Сообщений в теме: 188

[vlad44]

А забыл сказать, задние сиденья складываются в ровный пол, передние пассажирское при складывании образует столик, под сиденьями есть ящики для мелочевки

Молодец, Лев! Очень все интересно почитать. Ждем продолжений! Жирный "+".

[серг1]

Да Станислав абсолютно верно сказал - управление абсолютно легковое. Руль четкий, пустой зоны вообще нет, ускорение ну не порш конечно, но с каем не сравнить. Шумоизоляция арок гораздо хуже кая - дорогу слышно очень хорошо, движок при резком ускорении кстати тоже, казалось бы кай был дизельный, но в нем можно было спокойно общаться не повышая голос - в спортике если двигаться интенсивно - горло приходиться напрягать. Страдаю от отсутствия ставшей уже привычной системы помощи троганья в гору, из - за чего бывает даже глохну при старте забыв подать газку. Нет электрофена для подогрева лобовика, нет электроподогрева лобовика - зоны дворников. Зато очень разумный и понятный климат, дует куда нужно, когда нужно и как нужно, работа кондея практически не отражается на мощности движка.
Пластик наверно такой же по качеству, двери отделаны перфорированой кожей очень приятной на ощупь, кресла тоже в хорошей приятной коже, алюминиевые вставки на панели не кажутся лишней деталью, вписываются в интерьер очень гармонично, есть один очечник, размеры не проверял еще, 2 подсветки салона переднего и заднего ряда, а так же багажника, но где то сбоку, в связи с чем для поисков в багажнике в темное время лучше включить подсветку заднего ряда, это удобно потому что при закрывании 5 дверки тухнет сама. Приятно, что нет необходимости выключать габариты и ближний свет, при открывании двери водителя тухнут сами. Головной свет хуже чем линзованый свет кая, зато назад светит практически как вперед, вечером вообще нет проблем с парковкой.

Вы пишите что двигатель на кирюхе был слабее чем на спорте ? У меня после чипа и изменение в прошивке машин стал вобще самолёт, на пидаль газа страшно резко нажимать, не чем не хуже чем бензинка, к зиме нужно привыкать по новому. А на счет света на кирюхи тоже такая фишка есть, если включен свет и вы заглушили машину то после открывания и обратно закрывание двери свет тухнет сам.

[Korsakoval]

Вы пишите что двигатель на кирюхе был слабее чем на спорте ? У меня после чипа и изменение в прошивке машин стал вобще самолёт, на пидаль газа страшно резко нажимать, не чем не хуже чем бензинка, к зиме нужно привыкать по новому. А на счет света на кирюхи тоже такая фишка есть, если включен свет и вы заглушили машину то после открывания и обратно закрывание двери свет тухнет сам.

У него был бензиновый Кай. Был бы дизель - такого б не написал. Спортяга-2 бензин по динамике с дизельным Каем и рядом не стоял.

[SrSerg]

Дизель у него был))

[Stanislas]

Вы пишите что двигатель на кирюхе был слабее чем на спорте ? У меня после чипа и изменение в прошивке машин стал вобще самолёт, на пидаль газа страшно резко нажимать, не чем не хуже чем бензинка, к зиме нужно привыкать по новому. А на счет света на кирюхи тоже такая фишка есть, если включен свет и вы заглушили машину то после открывания и обратно закрывание двери свет тухнет сам.

У меня после чиповки стало как в бензиновом Туссане 2.0, а на Спортеджах и Туссанах он один и тот же.

[Kukas]

Следуя здравому смыслу следовало бы взять дустер, но я не смог.

Дустер и здравый смысл?! Это что то новенькое, особенно после Кайрона.

[lion]

Вы пишите что двигатель на кирюхе был слабее чем на спорте ? У меня после чипа и изменение в прошивке машин стал вобще самолёт, на пидаль газа страшно резко нажимать, не чем не хуже чем бензинка, к зиме нужно привыкать по новому. А на счет света на кирюхи тоже такая фишка есть, если включен свет и вы заглушили машину то после открывания и обратно закрывание двери свет тухнет сам.

ну у меня был не чипованый дизель, но все таки давайте реально смотреть на вещи 141 лошадь в машине весом 2 тонны и 1600 кг наверно будут везти по разному. Вполне возможно что мои ощущения субьективны поскольку в кае сильно не крутил движок, не провацирует он на резкую езду, а спгртик провацирует - он юркий, легче в повороты входит. По поводу Света у меня были и датчик Света и дождя, в Спорте нет, поетому я и отметил эту полезную функцию

Дустер и здравый смысл?! Это что то новенькое, особенно после Кайрона.

