Сообщений в теме: 1615

[Mikel]

Согласен полностью, пара выставляется один раз на заводе и она пострадала, как не регулируй все равно гудеть будет, другое дело если зазор более менее и пятно, покататься можно будет. А LSD диф. клинит так что хвостовик отрывает, в сети попадалось фото и д.т.п. возможно. 

Вернее клинит не диф. конечно а ГП зазор становиться нулевым, разрушается пара ,.обломки летят от дифа и все радости от сюда. В идеале конечно искать пару, диф, подшипники, делать кап ремонт моста. Искать что то бу, сомнительно уже все машинки в возрасте с большим пробегом и непонятно с какой эксплуатацией. Кап ремонт обходиться в немалые денежки.

[Pochtar]

Вернее клинит не диф. конечно а ГП зазор становиться нулевым, разрушается пара ,.обломки летят от дифа и все радости от сюда. В идеале конечно искать пару, диф, подшипники, делать кап ремонт моста. Искать что то бу, сомнительно уже все машинки в возрасте с большим пробегом и непонятно с какой эксплуатацией. Кап ремонт обходиться в немалые денежки.

Пары встречаются в продаже... А вот выставить их, мало кто возьмется

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Василий Мытищи]

Не боги, горшки обжигают.
И это ,возможно даже в гаражных условиях.

[Mikel]

Не боги, горшки обжигают.
И это ,возможно даже в гаражных условиях.

Нужно время, хорошая яма, терпение и инструмент, уже задумался об установке подьемника, у нас винтовые бу 45 рабочие плюс бетонные работы, в семье две машины и два сына с автотехническим образованием, есть кому передать свое мини сто.

[Wadim]

Уважаемое сообщество.

Случилась и у меня эта беда.

Kyron дизель пятиступка автомат 2008 год.

При крутом повороте вправо или влево чуть газануть - удар в заднем мосту.

Прямо пока едет, при повороте на холостых тоже пока нормально.

Крышку не снимал.

На частично уцелевшей наклейке можно прочитать  D3.54

Квадрат на заливной пробке 3/8.

Подозреваю что стоит KSC с передаточным число 3.54.

Какой размер не знаю.

Живу в Каневской в Краснодарском крае.

Сильно сомневаюсь что смогу найти по месту специалистов которые смогут решить проблему.

Подскажите какие есть варианты решения проблемы с учетом доступности по цене.

Самоблок не обязателен.

Замену дифференциала сам вряд ли осилю.

[холмогорец]

Уважаемое сообщество.

Случилась и у меня эта беда.

Kyron дизель пятиступка автомат 2008 год.

При крутом повороте вправо или влево чуть газануть - удар в заднем мосту.

Прямо пока едет, при повороте на холостых тоже пока нормально.

Крышку не снимал.

На частично уцелевшей наклейке можно прочитать  D3.54

Квадрат на заливной пробке 3/8.

Подозреваю что стоит KSC с передаточным число 3.54.

Какой размер не знаю.

Живу в Каневской в Краснодарском крае.

Сильно сомневаюсь что смогу найти по месту специалистов которые смогут решить проблему.

Подскажите какие есть варианты решения проблемы с учетом доступности по цене.

Самоблок не обязателен.

Замену дифференциала сам вряд ли осилю.

Обратись к ПЕТРУ МУССОВОДУ , он спец по мостам. У него много видео на ютубе.

[Wadim]

Обратись к ПЕТРУ МУССОВОДУ , он спец по мостам. У него много видео на ютубе.

да я читаю форум, написал ему в личку.

пока пытаюсь осознать масштаб финансовых потерь.

[Andro]

Уважаемое сообщество.
Случилась и у меня эта беда.
Kyron дизель пятиступка автомат 2008 год.
При крутом повороте вправо или влево чуть газануть - удар в заднем мосту.
Прямо пока едет, при повороте на холостых тоже пока нормально.
Крышку не снимал.
На частично уцелевшей наклейке можно прочитать D3.54
Квадрат на заливной пробке 3/8.
Подозреваю что стоит KSC с передаточным число 3.54.
Какой размер не знаю.
Живу в Каневской в Краснодарском крае.
Сильно сомневаюсь что смогу найти по месту специалистов которые смогут решить проблему.
Подскажите какие есть варианты решения проблемы с учетом доступности по цене.
Самоблок не обязателен.
Замену дифференциала сам вряд ли осилю.

В этой теме в апреле 2023 г. есть видео как определить какой мост стоит

[Wadim]

В этой теме в апреле 2023 г. есть видео как определить какой мост стоит

спасибо.

Суть вопроса немного в другом.

Определил я мост

KSC R85 LDS 3.54

С размером не уверен на 100%, сниму крышку померяю точно.

 

Главный вопрос жизни вселенной и всего такого: что делать?

Дифференциал НИРФИ я нашел на на авито примерно 30 тыс. подшипники, сальники точно не смотрел, но тоже все очень не дешево.

