Сообщений в теме: 8121

[Sash01]

Нечего переживать: Нужно компрессию замерить, какой расход масла? Какой выхлоп? Если все в норме то спокойно кататься.

Примерно это мне и сказали. Масло не жрал, не дымил.

[северный]

Кто владеет информацией о существовании стендов по тестированию форсунок? В каких городах они работают? Кроме Украины, Белоруссии и столицы нашей родины - куда еще можно отправить форсунку, чтобы её поставили на стенд и выдали её характеристики в виде кода для последующего прописывания в систему? В дилерские центры такое оборудование поставляется? А кроме этих сытых организаций, где еще можно проделать такую процедуру?
Желательно за уралом, поближе к географическому центру россии.. Читал, что новые камазы будут идти с коммон-рейл моторами, значит автоколонны должны заранее оборудоваться новыми стендами, ведь это логично? Значит, сеть таких стендов должна увеличиться. Значит, и доступность..

В Ноябрьске есть ЯНАО Kafka там делал

[noexajiu]

В Ноябрьске есть ЯНАО Kafka там делал

спасибо, записал. Плюс еще Омск
а по красноярску.. вчера прозвонил все организации, в названии которых присутствует слово "дизель"
Результаты нулевые, только в одном месте мне ответили, что такой стенд приобрести у них в примерных планах к концу года (будем живы, вернусь в ноябре к этому вопросу). Остальные, кто говорит, что машина сама адаптирует со временем форсунки и прописывать не нужно, если кто пообразованнее, те отвечали, что да, прописать нужно, но присваивать код они не умеют. Особенно понравился ответ оф.представителя денсо и боша, тот ваще похоже не в теме, и ответил, что при замене пары седло/клапан номер остается прежним, который написан на корпусе..
Вобщем, на сегодня в городе состояние с нашими делфиевскими самыми лучшими форунками удручающее, но надежда на будущее имеет место

Сообщение отредактировал noexajiu: 05 April 2013 - 08:51 AM

[Sash01]

Короче починили мне все эту топливную лабуду за 69500, теперь у меня перебранная голова, две новые форсы , две отремонтированные ,новый фильтр, промытая топливная рейка, проверенный насос, коды присвоены и прописаны, а он не заводится, иногда заводится, но двигатель сильно колбасит , походу это всетаки последствия криворукой замены сцепления....Ззавтра на эвакуаторе еду в СС-мотор (никто там не ремонтировался ? Занимаются Енгами ). Пусть разбираются.... Задрало уже это все!

[хант]

Короче починили мне все эту топливную лабуду за 69500, теперь у меня перебранная голова, две новые форсы , две отремонтированные ,новый фильтр, промытая топливная рейка, проверенный насос, коды присвоены и прописаны, а он не заводится, иногда заводится, но двигатель сильно колбасит , походу это всетаки последствия криворукой замены сцепления....Ззавтра на эвакуаторе еду в СС-мотор (никто там не ремонтировался ? Занимаются Енгами ). Пусть разбираются.... Задрало уже это все!

Александр, когда я первый раз перебирал форсунки, сначала заменил 2клапана и при работе двигателя на холостых оборотах, его колбасило. Потом заменил ещё два, стал работать ровно, правда заводил часа 4, так как всё было завоздушено.Где-то здесь писали или на другом форуме, что когда колбасит двигатель, то через 1000, а то и 1500км, они адаптируются.Второй раз перебирал по одной форсунке( что-бы не завоздушить) двигатель сразу работал ровно. Форсунки не прописывал и разницы в работе не заметил, хотя может у меня слух не очень, да вроде больше стал кушать на сколько не знаю. МУЛЬТИРОНИК У МЕНЯ ВРЁТ.К чему я всё это. Может Вам поездить и всё адаптируется.

[Sash01]

Да нет, там не в этом проблема, заводится с каким то скрипом. До ремонта форсунок, после неправильной установки диска сцепления, также себя вел, только не заводился.

[хант]

Да нет, там не в этом проблема, заводится с каким то скрипом. До ремонта форсунок, после неправильной установки диска сцепления, также себя вел, только не заводился.

Тогда наверное надо искать причину в сцеплении, или стартера, раз со скрипом.

[боннэ]

С праздником Великой победы Россияне !!Так Вот решил в этот день тоже победить злополучную 4 форсунку ,и при вытягивании продавил за 4 форсой клапанную крышку размером 1см в диамаетре ,подскажите что можно предпринять ? что надо теперь купить и если не сложно с номерами !?2007 дизель 2литрика .

[dragon-s]

С праздником Великой победы Россияне !!Так Вот решил в этот день тоже победить злополучную 4 форсунку ,и при вытягивании продавил за 4 форсой клапанную крышку размером 1см в диамаетре ,подскажите что можно предпринять ? что надо теперь купить и если не сложно с номерами !?2007 дизель 2литрика .

Ну зачем же на крышку то опираться!? Ну дак, если тока дырдочка и нет более трещин, то проще (читай дешевле) к аргонщику обратиться.

[боннэ]

Ну зачем же на крышку то опираться!? Ну дак, если тока дырдочка и нет более трещин, то проще (читай дешевле) к аргонщику обратиться.

не к аргонщику не вариант !

[kostegaj]

не к аргонщику не вариант !

тогда холодной сваркой, Серега северный так сделал.