здравай смысл в том, что дустер 12 год, а спорт 7

[dim.a7]

Привет,Лев. Так мы и не состыковались по поводу замены пружин, я поменял неделю назад, позже отпишусь. Поздравляю с приобретением. Машина не плохая, у меня коллега по работе имеет такую уже лет 7 проблем не было. Я немного на ней порулил. Успехов тебе

[lion]

Привет,Лев. Так мы и не состыковались по поводу замены пружин, я поменял неделю назад, позже отпишусь. Поздравляю с приобретением. Машина не плохая, у меня коллега по работе имеет такую уже лет 7 проблем не было. Я немного на ней порулил. Успехов тебе

привет Саша спасибо

[lion]

Добавка про полезные примочки: плафон над багажником есть, я его просто не заметил, он был отключен, щас врубил чтоб срабатывал на открывание задней двери, ну он и в кае был, воот, а вчера при езде по кочкам боковым зрением заметил, что что то загорается красным на панели, уже испугался, думал масло, ровно еду не горит, по кочкам что то быстро включается и гаснет, пришлось 2 раза проезжать по одному месту, оказывается в нем есть датчик уровня омывающей жидкости - удобно

[lion]

Странно, но мой бензиновый спортик ведет себя как дизельный кай, пока не поедешь - не греется. На холостых сегодня грел минут 15, окна отпотевают, но стрелка с места не сдвигается, тока поехал - очень быстро нагрелся

[lion]

Еще 5 копеек про 2 спортаж, подьедает масло гад, если крутить обороты до 5 тыс, пол года масло было на уровне, тут надо было мотнуться быстро в другой город, 360 км туда обратно, в общем были участки где по спидометру шел 200 км\ч, жпс не включал. Утром на следующий день достал щуп, а масло с половины упало до минимума. Нигде подтеков нет, тока дырка в которую щуп вставляется слегка запачкана - вывод сгорело. Мобил 1, буду менять на эльф.
Да для кросовера у него достаточно неплохая артикуляция, вчера были на пруду, пришлось сьехать в поле, оно засеяно грядками, причем грядки по размеру такие что обоими колесам в колею или на оборот на грядки никак не встать, обязательно одно в колее, другое на грядке. Пока купались, вернулись, а сзади меня 12шка не разьехалась с лансером, вообщем назад ну никак не сдать, пришлось ехать вперед в поле, поперек грядок, все время пытался он меня повесить на диагоналке, но проскачил, а кстати сказать с включенной тсай даже не смог первую грядку придолеть, выключил - попер как милый, вот вам и электронная имитация блокировок. Я думал не поедет, так как по клиренсу все время садился на защиту, и резина шосейная, ниче пролез, в город привез на защите и муфте сноп ржи или пшеницы - надо на яму заехать ободрать

[WhiteFish]

200 км/ч ехал?

[lion]

200 км/ч ехал?

да по спидометру на прямых участках, как показывает практика жпс в таких случаях показывает 185-190, ну на кае во всяком случае так было

Сообщение отредактировал lion: 26 May 2014 - 10:28 AM

[lion]

Кстати первая моя машина, на которой очень чувствуется октановое число, 92 и 95 бенз разница разительная, на 92 свыше 170 не разогнать, ускорения вялые, жрет больше литра на 2

[maxim-toyota]

Кстати первая моя машина, на которой очень чувствуется октановое число, 92 и 95 бенз разница разительная, на 92 свыше 170 не разогнать, ускорения вялые, жрет больше литра на 2

Был второй спорт 2.7, хочу сказать ему спасибо что бате жизнь спас.
А по теме мне он не нравился. Ну вообще никак. 2.7 ехал хуже чем 2.4 у тоетки. Но 210-220 по дону в 2006 году я на нем ехал. Едет гад.

[WhiteFish]

Я кай больше 140 не гнал и в пол нажимал только один раз... я нормальный?

[lion]

Я кай больше 140 не гнал и в пол нажимал только один раз... я нормальный?

Каждому свое, я был в машине 1, там где разгонялся до 200 на трассе тож был один, чужие жизни риску не подвергал

[SrSerg]

Каждому свое, я был в машине 1, там где разгонялся до 200 на трассе тож был один, чужие жизни риску не подвергал

детей нет?

[lion]

есть, есть все знаю, ну так получилось