Сообщений в теме: 1615

[MUSSOvod]

ни одним съёмником не снимете подшипники, этими съёсниками либо сепаратор погнёте либо кольца регулировочные на выброс

[vasiliyvk]

ни одним съёмником не снимете подшипники, этими съёсниками либо сепаратор погнёте либо кольца регулировочные на выброс

MUSSOvod прав так как я не парился по поводу колец старых, 2-х лапчатый может зацепится за сепоратор подшипника, а сепараторного типа съемник вылет колец на свалку. Я когда регулировал дифф у меня были регулировачные шайбы наружные перед подшипником ставятся, а старые были на дифф потом подшипник. Со ссломанного диффа подшипники слетели на ура даже съемники не понадобились, а вот на новый прошлось заприсосывать медмым цилиндром.

[Globatron]

ни одним съёмником не снимете подшипники, этими съёсниками либо сепаратор погнёте либо кольца регулировочные на выброс

Как же их снимать то тогда? Корпус диффа подпиливать под лапки?

[MUSSOvod]

я купил съёмник в америки обошёлся в 16 тысяч, но он снимает подши на ура и любые, съёмников я штук 10 разных перепробовал, и ни один не снимал

[Globatron]

Я когда регулировал дифф у меня были регулировачные шайбы наружные перед подшипником ставятся, а старые были на дифф потом подшипник.

Что-то я совсем запутался, какими шайбами регулировка производится. Есть шайбы под подшипниками, ими регулируется зазор. А что за "шайбы наружные"?

[Anddray]

Корпус диффа подпиливать под лапки?

У LD G80 они уже есть и вот таким съемником

заказав побольше шайб или их подрезав, можно снять главное чтоб лапки выдержали - он сидит плотно и сепаратора не касается (в отличие от сепараторного типа съемника - у него слишком крутой подъем и он упирается в сепаратор этим подъемом по кругу и поднимает его, а перевернуть и приладить другой стороной не дает корпус дифа, может конечно у меня съемник маловат надо попробовать таким Force 666105)

[vasiliyvk]

Что-то я совсем запутался, какими шайбами регулировка производится. Есть шайбы под подшипниками, ими регулируется зазор. А что за "шайбы наружные"?

Номера колец были такие (4203821002; 4203821003) они размерами по внешнему диаметру обоймы подшипника так как мост у меня Р84 КСК и пары 3,54, фотки оставшихся шайб будут вечером и тогда будет видно старые и новые.

Сообщение отредактировал vasiliyvk: 03 February 2014 - 11:43 AM

[Globatron]

Номера колец были такие (4203821002; 4203821003) они размерами по внешнему диаметру обоймы подшипника так как мост у меня Р84 КСК и пары 3,54, фотки оставшихся шайб будут вечером и тогда будет видно старые и новые.

Я так понял там одни шайбы одеваются на корпус диффа под подшипник, а другие стоят между внешней обоймой подшипника и корпусом редуктора?

[vasiliyvk]

Я так понял там одни шайбы одеваются на корпус диффа под подшипник, а другие стоят между внешней обоймой подшипника и корпусом редуктора?

Да именно так и есть, которые были на старом диффе стояли между подшипником и диффом, а когда ставил новый дифф пришлось регулиловать шайбами между обоймами подшипника и корпуса редуктора, я попробовал поставить старые и попробовал одеть подшипник и тут же сразу снял из-за того, что подшипник пошел туго. Проще говоря регулировку делать легче большими шайбами по диаметру из-за того что не придется снимать дифф из бугелей и не снимать подшипники с диффа.

[MUSSOvod]

а как ставили диф если смогли подсунуть большие шайбы?
диф с подшипниками должен в мост входить очень туго, америкосы даже для этого используют вот такую штуку


для того чтобы разжать мост и вставить туда диф и чтобы его там потом хорошо зажало.

если там будет зазор даже в 0,1 мм то в связи с тем что подшипники конусные, люфт будет во всех 3-ёх плоскостях.

у америкосов есть мосты в которых шайбы ставятся с наружи подшипника, НО там эти шайбы толщеной около 4 мм.

[vasiliyvk]

Так он и не легко вошел с кольцами.

[MUSSOvod]

а как умудрился запихнуть кольца С наружи и при этом чтобы это было очень плотно?

[vasiliyvk]

поломав и погнув порядка 20 колец запихнул, только не проверял стрелочным прибором. проверил только пятно на задний и передний ход машины. (Мороз делает свое)

[vasiliyvk]

Да и на кирюхи данного моста и литража двиг. только такие продаются. Я уже искал, а то что стояло родное даже не знаю их номера. И при этом всем раскладе чтоб снять подшипник с диффа нужен съемник и каждый раз новые кольца вставлять и после этого нужен еще прес гидравлический чтоб без всяких стучаний загнать подшипник наместо, я уже так пробовал регулировать дифф не айс, снять и запрессовать подшипник. вот так.

[BlackRJ4]

предпосылки прямо, что загудит мост.

[vasiliyvk]

предпосылки прямо, что загудит мост.

Согласен что есть такая вероятность что загудит мост, После установки и настройки дедовским способом пятно было проверено за городом проехав 40км без остановки и проверил не греется ли редуктор моста он не греется при разных скоростях завывания и гудения не было пробовал при скорости от 10 до 150км/ч более скорость не стал рисковать так как на улице зима. Так что не знаю может удачно установил дифф.

[BlackRJ4]

После тыщи км будет видно.

[vasiliyvk]

После тыщи км будет видно.

Согласен я сам жду этого пробега мне осталось накатать где-то около 300км. Так что ждемс проверить и заодно маслице заменить и проверить все болты на планетарки и бугелях.

[Vlad1234567]

спасибо что на наши же авторские материалы направляете.

Речь о том,что не ставили ТОНГИЛ Р90, КСК Р90 были есть и будут.

Если человеку запихнули тонгил р90,то это уже вопросы к сборке.

Но по фото мы склоняемся к р85 на 90%.

Все!!! разобрались!
После 3-х часового общения "Придворного Мага" с Кременчукским сборочным выяснилось - ТОНГИЛ Р-90!
В Кременчуге на Кайроны всегда ставят Тонгил Р90!

Ну а по блокировке они ничего не сказали, но я знаю - ее там нет. Сам разобрался.

Вот такие новости!

[BlackRJ4]

Все!!! разобрались!
После 3-х часового общения "Придворного Мага" с Кременчукским сборочным выяснилось - ТОНГИЛ Р-90!
В Кременчуге на Кайроны всегда ставят Тонгил Р90!

Ну а по блокировке они ничего не сказали, но я знаю - ее там нет. Сам разобрался.

Вот такие новости!

нуу дела.
Это по замерам планитарки?