Сообщений в теме: 1199

[Kukas]

Поэтому особо и не связываются,что штатный ИМО вполне себе.А доп,сигналка,при нынешних "умельцах" и не такие сюрпризы преподнесет.

Вот когда иммо откажет, где ни будь в лесу, километрах в 300 от дома, Вы вспомните о моём совете!!!!)

[Василий Мытищи]

Мы как то, за 1 300 км,со стуканутым движком,до дома добрались.А тут,всего лишь 300.

[Gena644]

Вот когда иммо откажет, где ни будь в лесу, километрах в 300 от дома, Вы вспомните о моём совете!!!! )

У кого то отказывал?Если не считать самопальные ключи.

[Vitali4]

У кого то отказывал?Если не считать самопальные ключи.

На моём бывшем пикапе, у нового владельца. Благо в цивилизации, но в другом регионе за 800км от дома.

[beleg85]

Мой иммо на 15 году жизни отказался разрешать запуск. По классике, в мороз, после запуска на севшем аккумуляторе.
Кто на форуме по почте может оперативно прошивку eeprom поправить и убить иммо насовсем, а то ехать надо. Bdm100 у меня есть прошивка уже считана.
Авто 2006,АКПП5, евро 3, основная прошивка 36 серии.

Сообщение отредактировал beleg85: 14 February 2021 - 11:15 AM

[68wolk]

Всем добрый вечер! немного не в тему, но …..Перестал работать один ключ. При нажатии не горит индикатор. Замена таблетки  почему то не помогла.Ключ несколько раз помигал тройным светом и снова потух. Возможно микротрещина в чипе где то образовалась. Было такое у кого нибудь ? Есть запасной чип от другого Кайрона, приобретен бог знает  когда. Он рабочий,светится .Если его поставить вместо штатного,будет открывать и запускать,или надо прошивать его?

[Driver]

Всем добрый вечер! немного не в тему, но …..Перестал работать один ключ. При нажатии не горит индикатор. Замена таблетки  почему то не помогла.Ключ несколько раз помигал тройным светом и снова потух. Возможно микротрещина в чипе где то образовалась. Было такое у кого нибудь ? Есть запасной чип от другого Кайрона, приобретен бог знает  когда. Он рабочий,светится .Если его поставить вместо штатного,будет открывать и запускать,или надо прошивать его?

Светится микросхема,а не чип.Надо попробовать работает ли ЦЗ от микросхемы с другого Кайрона.Кроме этого возможно, что таблетка дохлая,еще раз заменить.Если ЦЗ с другой микросхемой активируется,то вероятнее всего и чип будет с ней дружить.ИМХО

[JFrolov]

Товарищи, день добрый. Произошла беда, опишу все с самого начала. Установил сигналку с автозапуском Alligator C-5, неделю все работало прекрасно, автозапуск тоже работал. Через неделю отвалился автозапуск, ни в какую не заводится. С ключа - все отлично, заводится без проблем. И вот наконец сегодня машина не завелась даже с ключа, стартер крутит, но ничего не схватывает. Лампочка иммо на приборке НЕ горит, в компьютере показывает ошибку "иммобилайзер не закодирован". Попытались с мастером прописать ключ, в программе как итог - failed. Машина не заводится, в чем проблема - так никто и не понял. Завтра будут разбирать, смотреть блок иммо, грешат на него. Собственно, вопрос: есть ли у кого какие догадки? Буду признателен за любую подсказку!

Сообщение отредактировал JFrolov: 05 April 2021 - 08:58 PM

[Brooka]

Ошибку пробовали сбрасывать?

Если лампочка не горит, то может дело и не в иммобилайзере. Банально может выйти из строя бензонасос.

[JFrolov]

Проблема решена. Спасибо за ответ! Дело было в обходчике иммо "Сатурн", как только его сняли - завелась без проблем. Буду покупать старлайновский, сатурн показал свою цену в 500 рублей в "лучшем виде". Скупой платит дважды, как говорится. Сэкономил 500 рублей, заплатил за эвакуатор 4000...
Еще раз спасибо, что не оставили без внимания.

[Brooka]

Вот тоже предстоит ставить сигналку, планирую Старлайн, по поводу обхода иммобилайзера, пока колеблюсь: ставить обход или ключ запасной оставлять. Оба варианта как видно не идеальные. Да и сомневаюсь, что за обходчик возьмут всего лишь 1000, сервисмены ребята ушлые, минимум 2000 попросят.

Сообщение отредактировал Brooka: 06 April 2021 - 10:43 AM

[JFrolov]

Вот тоже предстоит ставить сигналку, планирую Старлайн, по поводу обхода иммобилайзера, пока колеблюсь: ставить обход или ключ запасной оставлять. Оба варианта как видно не идеальные.

Вам в обходчик все равно придется ключ вкладывать так и так. Не повторяйте моих ошибок с Alligator, берите старлайн и их же обходчик BP-03 (за BP-06 смысла переплачивать нет, он просто цифровой, для кайрона не несёт функциональности никакой). И будет Вам счастье!

[Brooka]

Вам в обходчик все равно придется ключ вкладывать так и так. Не повторяйте моих ошибок с Alligator, берите старлайн и их же обходчик BP-03 (за BP-06 смысла переплачивать нет, он просто цифровой, для кайрона не несёт функциональности никакой). И будет Вам счастье!

