Сообщений в теме: 8121

[dragon-s]

Тихо - это не для меня. У меня термомуфта на крыльчатке подклинила. И теперь на холостых движок шепчет, но как только газанешь, от воя народ по сторонам шарахается. По началу раздражало, а потом привык. В пробках помагает - все вокруг держатся на расстоянии.

[forbadstar]

Вот интересно даже. Как-то Алексей Самара где-то на 76 странице выкладывал как сделать доп. козырек, дабы защитить четвертую от грязи. Так вот, еще летом почувствовал запах соляры в салоне. Оказалось подтекала трубка на третьей форсе. Тогда я и скинул крышку с движка, и до сих пор так и не доберусь вернуть ее на место. Но заглянув вчера под капот обратил внимание что движок чистый и в колодцах тоже грязи нет. Т.е. без нее движок хорошо обдувается воздухом и грязь просто не поднимается вверх. Но без нее в холодное время движок дольше прогревается и слегка увеличивается расход.

Вот интересно даже. Как-то Алексей Самара где-то на 76 странице выкладывал как сделать доп. козырек, дабы защитить четвертую от грязи. Так вот, еще летом почувствовал запах соляры в салоне. Оказалось подтекала трубка на третьей форсе. Тогда я и скинул крышку с движка, и до сих пор так и не доберусь вернуть ее на место. Но заглянув вчера под капот обратил внимание что движок чистый и в колодцах тоже грязи нет. Т.е. без нее движок хорошо обдувается воздухом и грязь просто не поднимается вверх. Но без нее в холодное время движок дольше прогревается и слегка увеличивается расход.

Интересное наблюдение, неужели из за крышки засираются форсунки?

[kirmagistr]

Я пока и крышку сделал (грязь все равно есть) и форсы смазал пока машинка новенькая была,а вот теперь думаю дополнительный фильтр (вместо водоотделителя) поставить и может быть тогда я буду надеяться что данная тема меня долго не побеспокоит

[V25V]

Я пока и крышку сделал (грязь все равно есть) и форсы смазал пока машинка новенькая была,а вот теперь думаю дополнительный фильтр (вместо водоотделителя) поставить и может быть тогда я буду надеяться что данная тема меня долго не побеспокоит

А форсы сами смазывали или в сервисе? просто сегодня у диллера был, они сказали что форсы надо снимать по какой то технологии, то есть ставить новые трубки болты шайбы и даже прижимные лапки.

[Байкис]

А форсы сами смазывали или в сервисе? просто сегодня у диллера был, они сказали что форсы надо снимать по какой то технологии, то есть ставить новые трубки болты шайбы и даже прижимные лапки.

Тебе еще и ни того наговорят. ТОЛЬКО верить им не надо !

[хант]

Трижды перебирал, менял один раз медные шайбы, остальное всё родное.

[великий]

А форсы сами смазывали или в сервисе? просто сегодня у диллера был, они сказали что форсы надо снимать по какой то технологии, то есть ставить новые трубки болты шайбы и даже прижимные лапки.

бред...лапки то зачем менять?я аккуратно отварачивал трубки и болты и у меня они родные так и остались. а вот шайбы да-поменял

[V25V]

Да и я им тоже самое говорил, мне ответили не положено технология))))

кстати сегодня на ТО залез под новый кайрон, действительно подвеска другая пошла.

[шао]

кстати сегодня на ТО залез под новый кайрон, действительно подвеска другая пошла.

это конечно все прекрасно,только топливная и прикипание всего отстального никуда не делось

[великий]

вот топливную действительно менять надо.......

[aviator47]

Тебе еще и ни того наговорят. ТОЛЬКО верить им не надо !

А я бы вот так не советовал!!! БОЛТЫ НАДО МЕНЯТЬ! Проверено на собственном горьком опыте, в этой теме и отписывался и отфоткался позапрошлой осенью. Всем миром обломыш болта доставали экстрактором.
Крепеж на Кайроне полное дерьмо!!! А прижимной болт не так уж и много стоит, чтоб на нем экономить. У меня обломился в процессе повторного закручивания, даже до лапки не дотянул.

[V25V]

Вот сижу весь в раздумьях мазать форсы самому, так как на ТО отказались?

А я бы вот так не советовал!!! БОЛТЫ НАДО МЕНЯТЬ! Проверено на собственном горьком опыте, в этой теме и отписывался и отфоткался позапрошлой осенью. Всем миром обломыш болта доставали экстрактором.
Крепеж на Кайроне полное дерьмо!!! А прижимной болт не так уж и много стоит, чтоб на нем экономить. У меня обломился в процессе повторного закручивания, даже до лапки не дотянул.

Все понимаю даже привез с собой, но зачем лапку прижимную менять с трубками.

[Sash01]

Поверь, мазать надо! И чем быстрее тем лучше, а то будешь потом как я метаться....Завтра после обеда свой волоку к профи, посмотрим, что скажут.

[шао]

БОЛТЫ НАДО МЕНЯТЬ!

согласен ,каленку в унитаз простой болт вместо него

[хант]

А я бы вот так не советовал!!! БОЛТЫ НАДО МЕНЯТЬ! Проверено на собственном горьком опыте, в этой теме и отписывался и отфоткался позапрошлой осенью. Всем миром обломыш болта доставали экстрактором.
Крепеж на Кайроне полное дерьмо!!! А прижимной болт не так уж и много стоит, чтоб на нем экономить. У меня обломился в процессе повторного закручивания, даже до лапки не дотянул.

Андрей, здраствуйте, хочу заметить я не кому не советую, а написал как у меня. И ещё если Вы обломили болт, это же не значит, что и другие ломают. Ага.

[kirmagistr]

Я нашел дизелиста в своем городе и он смазал все мне,я периодически продуваю компресором и брызгаю медный спрей в колодцы свечей и форсунок.

[шао]

посмотрим, что скажут.

а сам ты не догадываешся?,ты рисуй самую страшную картину,по мере того как начнут говорить краски станут светлеть

[Sash01]

Сергей, за ровно месяц нахождения в 2-х сервисах, все мои страшные картины сбываются на раз, начиная со сцепления, так что готовлюсь к обезглавливанию.

[хант]

Сергей, за ровно месяц нахождения в 2-х сервисах, все мои страшные картины сбываются на раз, начиная со сцепления, так что готовлюсь к обезглавливанию.

Тоесть к отсечению головы.

[V25V]

В эти выходные попробую смазать форсы, вроде все готово, но лишь бы без сюрпризов.