Сообщений в теме: 8121

[dragon-s]

А вообще как не то можно снять форсунку что бы ее не завоздушить и если завоздушить как безопасно ее прокачать?

А кто сказал что, что проделанное - опасный способ? Вообще-то данная процедура взята из мануала.
У себя, последний раз, обошелся без сдергивания фишки. Перед накидыванием трубки залил в форсу через шприц керосину и стравил воздух с трубки. Остатки продавились через 5 минут на 100км/ч на 4-ой.

[V25V]

Ну может и я если бы побольше по газовал тоже продавились. Теперь буду думать насчет БК раз пошла такая пьянка.

[Sash01]

ну как я понимаю (только что раздался звоночек)пошёл второй месяц простоя,Люберцы рулят,порвали обе форсы одну по резьбе другую на разъеме,говорят что съем головы(как я понимаю гайки на форсы ни разу не наваривали и шпилек по вытягиванию огрызка нет?или все есть?но развод на лишние деньги,сделают тихо а скажут что снимали(деньги делают всё)
повезло только в одном 1и4 раньше снимались и смазаны,вышли легко ,а вот если бы четвертая не пошла бы +еще одна новая форса,вроде бы все по мелочам, а счётчик тикает не умолимо,

Ну да, тебе первому звякнул. Припер я черного брата к спецам, присобачили съемник ко 2-й-хрен, к 3-й те же яйки, принесли съемник побольше, тож самое. Озадачились.
1-ю и 4-ю вытащили руками, оказались на смазке, да еще сверху залиты герметиком, на каком пробеге их драли не знаю, но я проехал 20 тыс. км. Пока оформляли оторвали, как писал Шао 2-ю и 3-ю. Предложил (Серега подсказал), приварить гайку, ответили, что способ проверенный - не работает, спорить не стал....В итоге сносят головешку, везут на высверливание..

[kostegaj]

Ну вот мужики и осилил я эту тему от корки до корки за 2 дня (лежу в больнице). Молодцы вы все, стольких людей от головной боли избавляете. А ещё подумалось, что правильно я сделал, когда выбрал зажигалку. Реально сейчас нет времени на такие танцы с бубнами, всё на детей уходит. НО теперь я не боюсь брать дизель, и может в следующий раз возьму его. Как говорится информирован, значит вооружен.

[северный]

Реально сейчас нет времени на такие танцы с бубнами, всё на детей уходит.

Блин .что то я задумался

[kostegaj]

Кстати про химический этап. Учась в университете, в руки попала книга про художественную обработку металлов. Там в состав всех растворов для обработки металлов, в которых присутствовала кислота, добавлялся уротропин (сухое горючее), чтоб защитить металл от растворения.

[avt@ledi]

Скоро 10000-то надоть смазать! ты пишешь,что расшатываешь за гайку. А если у токаря сделать из 6-тигранника длинную(размер по-месту) гайку...плечо увеличиться и усилие можно приложить поболее. Попробуй.

[avt@ledi]

ВОТ ЧЕТВЕРТАЯ ФОРСУНКА НА ПРОБЕГЕ 5000,сегодня мазали

[noexajiu]

спрошу тут.
никто не пробовал в качестве уплотнения ставить такие колечки?

нашел парочку у себя в хламе, поставил на одну форсунку. Материал кремнеорганическая резина, температуры не боится. Смазал, конечно перед тем, побоялся оставлять насухую

[хант]

спрошу тут.
никто не пробовал в качестве уплотнения ставить такие колечки?

нашел парочку у себя в хламе, поставил на одну форсунку. Материал кремнеорганическая резина, температуры не боится. Смазал, конечно перед тем, побоялся оставлять насухую

Здраствуйте Юрий, у меня стоят такие, только простые чёрные, а Вы где такие беленькие брали, от чего они.

[роман 0244]

ВОТ ЧЕТВЕРТАЯ ФОРСУНКА НА ПРОБЕГЕ 5000,сегодня мазали

Мда, зрелище не из приятных

[V25V]

Я на 1500 заливал медным смазкой, на 5000 вытащил форсунка вся в смазке была как будто только помазали.

[шао]

Предложил (Серега подсказал), приварить гайку, ответили, что способ проверенный - не работает, спорить не стал....В итоге сносят головешку, везут на высверливание..