Проблема найти мастера который все это соберет, отрегулирует и ничего не поломает при этом

 

Может кто посоветует в Краснодарском крае мастера или в Ростовской области или Петр отзовется что посоветует?

[MUSSOvod]

На вотсап пишите или писали уже там определимся, в ростове по моему нету а в краснодаре народ мне писали о проблеми но потом затихли, может нашли кто делает, я пока в отпуске кроме вотсапа связи ни какой

[Wadim]

На вотсап пишите или писали уже там определимся, в ростове по моему нету а в краснодаре народ мне писали о проблеми но потом затихли, может нашли кто делает, я пока в отпуске кроме вотсапа связи ни какой

Вам доверия больше.

 

нашел в Краснодаре мастера - Александр.

Сейчас переписываюсь.

15 тыр за работу хочет, не знаю нормальный это ценник, но главное что бы сделал по уму.

[Wadim]

подскажите тогда еще, люди добрые

на

KSC R85 LDS 3.54

это оно?

Самоблок SsangYong Kyron, задний мост R85 KSC (Dana 44), 3,72 и ниже (скоростная) (СД26УП)

 

 

есть еще

Самоблок SsangYong Kyron, задний мост R85 KSC (Dana 44), 3,91 и выше (тяговая) (СД25УП)

 

Чем они отличаются и почему передаточное число точно не совпадает?

 

PS

сайт https://samoblok.ru/ - это офф сайт производителя?

Сообщение отредактировал Wadim: 06 July 2024 - 12:30 PM

[MUSSOvod]

подскажите тогда еще, люди добрые

на

KSC R85 LDS 3.54

это оно?

Самоблок SsangYong Kyron, задний мост R85 KSC (Dana 44), 3,72 и ниже (скоростная) (СД26УП)

 

 

есть еще

Самоблок SsangYong Kyron, задний мост R85 KSC (Dana 44), 3,91 и выше (тяговая) (СД25УП)

 

Чем они отличаются и почему передаточное число точно не совпадает?

 

PS

сайт https://samoblok.ru/ - это офф сайт производителя?

3,73 и ниже то есть всё что меньше тоже подходит. у вас 3,54 то есть меньше чем 3,73 то есть тоже подойдёт.

15 т.р. не мало но в принципе в пределах разумного для данной процедуры, если сделает нормально то норм цена

[Wadim]

Добрый день, уважаемые.

Еще возник вопрос.

Скинул кардан, поменял масло.

Мост подклинивает, как я понимаю.

Если вывесить два колеса, то, при вращении одного, второе  вращается в противоположную сторону.

То есть работает как обычный дифференциал.

Если одно зафиксировать, то второе прокрутить не удается - фланец коленвала не вращается.

Если правильно понимаю, то из-за лопнувшей сварки дифференциал расклинило и зажало главную пару.

Если бросить тормоз и не газовать, то машина может и не тронуться с места.

пробный заезд по станице 3-4 километра показал, что мост нагрелся более 60 градусов.

И собственно вопрос, можно ли в таком состоянии проехать километров 120 до мастера или это будет приговор главной паре (я надеюсь что она еще живая).

[Василий Мытищи]

Может проще на "передке" до мастера доехать,сняв задний кардан ?

[Wadim]

Может проще на "передке" до мастера доехать,сняв задний кардан ?

так снял кардан, мост все равно греется.

Вот пытаюсь понять опасно это ли это или аккуратно, с остановками все же можно ехать.

Ямы у меня нет, снимать мост - корячится под машиной.

Но и попасть еще на шестерни тоже не хотелось бы.

[Василий Мытищи]

Ну раз греется, то не стоит. Снять крышку и глянуть,что и как, вероятно тоже не вариант, в Вашем случае без ямы.
Значит эвакуатор скорее всего.

[glider]

Если колеса крутиться в разные стороны, то там должен быть обычный дифференциал. Наш проблемный LSD так не может, в нем нет шестеренок.

 

Может быть еще LD нового образца, он как свободный работает.

 

Снять диффернциал, открутить с него ведомую шестерню и дифф поставить обратно. Потом ездить на передке.

Работы не шибко много, но она есть.

[Wadim]

Если колеса крутиться в разные стороны, то там должен быть обычный дифференциал. Наш проблемный LSD так не может, в нем нет шестеренок.

 

Может быть еще LD нового образца, он как свободный работает.

 

Снять диффернциал, открутить с него ведомую шестерню и дифф поставить обратно. Потом ездить на передке.

Работы не шибко много, но она есть.

Надпись "limeted slip differential" на шильдике под болтом крышки прям намекает, что это все же LSD... если до меня не меняли, но тогда зачем шильдик было бы на место ставить.

А снять ведомую шестерню - это идея, наверное вполне реализуемая. Спасибо.

[glider]

Да это не показатель конечно.
Пробку открутить и посмотреть диф, должно быть понятно. Видно шестерёнки или нет. Лучше даже крышку снять и все осмотреть. С этим любой мастер справится, в любой деревне, нужен только герметик для крышки и масло, как вариант старое обратно залить.