Сообщений в теме: 8121

[wingle1961]

По заверениям знакомого дизелиста ремонтника до 10 мл наши форсы можно не трогать
Наверно это не совсем так

Возможно и так Если эти показания на одной форсе а остальные исправны.

[шао]

стал плохо заводиться в морозы.1=7,5 2=8, 3=8,5 4=9 точно непомню примерно так.да и смазать хотел .

тест почти как у меня,заводится с пол оборота

[cigord]

Хрен поймешь эти форсы
У обоих ноги кривые один бегает как марафонец а другой с трудом ковыляет
Тут или компрессия разная или в форсах кроме слива в обратку еще что то может быть

[avto111]

По заверениям знакомого дизелиста ремонтника до 10 мл наши форсы можно не трогать
Наверно это не совсем так

Конечно не так. 10-15мл это для боша.

[cigord]

Да мужик форсы на стенде потрошит
В том числе и наши
Так что цифра 10 не с неба а из практики
Правда он говорил что форсы сложно продиагностировать на машине
Надо снимать и на стенде смотреть

[wingle1961]

десять для одной или для всех сразу?

[avto111]

..........
Так что цифра 10 не с неба а из практики
.........

Это ты Шао расскажи, поржем. У него таких "здоровеньких" наверное пол гаража.

[cigord]

Он сказал что если форса льет 10 то ее ремонтировать рано
Человек професионально занимается ремонтом форс со стендом и обучался на дельфи
Врятли он врет Ему то чем больше ремонтировать тем лучше

[шао]

Он сказал что если форса льет 10 то ее ремонтировать рано

а я ему скажу что (10мл одна из четырех)не у всех, но у многих-запаришся запускать машину,а иногда когда немного похолодает и -######ё.ся

еще что то может быть

теплее

[Putzmaister]

после переборки ещё ни делал тест на обратку, 4 победю тогда сделаю .но стремно к ней подходить вдруг она упреться чтонибуть сломаеться .

завтра утром -19 обещают вот и попробую.

[Putzmaister]

утром было -24 с первого раза незавел .снял акб отнес домой часика 1,5 подождал поставил акб и завел .1 грешу что акб сдыхает .2 топливо .
у меня в багажнике стоит 30 л запас так вот оно не охти .хоть я работаю на дизели но то что я увидел меня удивило ,но акб всеравно поменяю.

[basik]

не торопись с 4...помочи её химией всякой..да побольше да по чаще..иногда помогает

[Михаил Яковлев]

У меня была аналогичная ситуация. После ремонта первых трех и упрямства выхода 4 форсунки, продолжил эксплуатацию авто со снятой прижимной лапкой на 4 форсунке. После каждой поездки заливал 2 кубика керосина шприцем. В результате форсунка вышла сама, но понадобилось почти 2 года. При этом 4 форсунка лила в обратку 200 мл за минуту!

[wingle1961]

А как заводил при расходе 200+4+4+4=216 куб?

[шао]

А как заводил при расходе 200+4+4+4=216 куб?

Юр не поверишь но нормально на горячую с холодной немного тяжелей,были машины которые за 10 сек наполняли шприцы,умножай на 6

[wingle1961]

Понял

[cigord]

У одних форса 200 льет и заводится а у других 10 и не заводится
Непонятно это

[Михаил Яковлев]

А как заводил при расходе 200+4+4+4=216 куб?

У меня эбер 4 kW. Если холодный пуск - подогревал.

[wingle1961]

Ну вот и ответ как.Без подогрева при какой минимальной температуре запускался?

[Михаил Яковлев]

Да и еще. Когда начались первые проблемы с льющими форсунками, то поставил электрический подкачивающий топливный насос от 2-литровой диз. Мондео и запитал от стартера.