брешут конечно,в марте того года (ну кто помнит видео), 2 недели выдерали четвертую,так только после того как приварили 9 гайку она у нас стронулась и мы её выкрутили,остальные восемь не выдерживали нагрузки и срывались с форсы,Деньги правят миром ,ничего не поделаешь

[Sash01]

Позвонили из сервиса, сказали, что в 3- м цилиндре затиры продольные, возможно что сломаны кольца, я в ШОКЕ. Поехал посмотреть, да затиры есть,парочка даже пальцем чувствуются. Вопрос, что это и чем чревато?

[noexajiu]

Здраствуйте Юрий, у меня стоят такие, только простые чёрные, а Вы где такие беленькие брали, от чего они.

Алексей, да я уже и не вспомню от чего это. Из какого-то ЗИПа.. Когда варили с братом аргоном старую жигулю, такие кольца ставили под керамический наконечник горелки, помню поразило, что температуру держат по-честному. На двигателе такого режима нет, действительно, подойдут и просто резиновые.

[noexajiu]

пооффтоплю немного, но такой темы не нашел и не знаю, стоит ли начинать.

Кто владеет информацией о существовании стендов по тестированию форсунок? В каких городах они работают? Кроме Украины, Белоруссии и столицы нашей родины - куда еще можно отправить форсунку, чтобы её поставили на стенд и выдали её характеристики в виде кода для последующего прописывания в систему? В дилерские центры такое оборудование поставляется? А кроме этих сытых организаций, где еще можно проделать такую процедуру?
Желательно за уралом, поближе к географическому центру россии.. Читал, что новые камазы будут идти с коммон-рейл моторами, значит автоколонны должны заранее оборудоваться новыми стендами, ведь это логично? Значит, сеть таких стендов должна увеличиться. Значит, и доступность..

Вместо одной из форсунок поставил новую, и мотор стал работать более сухо, на мой взгляд, вибрация увеличилась. Раньше плохо заводился на холодную, но работал ровнее намного. А тут я сразу обратил на это внимание.Стало быть, нужно прописать форсунку, думал обойдется, ну да ладно. Пропишу, найду где это можно сделать, но следом встает вопрос, который я спросил чуть раньше - после замены пары клапан\седло на старой форсе, где можно присвоить ей новый код?

Сообщение отредактировал noexajiu: 03 April 2013 - 03:53 PM

[Diman255]

пооффтоплю немного, но такой темы не нашел и не знаю, стоит ли начинать.

Кто владеет информацией о существовании стендов по тестированию форсунок? В каких городах они работают? Кроме Украины, Белоруссии и столицы нашей родины - куда еще можно отправить форсунку, чтобы её поставили на стенд и выдали её характеристики в виде кода для последующего прописывания в систему? В дилерские центры такое оборудование поставляется? А кроме этих сытых организаций, где еще можно проделать такую процедуру?
Желательно за уралом, поближе к географическому центру россии.. Читал, что новые камазы будут идти с коммон-рейл моторами, значит автоколонны должны заранее оборудоваться новыми стендами, ведь это логично? Значит, сеть таких стендов должна увеличиться. Значит, и доступность..

Вместо одной из форсунок поставил новую, и мотор стал работать более сухо, на мой взгляд, вибрация увеличилась. Раньше плохо заводился на холодную, но работал ровнее намного. А тут я сразу обратил на это внимание.Стало быть, нужно прописать форсунку, думал обойдется, ну да ладно. Пропишу, найду где это можно сделать, но следом встает вопрос, который я спросил чуть раньше - после замены пары клапан\седло на старой форсе, где можно присвоить ей новый код?

насколько помню сосед по гаражу делал в Омске, увижу узнаю точнее адрессок

В Барнауле и Новосибе - нет узнавал не давиче - только Бош

[шао]

Позвонили из сервиса, сказали, что в 3- м цилиндре затиры продольные, возможно что сломаны кольца, я в ШОКЕ. Поехал посмотреть, да затиры есть,парочка даже пальцем чувствуются. Вопрос, что это и чем чревато?

а в остальных цилиндрах?дали пощупать ,или в сторону отвели как бы не в значай.
если сломаны так что ж не приподняли поршень,или они не знают как поршень с кольцами опускают в блок
задиры там наверное по любому возможно и пальцами чувствуются ,но если кольца не держут то это совсем другая песня

[Sash01]

Да в том то и дело, что они только по топливный специализируются. А дабы перебдеть , меня позвали, что б я им потом не предъявил. В общем сказал, что б собирали, а там поглядим. Обзвонил пару сервисов, кто по Енгам, работает, сказали пока не бздеть ...

[V25V]

Нечего переживать: Нужно компрессию замерить, какой расход масла? Какой выхлоп? Если все в норме то спокойно кататься.