Сообщений в теме: 8121

[cigord]

Самый простой и верный способ победить плохой завод ниже -5 это поставить ППП
Тут на 100% поможет
Остальные варианты дороги и самое главное не факт что конкретный вариант ремонта приведет к успеху
По хорошему надо форсы прогнать на стенде и прописать это 10-20 тыс затрат
Восстановить компрессию это около 30 тыс затрат
Еще нужен акумулятор и стартер развивающие 200 оборотов на запуске = 15 тыс
Каким путем пойти - помоему лучше в сторону ППП
К тому же все равно машину греть надо прежде чем ехать
Так какая разница чем греть ППП или холостыми

[wingle1961]

Игорь а у тебя то как?
Я думаю что поддержание авто в исправном состоянии это залог в отсутствие проблемм

Сообщение отредактировал wingle1961: 27 December 2013 - 05:42 PM

[cigord]

После установки правильного стартера до -10 заводиться приемлимо
Льет одна форса 10мл за минуту и так проехал уже 10 тыс км пока не увеличилось
Надо бы сделать ее но вот думаю а зачем это делать если стоит бинар
Все равно греть надо машину хоть бинаром хоть холостыми
Единственно с точки зрения надежности эксплуатации стоит отремонтировать машину тобы заводилась в мороз
Вдруг бинар сдохнет а надо ехать

[Виталий]

Самый простой и верный способ победить плохой завод ниже -5 это поставить ППП
Тут на 100% поможет
Остальные варианты дороги и самое главное не факт что конкретный вариант ремонта приведет к успеху
По хорошему надо форсы прогнать на стенде и прописать это 10-20 тыс затрат
Восстановить компрессию это около 30 тыс затрат
Еще нужен акумулятор и стартер развивающие 200 оборотов на запуске = 15 тыс
Каким путем пойти - помоему лучше в сторону ППП
К тому же все равно машину греть надо прежде чем ехать
Так какая разница чем греть ППП или холостыми

Вастановить компрессию стоит 8000т.р. и два дня работы.

[шао]

Вастановить компрессию стоит 8000т.р. и два дня работы.

это у вас ,у нас не каждый за 10т будет голову снимать(еще набегаешся чтоб найти мастера и смотря что потом из всего этого будет,и то если все пойдет)
поршня кольцевые +покладка+работа,хорошо сам умеешь,а так ?счетчик у вас наверное сломался,не в ту сторону счетает

[cigord]

Самому поменять кольца для 99% просто нереально
А если в сервисе делать то это удовольствие обойдеться в штук 30 - 50
Кстати в сервисе я спрашивал про востановлению компрессии на наших движках
Сказали что чаще помогала раскоксовка
Но были такие случаи что это не погало и меняли уже кольца

[Виталий]

Сам и менял . На форуме создал тему (компрессия) там и отчитался и по работе и по ценам.

[cigord]

Вопрос на долго ли хватит новых колечек
Не получиться ли так что после 40 тыс км они опять сточаться
Просто многие пишут новая машина в мороз заводиться хорошо а потом постепенно порог падает в районе больше 50 тыс км
Скорее всего это постепенная потеря компрессии

[wingle1961]

Вопрос на долго ли хватит новых колечек
Не получиться ли так что после 40 тыс км они опять сточаться
Просто многие пишут новая машина в мороз заводиться хорошо а потом постепенно порог падает в районе больше 50 тыс км
Скорее всего это постепенная потеря компрессии

Вам этот вопрос надо задать в вашем сарвисе.Судя по сообщениям (см №4563) сервисмены имеют большой опыт и наработки в ремонте сангенг

[mechanik2000]

в башке ничего сверлить не надо просто метчик на 8 и нарезай резьбу прям на 6ку(уже сотни катаются)

Подтверждаю, сам так сделал по совету ШАО. А ещё хочу спросить, кто-нибудь заказывал клапана в Питере у Алексея из ТНВД сервис, что в рекламе на форуме? Сегодня два получил от него, поставил машина давалась с полпинка. Но хочется чтоб надолго хватило, а не так как в прошлый раз на 10тыс. Хотя надо ещё насос поменять. Но клапана отличаются от тех, что брал в экзисте.

[aviator47]

Подтверждаю, сам так сделал по совету ШАО. А ещё хочу спросить, кто-нибудь заказывал клапана в Питере у Алексея из ТНВД сервис, что в рекламе на форуме? Сегодня два получил от него, поставил машина давалась с полпинка. Но хочется чтоб надолго хватило, а не так как в прошлый раз на 10тыс. Хотя надо ещё насос поменять. Но клапана отличаются от тех, что брал в экзисте.

Андрей, добрый день! А Вы где территориально? (в профиле неизвестно).
И расскажите пож-ста, чем различаются клапана из Экзиста и те, которые Вы поставили сейчас? Просто я в Экзисте брал клапан себе на 4-ю, поменял его, вроде как не льет, с осени вот катаюсь.

[mechanik2000]

Андрей, добрый день! А Вы где территориально? (в профиле неизвестно).
И расскажите пож-ста, чем различаются клапана из Экзиста и те, которые Вы поставили сейчас? Просто я в Экзисте брал клапан себе на 4-ю, поменял его, вроде как не льет, с осени вот катаюсь.

Я южный гость из Краснодара. Клапана по виду ни чем не отличаются кроме: те, что из экзиста запаяны в пакет, а у этих пакет на застёжке и стержень (шток) самого клапана более блескучий и мягче в седло заходит, да и цена 2500 против 3700 в экзисте. Но я ещё грешу на то, что ТНВД стружку гонит, запасной лежит, надо будет поменять.

Да, ещё забыл: когда доставал 4ю, естественно её нае...ул, заказал новую, но перед тем как ставить разобрал её: так вот у неё клапан был без ромашки, и она кстати более-менее сейчас живая, а три умерли после пробега 10тыс. км.

[PSbalak]

С новым годом кароеды!

[dragon-s]

Пришел на работу, а там елка украшена и открытка от руководства под ней с надписью С НОВЫМ ГОДОМ, ЛОШАДИ!

[Алексей Самара]

С наступающим Новым годом, уважаемые форумчане! Удачи здоровья и благополучия!!!

[шао]

С наступающим Новым годом, уважаемые форумчане! Удачи здоровья и благополучия!!!

Лешка привет,Всех с наступающим,ни гвоздя ни жезла

[wingle1961]

Я бы сказални форсунки ни свечей. С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!!!!!!!!!!

[шао]

Я бы сказални форсунки ни свечей. С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!!!!!!!!!!

по моему эта проблема только на нашем форуме везде тишина,я да же с тобой и соглашусь,но народ же зачахнет без всего этого,это интересней Гарри Поттера

[шао]

Всех кто прошёл через ад,С Новым годом,Всем кому лошадь даст копытом в зубы в этом году по крепче закусить удела ,дабы челюсть(форсы и кошель) осталась на месте ,

[VANTUZ]

вот тоже думаю че делать с форсунками.. машина новая пробег 1200км. Если туда закапать сразу какого нибудь масла и пускай оно там в колодце бултыхается, Чтоб ржа не образовывалась. Можно еще верх обезжирить и герметиком сверху . чтоб гряз не попадала и маслице не вылетало. Как такой вариант?