[боннэ]

вот и я думаю ,выдержет ли температуру?

[noexajiu]

вот и я думаю ,выдержет ли температуру?

ну если не холодная сварка, то герметик-прокладка точно выдержит (до 200 град.Ц если не ошибаюсь). Нанести герметик и закрыть его крышечкой на паре-тройке мелких саморезов.. А еще встречал холодную сварку для заделки глушителей, эта наверное подойдет лучше всего.

форсунку-то хотябы вытащить удалось?

Сообщение отредактировал noexajiu: 09 May 2013 - 08:12 PM

[шао]

не к аргонщику не вариант !

да ладно еще где нибудь не скажи ,в москве 1см стоит заварить 200р ,холодная сварка как и поксипол пойдет только мазать надо с двух сторон с одной рано или поздно пробъёт и пойдут газы
наша крышка с виду здорова а сама толщиной в мм
не понятно другое,,на все грабли наступлено,яйца все отбиты .,читать влом,но написать на форум и спросить можно?
форсу Юра он скорей всего не достал , ,а так как машина 07 года битва еще предстоит да еще какая!!!!!!Но я тебе помогу,есть у тебя в городе парень звать Лёшка,на форуме он Самара, он здесь уже не обитает(и у него уже год как другая машина),но то что у него есть приблуды по снятию 4 форсы точно,он сам почти месяц посвятил сея занятию,так что ищем ,пишим в личку

[боннэ]

ну если не холодная сварка, то герметик-прокладка точно выдержит (до 200 град.Ц если не ошибаюсь). Нанести герметик и закрыть его крышечкой на паре-тройке мелких саморезов.. А еще встречал холодную сварку для заделки глушителей, эта наверное подойдет лучше всего.

форсунку-то хотябы вытащить удалось?

вот только что пришел с гоража весь в растроеных чувствах ,форсу так не вутащил ,снял клапаную крышку залепил дыркку холодной сваркой(выдерживает 150 градусов цельсия),прикрутил обратно крышку ,поставил все трубки ,завел он троит ,попытка стравить воздух результатов не дала,хотел напится ,но не чего нет,пришлось на жене "отрываться "временное удовлетворение получено ,завтра попробую еще раз воздух вывести

[D'MARIQUE]

Кто владеет информацией о существовании стендов по тестированию форсунок? В каких городах они работают? Кроме Украины, Белоруссии и столицы нашей родины - куда еще можно отправить форсунку, чтобы её поставили на стенд и выдали её характеристики в виде кода для последующего прописывания в систему? В дилерские центры такое оборудование поставляется? А кроме этих сытых организаций, где еще можно проделать такую процедуру?
Желательно за уралом, поближе к географическому центру россии..

Юрий, вроде у нас в Екатеринбурге подобные тесты делают, если, конечно, правильно понял, о чем идет речь...Вот тут, на городском форуме обсуждалось прошлым летом: http://www.e1.ru/tal...08122&i=1908122

[Алексей Самара]

да ладно еще где нибудь не скажи ,в москве 1см стоит заварить 200р ,холодная сварка как и поксипол пойдет только мазать надо с двух сторон с одной рано или поздно пробъёт и пойдут газы
наша крышка с виду здорова а сама толщиной в мм
не понятно другое,,на все грабли наступлено,яйца все отбиты .,читать влом,но написать на форум и спросить можно?
форсу Юра он скорей всего не достал , ,а так как машина 07 года битва еще предстоит да еще какая!!!!!!Но я тебе помогу,есть у тебя в городе парень звать Лёшка,на форуме он Самара, он здесь уже не обитает(и у него уже год как другая машина),но то что у него есть приблуды по снятию 4 форсы точно,он сам почти месяц посвятил сея занятию,так что ищем ,пишим в личку

да ладно еще где нибудь не скажи ,в москве 1см стоит заварить 200р ,холодная сварка как и поксипол пойдет только мазать надо с двух сторон с одной рано или поздно пробъёт и пойдут газы
наша крышка с виду здорова а сама толщиной в мм
не понятно другое,,на все грабли наступлено,яйца все отбиты .,читать влом,но написать на форум и спросить можно?
форсу Юра он скорей всего не достал , ,а так как машина 07 года битва еще предстоит да еще какая!!!!!!Но я тебе помогу,есть у тебя в городе парень звать Лёшка,на форуме он Самара, он здесь уже не обитает(и у него уже год как другая машина),но то что у него есть приблуды по снятию 4 форсы точно,он сам почти месяц посвятил сея занятию,так что ищем ,пишим в личку

Доброго дня, уважаемые форумчане! С праздниками Вас! Так я я же оставлял свой контактный телефон, человек так и не перезвонил

[шао]

Лешка привет,с прошедшим,я думал что тебя на форуме и нет,а ты гляжу почитываешь иногда?ну если не перезванивает,то и не набивайся

[боннэ]

Доброго дня, уважаемые форумчане! С праздниками Вас! Так я я же оставлял свой контактный телефон, человек так и не перезвонил

Алексей,Вначеле хотся всё самому,а если уж не получится то обязательно обращусь ,спасобо за помощь , !

[шао]

Алексей,Вначеле хотся всё самому,а если уж не получится то обязательно обращусь ,спасобо за помощь , !

и чего время то терять?,срать и родить некогда годить, ,где припёрло там и сядешь,а ты еще и по бегать хочешь?чудны твои дела господи