Хорошо, спасибо за подсказку.

[JFrolov]

Люди добрые, подскажите пож контакты человека в Москве, кто сможет отключить иммо на бензиновом кайроне? Сканером, как на дизеле, не прокатит, нужно дампы менять в ЭБУ, это делают где угодно, но только не в Москве (парадокс). Буду очень признателен за любую наводку!

[холмогорец]

Люди добрые, подскажите пож контакты человека в Москве, кто сможет отключить иммо на бензиновом кайроне? Сканером, как на дизеле, не прокатит, нужно дампы менять в ЭБУ, это делают где угодно, но только не в Москве (парадокс). Буду очень признателен за любую наводку!

Спроси у ВАХМУРКИ --он программами занимается. 

[Йоссариан]

Братцы, может кто подскажет по отключению иммо.

Я в Йошкар-Оле, подойдет Казань, Чебоксары.  Там же были официалы когда-то.
Проблема пока проявляется редко. Зимой пару раз, и сегодня не хотела заводиться. Вынул ключ, подождал минутку - завелась.

Но настораживает. Надо ампутировать!

[JFrolov]

Братцы, может кто подскажет по отключению иммо.
Я в Йошкар-Оле, подойдет Казань, Чебоксары. Там же были официалы когда-то.
Проблема пока проявляется редко. Зимой пару раз, и сегодня не хотела заводиться. Вынул ключ, подождал минутку - завелась.
Но настораживает. Надо ампутировать!

Если бензин, то это невозможно. Там стоит мерседесовский иммо, который даже перепайкой ЭБУ отключить почти невозможно. Сидит в мозгах крепко.
На дизеле просто диллерским сканером отключается снятием галочки за 2 минуты. На всякий можно еще разъем на самом иммо отключить.

[Denny]

Прелюдия.

 

Как-то, примерно год назад, на разряженом аккумуляторе и я увидел "золотой ключик".

Т.к. аккумулятор был убит, то поменял аккумулятор.

Не помогло.

 

Вызвал "специалиста". Благо город-миллионник.

 

Пока ждал съездил за вторым ключом.

 

"Специалист" долго колдовал. (Аж целых минут 15 и забрал 100уе).

Итог - тот ключ, которым заводил не заводит машину.

Второй - заводит.

 

Сейчас бы конечно денег не давал. Думаю просто слетел один ключ, а второй остался в мозгах.

 

Выводы из прелюдии.

1) Возите с собой второй ключ в дальние дороги. ВНИМАНИЕ! После того как один не завел, необходимо его отложить подальше в сторону и заводить вторым не раньше, чем через минутку.

Почему? ИММО помнит какое-то время предыдущий ключ, т.е. если это был ключ с правильным чипом, то даже простая болванка заведет машину.

 

2) Хочется или восстановить второй или отключить насовсем ИММО.

 

3) Делать дубликат чипа и вкладывать его в другой ключ, чтоб было два нет смысла, т.к. если слетит, то слетят оба, разве что от потери подстраховаться.

 

Теперь о текущем положении дел. И возможных недорогих решениях.

 

Есть галетто 1260. Так понимаю на нем должен работать CASCADE 0.94.

 

Вопросы.

а) Смогу ли я с помощью каскада отключить ИММО?

б) Смогу ли прописать ключики.

Где искать то и то в каскаде?

 

Galleto и каскад очень дешевы и много у кого есть в наличии - потому хочу попробовать так.

 

P.S.

Если что, то AP200

https://www.yandex.c...90858009144800/

Тоже значительно дешевле, чем эвакуатор.

 

_________________________________

Кайрон 2008, дизель, АТ.

Сообщение отредактировал Denny: 02 September 2021 - 01:04 PM

[Denny]

Фраза из 

https://carmasters.o...-kyron-immo-of/

 

 

на свежих – DSM, на предыдущих – скан100,карманскан(причем даже эмулятором CASCADE с к-лайн адаптером),например.   можно даже без авто – моторный на столе подключить и поменять комплектацию.

В общем буду пробовать пилить каскадом.

[Denny]

Сегодня появилось время. Подключил галетту.

Запустил Cascade 0.9.4 и ничего... 0.9.3 и ничего... нет соединения.

 

Потыкался помыкался. Запустил флешер, скачал прошивку, все равно надо. Скачивание прошивки прошло без сучка и задоринки.

Ну думаю придется покупать не галетту, а клайн-шнурочек специальный, но потом почитал еще интернет...

Например о том, что прописывание форсунок делают с помощью ТАТы.

 

Запустил снова каскад, выбрал азиатские машины и ТАТА. И спокойно подключился к двигателю.

Т.е. шнурок полностью рабочий, просто нет соединения в программе по кайрону.

 

Вопрос. Может кто-то знает. Куда хоть примерно в ТАТе идти, чтобы отключить иммобилайзер или прописать старые ключи? И вообще возможно ли это? Может кто-то расскажет куда нужно идти в любом другом сканере, попробую понять и адаптировать.

 

Или тема умерла?

Сообщение отредактировал Denny: 09 September 2021 - 08:23 PM