]

А вот фото того что было с подшипником.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[tyupki@mail.ru]

Простите за серость   : А в хаб смазка не полезет? И его работе не помешает?

Всем привет.
Разобрался со скрипом. Справа в ступице развалился опорный игольчатый подшипник, естественно от "обилия" смазки. Когда вскрыли там было все сухо и в ржавчине. По всей видимости попадала вода и вымысла всю смазку, хотя не знаю 100 000 км пробега. Предпологаю плохое торцевое уплотнение между шрусом и хабом.
В итоге рассыпавшейся подшипник забрал вал шруса, пока менять не стал. Обойму старого подшипника аккуратно разбили и извлекли, запресслвали новый подшипник hk 2018 rs, вал зашкурили. Сколько проходит не знаю, по путно все смазали и забили смазку через датчик АБС в подшипники.
Теперь буду потихоньку искать не коцаный привод, подшипник есть.
В левой ступице было все ок.
Из чего могу сделать вывод, что хотябы раз в год нужно проводить ревизию узла или как минимум зегонять смазку через датчик АБС, лишнее выйдет внутрь узла и там чето да помажет. Это если без оффроуда. С оффроудом нужно проводить ревизию гораздо чаще. Пишу с телефона, фотки выложу позже.

[кум77]

Нет там четко видно когда она полезет из щелей где хаб стоит (да и если переборщить то полезней будет шестеренки). Заодно смазываешь игольчатый подшипник. Там все равно придется все разбирать. также ревизию хаба можно сделать пролить в него силиконовой смазкой.

Сообщение отредактировал кум77: 12 January 2016 - 08:24 PM

[миха76]

про игольчатый подшипник - подходит российский, но он короче на 2 мм, стоит 50 рублей, есть тот который длиннее на 2 мм - стоит 55 рублей, но под него надо протачивать посадку

[миха76]

маркировка подшипника 941/20 короткого в предыдущем посте ошибся, у него ширина 14 мм а не 16

942/20 длинного ширина 20 мм

Сообщение отредактировал миха76: 13 January 2016 - 06:55 AM

[boris81]

Брал подшипник INA HK 2018 RS стоит 433 р.

В хаб смазка не полезет, там мембрана, снаружи шестерня, внутри вакуумная камера с пружиной.

[tyupki@mail.ru]

Спасибо за информацию! 

Осенью зашелестел хаб. Подумали , что шумит ступица. Открутили на работе гайку ступицы, вынули стопорное кольцо, там стоял подшипник 601- довольно подразболтанный. Поменяли его. ( 300 р).  Игольчатый подшипник был в смазке, но там  же нашли фрагмент пружинки какого то сальника.  Не знаю чего теперь ждать от ступицы.

[федор30rus]

Спасибо за информацию! 

Осенью зашелестел хаб. Подумали , что шумит ступица. Открутили на работе гайку ступицы, вынули стопорное кольцо, там стоял подшипник 601- довольно подразболтанный. Поменяли его. ( 300 р).  Игольчатый подшипник был в смазке, но там  же нашли фрагмент пружинки какого то сальника.  Не знаю чего теперь ждать от ступицы.

Прошу подсказать как поменяли подшипник ступичный за стопорным кольцом, как его вынуть?

[tyupki@mail.ru]

Прошу подсказать как поменяли подшипник ступичный за стопорным кольцом, как его вынуть?

 Мы колесо снимали, но кажется, можно не снимать. Сначала снимается декоративный колпачок, потом защитный колпачок. Отворачивается гайка ступицы. Потом вынуть стопорное кольцо. (Можно с помощью ножниц с острыми концами, путем сжатия кольца) . Отвернуть 4 болта крепления шаровой опоры. Вытаскиваем ось ступицы. Подшипник у вас в руках.  При сборке затягивать гайку с моментом 30 Н м.

[федор30rus]

 Мы колесо снимали, но кажется, можно не снимать. Сначала снимается декоративный колпачок, потом защитный колпачок. Отворачивается гайка ступицы. Потом вынуть стопорное кольцо. (Можно с помощью ножниц с острыми концами, путем сжатия кольца) . Отвернуть 4 болта крепления шаровой опоры. Вытаскиваем ось ступицы. Подшипник у вас в руках.  При сборке затягивать гайку с моментом 30 НП

Подшипник 601- это наш Российский? На моем читается koyo 266.

[EVGEN64]

их можно прошприцевать, 

 

Предупреждение за повтор темы. Пользуйтесь поиском.

Темы объединены.

Сообщение отредактировал Олег03: 29 February 2016 - 07:44 PM

[suzeran]

Люди, помогите!

 

Нужна замена ступицы. Попробовал заказать через EXIST, выкатили четыре разновидности. Какая точно подойдёт они не знают, мол закажи одну, сними свою , приедешь сравнишь и так далее пока не угадаешь. Собственно вопрос: как понять какая ступица именно для моей машины подойдёт и где её лучше купить? У меня кайрон 2013 года, дизель, 2 литра, подключаемый перед. Также нужна замена вакуумной муфты включения переднего привода и внешней гранаты, надеюсь они одинаковые на нашу машину. За ранее спасибо!  

 

Предупреждение за повтор темы. Пользуйтесь поиском.

Темы объединены.

Сообщение отредактировал Олег03: 03 March 2016 - 04:55 PM

[tyupki@mail.ru]

На подшипнике была надпись Коуо 6001. Поставил импортный 6001 другого производителя,  Цифры 01 обозначают внутр диаметр 10 мм.

[rinzhak]

задние отходили у меня примерно 70 тыщ, не знаю почему так мало - у всех по больше выхаживают... меняется отдельно, стоит около 2т.руб.+ сальники+ кольцо абс.

ну наконец то нашел по свей теме зацепку!

вводная: пробег 111 500 км., на СТО сказали, что задняя ступица шумит, и надо менять обе в сборе - цена надо сказать не маленькая. Причем там какой то набор, из сальников, колец АБС и еще всякого. Просьба, кто может подсказать, что идет конкретно в этот рем. комплект. На деле, на трассе при скорости 90 км и выше слышен шум ссади, справа... Перед тем как платить бабло, хочу тут на форуме, услышать независимое мнение экспертов!

[VoronGl]

Поменяли уже? Если да, можно фотоотчет?