Сообщений в теме: 197

[ElToro]

Мля, с такой проводкой становится как-то не по себе. Проблема только в месте изгиба в гофре или надломы в проводке есть и в других местах? Сколько лет машине?

[Uygur]

Мля, с такой проводкой становится как-то не по себе. Проблема только в месте изгиба в гофре или надломы в проводке есть и в других местах? Сколько лет машине?

Машине 6 лет (выехал с салона 25.09.2008г.).
Проводка ни при чем, она по сути в наших машинах очень качественная и крепкая.
Выше я уже говорил о причине излома изоляции - жесткое крепление жгута сразу после ввода в дверь, исключающее его движение при закрывании двери.
И мы - не одиноки:
http://yandex.ru/yan...2C3%2C1%2C0%2C0

Сообщение отредактировал Uygur: 01 September 2014 - 07:12 AM

[V1ct0r]

+ за отчёт, в выходные заморочусь с прокладкой акустического кабеля.

[Lakotic]

Мля, с такой проводкой становится как-то не по себе. Проблема только в месте изгиба в гофре или надломы в проводке есть и в других местах? Сколько лет машине?

У меня машина в марте 2008 с автосалона выехала. Трещины в проводке наблюдал только в гофре, в других местах не видел ниразу.

[kochevnik]

Победим и эту проблему... Нам, мужики, не привыкать!

[Петро555]

А я всё проделал с вытаскиванием штырьков. Заточил шило очень остро и подгиная шилом усик на штырьке, помогая пастижами вытаскивал их, фотки не делал торопился. Машина тоже 2008 года Челны. До динамиков идут 2 одинарных провода, после соединения в двери они раздваиваются. Два идут на динамик, а два на пищалку, так что в принципе достаточно увеличить сечение провода до разьёма в двери, хотя провод там достаточного сечения, если не ставить усь на передние динамики. Поменял спереди динамики не недорогие Супры, качество изменилось в разы, провода все оставил штатные. Залез в жгут именно из-за динамиков . Дверь откроешь, не играет, закроешь =играет.

Сообщение отредактировал Петро555: 11 September 2014 - 12:01 AM

[Uygur]

А я всё проделал с вытаскиванием штырьков. Заточил шило очень остро и подгиная шилом усик на штырьке, помогая пастижами вытаскивал их...

Почему-то у меня не получилось.
Думал сначала, что как на отечественных разъемах, подгибая усик, вытащу.
Но там нет усика на штырьке (на моей колодке), а в колодке (напротив гнезда, куда вставляется штырек) есть отгибаемый платмассовый сектор, который (полагаю) цепляется за пропилы по бокам штырька.

[Петро555]

Почему-то у меня не получилось.
Думал сначала, что как на отечественных разъемах, подгибая усик, вытащу.
Но там нет усика на штырьке (на моей колодке), а в колодке (напротив гнезда, куда вставляется штырек) есть отгибаемый платмассовый сектор, который (полагаю) цепляется за пропилы по бокам штырька.

Делал весной, поэтому точно утверждать не буду(уже не помню), но что то точно отгибал тонким шилом, а потом без проблем вставлял обратно. С одним штырьком , что то только не заладилось, но клином туда подбил зубочистку(универсальный инструмент, спасает часто) и вставил всё без проблем, дверь кстати снимал иначе туда не подобраться. После всех манипуляций скрутил всё в жгут изолентой, вытянул побольше жгут из двери, чтобы получилось полукольцо и воткнул гофру на место

[cigord]

Может у меня замки сами закрываются после открытия тоже изза жгута двери
Только вот непонятно какую дверь или замок смотреть

[Uygur]

Может у меня замки сами закрываются после открытия тоже изза жгута двери
Только вот непонятно какую дверь или замок смотреть

На жгуте водительской двери все завязано, и ЦЗ, и остальные двери с их свеклоподъемниками

[cigord]

Вчера посмотрел как у меня управляются реле открытия-закрытия замков
Оказалось что в на проводе закрытия и на проводе закрытия между модулем STICS и реле замков просто прикручены два реле от сигналки
Таким образом сигналка замыкая реле управляет замками и паралельно STICS тоже иим управляет
Появилась идея откусить провода закрытия и открытия от STICS чтобы только реле сигналки управляло замками
Плюс что не будет закрытия двери после набора скорости - а это и нафиг не нужно
А минус что не будет закрытия замков от клавиш замков - тоже в общем то не нужно
И скорее всего STICS упадет в ошибку - типа закрывает а концевики замков не закрыты

Вот сижу пока думаю
Полез в эти дебри потому что у меня замки после открытия сами закрываются
Скорее всего концевик замка не отрабатывает - хотя двери физически закрываются нормально

[Uygur]

Игорь, лучше найди причину (концевик?), да исправь всё, чем устраивать колхоз "красный электрик".
Мы, конечно, на Урале дружим и с металлом, и с электричеством, и с метеоритами,
но и свое лишнее не отрезаем, нам все нужно самим.

