Сообщений в теме: 3606

[SrSerg]

А кто то тут ставил ПОД климат.

А есть простой способ переместить rif-500 под климат?

[serg382]

А есть простой способ переместить rif-500 под климат?

От этого он ничем не отличается
http://kyron-clan.ru...post__p__489288

[t_52]

Я на них тоже смотрел. В общем, буду думать, придумывать и т.д. Может что в голову и придет или на глаза попадется.

бери 731 и ставь без внешнего кожуха прям перед приборной панелью, ничего не закрывает и всегда перед глазами

Сообщение отредактировал t_52: 11 September 2014 - 07:41 PM

[Денис 32]

бери 731 и ставь без внешней колодки прям перед приборной панелью, ничего не закрывает и всегда перед глазами

Я про этот вариант как то под забыл, спасибо за напоминание.
Не много не по теме, а почему у тебя стрелка температуры ОЖ чуть выше середины?

[t_52]

Не много не по теме, а почему у тебя стрелка температуры ОЖ чуть выше середины?

Фотка прям со ступицы руля сделана, с уровня глаз водителя нормально

[Денис 32]

бери 731 и ставь без внешней колодки прям перед приборной панелью, ничего не закрывает и всегда перед глазами

Я про этот вариант как то под забыл, спасибо за напоминание.
Не много не по теме, а почему у тебя стрелка температуры ОЖ чуть выше середины?

[oleЖА69]

Подключал только к диагностической колодке. Пробовал протоколы диз1 и диз2. Работу проверял на заведенном двигателе. Тахометр и температура о.ж не чего не показали. Настройку брал с эбу, с форсунок и датчика скорости.

[oleЖА69]

может нужно было выбрать автомат?

[serg382]

Подключал только к диагностической колодке. Пробовал протоколы диз1 и диз2. Работу проверял на заведенном двигателе. Тахометр и температура о.ж не чего не показали. Настройку брал с эбу, с форсунок и датчика скорости.

Кто-то писал (вроде Натусик), что на диагностической колодке нехватало плюсового провода питания. Проверьте это согласно схеме подключения к БК на диагнистическом разъеме... К форсункам дизель не подключают, а только на бензинках... Поставьте, для начала:
1. Протокол SSдиз.1
2. Замок зажигания виртуальный (если не подключен провод к + который появляется при включении зажигания).
3. Бак расчетный.
4. Остальное с ЭБУ
...

[oleЖА69]

Кто-то писал (вроде Натусик), что на диагностической колодке нехватало плюсового провода питания. Проверьте это согласно схеме подключения к БК на диагнистическом разъеме... К форсункам дизель не подключают, а только на бензинках... Поставьте, для начала:
1. Протокол SSдиз.1
2. Замок зажигания виртуальный (если не подключен провод к + который появляется при включении зажигания).
3. Бак расчетный.
4. Остальное с ЭБУ
...

Благодарю за ответ.завтра вечером попробую.

[fxatr]

вчера проверял бортовик на наличие ошибок выпала ошибка 0703 помогите разобраться куда мне рыть и где находится выключатель стоп сигналов

[Kukas]

вчера проверял бортовик на наличие ошибок выпала ошибка 0703 помогите разобраться куда мне рыть и где находится выключатель стоп сигналов

Выключатель стоп сигналов должен стоять на педали тормоза, снизу под торпедой.

[fxatr]

Выключатель стоп сигналов должен стоять на педали тормоза, снизу под торпедой.

понял выходит он глючит и возможно стопы не горят или на оборот постоянно горят

[Kukas]

понял выходит он глючит и возможно стопы не горят или на оборот постоянно горят

Ну это проверить проще всего, палочку между педалью и сиденьем и выйти по смотреть.

[хант]

Точно,Дмитрий, дедовским методом.

[fxatr]

Ну это проверить проще всего, палочку между педалью и сиденьем и выйти по смотреть.

ну надо так и сделать только проще посадить кого нибуть

[smoke]

Друзья,есть вопрос,при смене протокола,проведенная ранее калибровка сохраняется или как ? И какой из протоколов(OBD2Q или SsYong бен) более симпатичен нашему авто,сам пока установил SsYong бен,откалибрую,покатаю,отпишу.

[serg382]

По идее, при смене протокола, все настройки должны будут сброситься. Если установленный Вами протокол изначально показывет все параметры верно (в пределах 10%), то можно на нем и остановиться, но предварительно (до калибровки) проверьте что он покажет на другом. Обратите внимание на правильность отображения: температура, тахометр, скорость, одометр и расход. Протокол с более близкими показателями оставьте и калибруйте...

[smoke]

По идее, при смене протокола, все настройки должны будут сброситься. Если установленный Вами протокол изначально показывет все параметры верно (в пределах 10%), то можно на нем и остановиться, но предварительно (до калибровки) проверьте что он покажет на другом. Обратите внимание на правильность отображения: температура, тахометр, скорость, одометр и расход. Протокол с более близкими показателями оставьте и калибруйте...

Спасибо, Сергей, значит буду дорабатывать этот(Ss.бенз.),обороты и температура двигателя отображается нормально, километраж и скорость (на резине 235/85/16) по навигатору,откалибровались чётко, сейчас калибрую расход,короче, поглядим, не хотелось бы потом переходить на новый протокол и все снова здорово. Да, вот еще что, пока планирую использовать,, бак расчетный ", а в дальнейшем, если расчитать с Дут,возможно ли совместное их использование с переодическим переключением режимов.

[serg382]

..., пока планирую использовать,, бак расчетный ", а в дальнейшем, если расчитать с Дут,возможно ли совместное их использование с переодическим переключением режимов.

Такой режим наверное возможен. Сам использую только расчетный, в котором можно вводить как вручную количество заправленного топлива, так и (при заправке до полного) использование функции "установить полный бак".
Кстати, напомните модель Вашего БК?