Сообщений в теме: 3606

[V25V]

Абсолютно верно это из-за не подключенного датчика температуры. Сам датчик я вывел на центральную стойку между дверями под потолок.

[sensey371]

незнаю как в 731, но в 740 на доп проводах висит датчик температуры (я его под пассажирское сидение кинул мерять температуру, но приму с удовольствием совет куда лучше кинуть)...вот это видимо с него показания)

Называется у меня - Твоздуха градусы

Тоже 740. Я кинул в термобокс аккумулятора.

Сообщение отредактировал sensey371: 25 April 2013 - 09:04 AM

[Artem28]

незнаю как в 731, но в 740 на доп проводах висит датчик температуры (я его под пассажирское сидение кинул мерять температуру, но приму с удовольствием совет куда лучше кинуть)...вот это видимо с него показания) Называется у меня - Твоздуха градусы

В 731 так же висит этот датчик и называеся так же, но вот куда его вывести пока не придумал. Может кто подскажет!

[V25V]

Зависит от того где хотите замерять температуру . Лично я повесил на центральную стойку между дверями под потолок

[SerCH]

у меня датчик в бампере, по мне важнее знать что снаружи, внутри я и сам чуйствую тяпло аль зябко

[Angel87]

у меня датчик в бампере, по мне важнее знать что снаружи, внутри я и сам чуйствую тяпло аль зябко

Тем у кого климат неактуально...климат показывает температуру снаружи

Сообщение отредактировал Angel87: 25 April 2013 - 02:20 PM

[Rom62]

у меня датчик в бампере, по мне важнее знать что снаружи, внутри я и сам чуйствую тяпло аль зябко

Мультитрониксовский датчик температуры не так просто поместить в бампер, чтобы он показывал реальную температуру за бортом... Я его раз 5 перевешивал... Потом даже чуть ли не со штатным обмотал... Все равно, как движок нагревается - температура за бортом растет... Плюнул искать ЕГО место... а штатный кажет нормально... нонсенс... поэтому датчик от БК лучше уж в салон повесить... там двигатель горячий далеко... а вообще этот датчик в БК нафик не нужен...

[невыездной]

Ситуация -
Когда я устанавливал свой VC731 компьютер сам запустил тест на автоматическое определение протокола, определить его он не смог и я выставил в ручном режиме SsYong бен, все параметры заработали, не работала только диагностика ошибок и соответственно их сброс. Так и катался
Вчера я полез подключать провод к ДУТ. После включения компьютера он снова запустил диагностику протокола - и вдруг определил его ,как OBD-2
Я покатался с этим протоколом ,заметил изменения в показаниях расхода топлива, воздуха, дросселя. Появилось больше различных характеристик. Обнаружились 2 ошибки (одна по абсорберу и вторая с кодом P0600) при этом сброс ошибок не работает.
Вот теперь сижу - чешу репу, как быть? Вернуть в ручном режиме протокол SsYong бен или оставить определенный OBD-2 ?
Что ближе для бензинового кайрона?
Интуитивно на OBD расход точнее показывает (11,2л/100 в смешанном режиме), на протоколе SsYong бен у меня показывал среднее значение 8,4л/100, что несколько смущало

[Vi-RUS]

Ситуация -
Когда я устанавливал свой VC731 компьютер сам запустил тест на автоматическое определение протокола, определить его он не смог и я выставил в ручном режиме SsYong бен, все параметры заработали, не работала только диагностика ошибок и соответственно их сброс. Так и катался
Вчера я полез подключать провод к ДУТ. После включения компьютера он снова запустил диагностику протокола - и вдруг определил его ,как OBD-2
Я покатался с этим протоколом ,заметил изменения в показаниях расхода топлива, воздуха, дросселя. Появилось больше различных характеристик. Обнаружились 2 ошибки (одна по абсорберу и вторая с кодом P0600) при этом сброс ошибок не работает.
Вот теперь сижу - чешу репу, как быть? Вернуть в ручном режиме протокол SsYong бен или оставить определенный OBD-2 ?
Что ближе для бензинового кайрона?
Интуитивно на OBD расход точнее показывает (11,2л/100 в смешанном режиме), на протоколе SsYong бен у меня показывал среднее значение 8,4л/100, что несколько смущало

Расход точно показывает после тарирования бака, калибровки бака и расхода, это от протокола не зависит. В остальном можешь пользоваться любым протоколом.

[невыездной]

Расход точно показывает после тарирования бака .В остальном можешь пользоваться любым протоколом.

Спасибо! Буду бак тарировать

[sensey371]

Спасибо! Буду бак тарировать

Пользуюсь моментальным расходом, он от тарировки бака не зависит. Мне он важней, учусь плавно жать на педаль газа, ловлю расход 7,8.( на трассе, естественно и без груза ).

Сообщение отредактировал sensey371: 06 May 2013 - 09:25 PM

[а в]

Как только все подключу, обязательно прикреплю фотки, думаю многим пригодится.

А фотки где?

[hirodger]

Вчера я полез подключать провод к ДУТ

интересно, подключили? если да, то в каком месте и что за цвет провода?

[Lakotic]

интересно, подключили? если да, то в каком месте и что за цвет провода?

поищи, в этой теме описано, как

[невыездной]

интересно, подключили? если да, то в каком месте и что за цвет провода?

да, подключил - взял провод ДУТ(бело/зеленый) из колодки у педали сцепления

[PSbalak]

Подключали в сервисе. Осторожнее с обновлением прошивок где Е где В

Прикрепленные файлы

•  SAM_0647.JPG   838.17К   347 Количество загрузок:

[а в]

Поставили вчера мне Мультик 750 туда же где и у PSbalak.Ставил в СТО и лично наблюдал за установкой.Засада вышла при подключении к проводу ДУТ в 202 разъёме 37 провод оказался не бело-зелёного цвета,а красно-коричневый,а 36 не коричневый,а голубой .Причём вначале по моей наводке (начитавшись данного поста),я им указывал на поиск бело-зелёного цвет,причём настаивал на этом...Они мне все провода перепробовали бело-зелёные.Вот и пишите здесь о цветах провода ДУТ...Россияне делают,мать их...

[sensey371]

Поставили вчера мне Мультик 750 туда же где и у PSbalak.Ставил в СТО и лично наблюдал за установкой.Засада вышла при подключении к проводу ДУТ в 202 разъёме 37 провод оказался не бело-зелёного цвета,а красно-коричневый,а 36 не коричневый,а голубой .Причём вначале по моей наводке (начитавшись данного поста),я им указывал на поиск бело-зелёного цвет,причём настаивал на этом...Они мне все провода перепробовали бело-зелёные.Вот и пишите здесь о цветах провода ДУТ...Россияне делают,мать их...

Сейчас всё работает? Авто какого года?

Сообщение отредактировал sensey371: 16 May 2013 - 09:57 AM

[а в]

Всё.Авто 2011 г.в.

[а в]

А,забыл ещё,датчик температуры мне установили в районе замка зажигания.И от воздуховодов в стороне и вроде как в салоне.А мне надо было именно в салоне,так как за бортом температуру по климату можно глянуть,а вот в салоне нет.