[cigord]

Да найти я найду
Уже понял как и что искать
Только думаю все е что мне функция закрытия замков не от сигналки не нужна
Вечно народ ручки выламывает пытаясь открыть закрытые двери

[NORD]

Спасибо
Uygur. Пропал обогрев левого зеркала, замки стали сами закрываться, починил жгут водительской двери и всё восстановилось. Без картинок долго б ещё мучился.

[Claster2005]

В общем перестали работать все стеклоподъемники на Kyron, кроме водительского. Посмотрел фотки, разобрал дверь, но решил не спешить и обшивку в ногах пока не снимать и к разъёму не лезть. Оковырял гофру. Провода внутри гофры при беглом осмотре мягкие и без видимых повреждений изоляции (Kyron1 96 года) похоже проводку меняли, подумал я и стал смотреть проводку в двери. Внизу на "дне" двери был обнаружен блок закрытия стёкол,как я думаю, от сигналки. я его вытащил и разобрав увидел, что все контакты от подключенных к нему шлейфов зелёные, а один тонкий проводок ваще отломился и держался на паре позеленевших волосинок, да и внутри блока ещё были следы окисления от попадания воды или испарины... В общем почистил все штырьки подключения проводов  наждачкой накинул разъём на кнопки - всё заработало.За одно пролил сё дно двери внутри мовилем из спрея с гибкой трубкой (хуже не будет, по-скольку туда попадает вода)  Собрал в обратном порядке.

Сообщение отредактировал Claster2005: 09 July 2015 - 02:05 PM

[ELSTAL150]

Доброго времени всем!

Недавно занимаясь подсветкой зоны посадки: https://www.drive2.ru/l/8088626/столкнулся с проблемой неработающего светильника передней, правой двери. 

Подозрение сперва пало на проводку двери, но при визуальном осмотре ничего не обнаружил криминального, кроме вот этого: два провода в жгуте были оголены - лопнула изоляция! В том месте, где жгут проводов находится в резинке между дверью и стойкой.

Фишку удалось расцепить на месте. Но далее пришлось снимать дверь, т.к. совсем неудобно подлезть, чтобы заизолировать провода нормально. Делал снятие двери впервые, оказалось ничего страшного. Откручиваем четыре болта с петель именно двери и всё....Дверь снята - в дальнейшем при установке на место ничего, никуда не уйдет. Регулируется дверь на стойке. 

Со снятой дверью дело пошло проще. Пластиковый кронштейн и резинку просунул внутрь двери и получил доступ к проводам. Пофоткал разъем с разных ракурсов. Может у кого-то получится повыдергивать штырьки из фишки, для лучшей обработки, но у меня не вышло. Изолировал по месту. Слава Богу, что только два провода оголились и не перетерлись - вовремя обнаружилось, могло бы бед понаделать....

А все видимо из-за того, что жгут зафиксирован очень жестко к двери клипсами и проводка при открытии, закрытии двери плохо перемещается по резинке и - получаются надломы. После ремонта первые две клипсы от фишки крепить на место не стал. Болтаться не будет, но и напряжение жгута ушло. Фотки тут https://www.drive2.ru/l/8267703/

Всем добра! Спасибо предыдущим товарищам за подсказки!

[кос]

Ц.З. цука зажил своей жизнью,поменял концевик,не помогло,снял дверь,да на многих проводах изоляция была потрескана,разобрать пины не удалось,заизолировал лентой,не помогло замки так же щелкают когда им захочется,куда нырять дальше не знаю?....

[ELSTAL150]

Ц.З. цука зажил своей жизнью,поменял концевик,не помогло,снял дверь,да на многих проводах изоляция была потрескана,разобрать пины не удалось,заизолировал лентой,не помогло замки так же щелкают когда им захочется,куда нырять дальше не знаю?....

Смотри по всем дверям.

[кос]

Посмотрю,но управление ц.з.на водительской двери,так что остальные не должны на это влиять.

[Дезертир]

Посмотрю,но управление ц.з.на водительской двери,так что остальные не должны на это влиять.

у меня на левой задней двери какой то геморой с цз. дверь открываешь, а замки хлопают. руки никак не дойдут до переборки